Mon 320 coupé E36

On va dire que j'essaye de pesé se qui est le mieux en prenant les avis de tous.

Je ne veut pas une M3 bi turbo, juste une voiture de tous les jours avec un max d'agrément.

Un moteur coupleu quand je veut rouler cool et un moteur puissant quand je veut doubler.

Pour le reste des modif, c'est pour rajouter un peut de piment.

La boite 6, contrairement à ce que dit Thomas, elle apporte un meilleur agrément à la conduite (je suis loin d'être le premier à avoir voulu faire sa...) et donc à 350€ la boite, pour quoi sans passer...

salut, je confirme l'avis de tony24 sur la sagesse et le réalisme économique de ces réalisations, garde un peu d'argent pour d'autres projets (auto vu que c'est ta passion),
j'ai consulté sur leboncoin en rubrique tuning je suis éffaré de voir ce que ces gens investissent en temps et argent à fond perdu pour modifier leur voiture.
un autre modèle te fera rêver un jour et songe par avance à ce moment ou tu devra te séparer de celle ci pour laquelle tu auras tant donné et qui n'aura de valeur qu'une cote relative.

benj144 a écrit:

La 5ème à une démultiplication largement suffisante pour ne pas se servir de la 6.

Pourquoi ne pas rester en boite 5 alors?

benj144 a écrit:

La boite 6, contrairement à ce que dit Thomas, elle apporte un meilleur agrément à la conduite (je suis loin d'être le premier à avoir voulu faire sa...) et donc à 350€ la boite, pour quoi sans passer...

Tu dis juste plus haut que la 6 ne servira pas???

Une annonce avec une boite 6 de M3 3.2 qui fonctionne a 350 euros meme pas le pris d une boite de 325i ??? Ou trouve tu des occase comme cela car j ai en vu un M3 3.2 boite hs a 6000e si je peux me trouver une boite 6 a 350e cela m interesse.

Et quelles sont tes sources (serieuse avec essais routier comparatif 328i stock et 328i bte 6 entre forumer et comparatif de conso sur trajet identique et autre ou au moins theorique comme je l ai fait pas une source de type mickey a fait la meme il se plainds pas ) pour le meilleur agrement???

Je n'ai pas a me justifier, et si tu veut savoir je tien mes source d'un vendeur d'injecteur à Lyon. Il est assez connu, il fait aussi des préparations.

Un e-mail et tu aura t'a source.

Puis il ne faut pas être Mickey pour lire des rapports de boite...

Enfin bref, je fait se que je veut de tout façon.

Pour le prix de la boite, c'est une boite qu'un gars du forum a chez lui, donc je suis sur de se que j'avance.

Benji t'es de meme département que moi faudra que tu viennes à Pignerolle cette année !

Franchement Damien, c'est ni contre toi, ni contre beaucoup de gens sympathique de ce forum, mais j'ai beaucoup été déçu de l'ambiance qu'il y a en ce moment.

On pourra se voir un week end si tu veut ( je suis à 35 min d'Angers), mais je n'irais pas en sorti avec vous.

Quand je vient ici parler de ma BM tout les gens sont négatif.

C'est pourtant ce forum qui ma permis de prendre gout à la Mercedes, mais passer une journée avec des gens renfermer, je pense que sa ne me plaira pas.

Je suis désoler pour tout le gens respectable de ce forum ;).

^^ joli projet en tout cas quel passionné

Merci, sympa de voir qu'elle qu'un qui voit du bien à mon coupé

Pour moi c'est une voiture passion, pas ma basse de kékétuningage.

Tout se qui la dénature va être supprimer. Evidament il n'y a rien à part les cligno avant.

J'ai un peut travailler dessus cette aprèm, voici les photos :

J'ai changer ma commande clim (défaillante) et j'ai laver l'extérieur de mon 320 cette aprèm, je vous ai donc fait des photos :

Mon ancienne commande de clim :


Ma nouvelle :


Une petite sur le bord de la route, je me suis arrêter pour vérifier mon compresseur (il tourner alors que ma clim n'étais pas en route. Sa été la chose décisive pour le remplacement de ma commande de clim) :


Puis le lavage :

benj144 a écrit:

Je n'ai pas a me justifier

Moi tu me demande de me justifier je le fais et cela ne fonctionne pas reciproquement ce n est pas grave je m en remettrais.

benj144 a écrit:

Puis il ne faut pas être Mickey pour lire des rapports de boite...

Pour info j ai cité Mickey car je suis fan de snatch et j aime bien Mickey le persp de snatch pas la souris.

benj144 a écrit:

Franchement Damien, c'est ni contre toi, ni contre beaucoup de gens sympathique de ce forum, mais j'ai beaucoup été déçu de l'ambiance qu'il y a en ce moment.

Quand je vient ici parler de ma BM tout les gens sont négatif.

C'est pourtant ce forum qui ma permis de prendre gout à la Mercedes, mais passer une journée avec des gens renfermer, je pense que sa ne me plaira pas.

Je suis désoler pour tout le gens respectable de ce forum ;).

Si des que l ont a pas le meme opinion que toi et qu on argumente sur des valeurs sure (theorique ont est d accord mais pas des "ont dit") l ont est pas respectable, negatif et en plus renfermé je te souhaite bon courrage pour la suite car ce n est qu un forum et dans la vie active cela est rapidement bien pire que 2 ou 3 remarques sur des eventuelles modifications sur ton auto.

Et juste comme ca j ai eu plus de bmw (*3)que de mercedes (1 le clk actuel)soit une 320i coupé identique a la tienne (kit M3 de serie en option et jantes a deport)a mes 18 ans aussi comme toi (il y a deja 7ans), une bmw 320d pack luxe 1999 et une M3 3.2 (de serie)donc je serais eventuellement plus taliban bmw que taliban mercedes pour l instant(pour reprendre les termes des puristes) et je n ai aucune opinion negative sur toi sur ta voiture ou tes projets de modif. j ai juste essayé de t expliquer des choses simples sur deux trois detail d eventuelles modif que tu souhaiterais faire et toi tu t est borné sur un avis sans meme essayer de comprendre ce que j ai voulu t expliquer ( j ai essayé de simplifier au maximum et d etre clair) et je passe pour quelqu un de non respectable renfermé et negatif c est gentil mais pas grave

Je mets juste quelques photos de BMW pour montrer que j apprecie aussi beaucoup ces vehicules avec lesquels j ai pris beaucoup de plaisir (un peu moin avec le 320d mais bon on m avait prevenu a cette epoquepour les soucis de pompe injection hp bosch)

Ma premiere BMW une 320i 150cv L6 boite 5 et pont court pas de clim.
Increvable cette auro mais je me repete.







Mon ex M3 3.2 berline de 1996 d origine allemande entierement d origine.









Et la fameuse 320d







Et la meme sans moteur



Voila dans tous les cas quelques soit tes choix future de modif je te souhaite bonne continuation et fait attention a toi et aux usagers de la route avec un vehicule swappé dix fois plus qu avec une voiture stock.

Continu de nous detailler tes modifs sur ce forum malgres que quelques membres (dont moi je pense )soient negatif, non respectable, renfermer et peu sympathique

benj144 a écrit:

Je ne veut pas une M3 bi turbo, juste une voiture de tous les jours avec un max d'agrément.
Un moteur coupleu quand je veut rouler cool et un moteur puissant quand je veut doubler.

Et benji je vois Uncle au fond qui trépigne et qui est sur le point de craquer J'entends même ce qu'il pense : "Mais pourquoi t'as pas pris une 2.6 comme je te l'ai conseillé!!!!!!! "

Non Thomas, je ne parle pas forcément de toi, mais si tu a lu ce post depuis le début, tu verra que ici tout les gens repousse ma BMW comme une pigoachdéhi.

Pour la boite Thomas, c'est les mec de chez pui..ance inject!on que j'ai eu au téléphone.

Pour le swap, c'est bien évidement pas ce qu'il y a de mieux pour faire un accident. C'est pour sa que j'essayerais de la faire passer à la dride ( pas évident on est d'accord, surtout qu'il faut que la modif est été faite par un pro)

Pour Uncle, je me doute bien qu'il n'ose même pas poster.
Mais j'aurais jamais pu faire sur une Mercedes ce que je fait sur cette BM.

Enfin vous inquiété pas, pour l'instant elle roule très bien ;)

benj144 a écrit:

Non Thomas, je ne parle pas forcément de toi, mais si tu a lu ce post depuis le début, tu verra que ici tout les gens repousse ma BMW comme une pigoachdéhi.

Ouf je l avais pris pour moi c est pas grave l important c est que tu ameliore ta voiture a ton gout.

Ensuite pour toutes le smodifs que tu peux faire decu en cas d accident l assurance ne te couvre pas uniquement si les modif sont a l origine de l accident le swap est comme pour le debridage au dela de 106cv pour les motos.

En tous cas bonne continuation a toi et ta voiture et a bientot sur ce meme post pour suivre ton projet.

Thomas

Elle est vraiment belle ta BM. Mon cousin a acheté la toute dernière 330d version sport les pneus à l'AR des 255...bref UNE BOMBE et quel couple du jamais vu: plus de 500 Nm pas besoin de pousser pour doubler, pas de fumée noir du diesel classique j'ai été bluffé...

Merci Tim ;)

Les dernier mazoute de chez BM sont hallucinant en effet.

Il doit venir avec nous pour les rasso que j'organise avec Chevallier32 dans le Gers, il a toujours été BM (le pire grace à mon père) car quand nous étions plus jeune il est monté dans la 528,728 et 728i de mon père depuis il reste BM3)) et moi je préfère l'étoile

Tiens on parle de moi

Sisi Kisskoul et Benj, z'inquiétez pas je le lis ce topic.

C'est une belle auto, je ne peux que saluer la passion qu'a soulevé cette voiture en son proprio.

Pour les modifs, elles lui plaisent c'est le principal.

Perso je les trouve de bon goût aussi (sauf principalement les phares mais bon pourquoi pas je respecte)

Non non je n'irai pas crier haut et fort "fallait prendre une 2.6". Benj a l'air d'aimer le tuning, et là une E36 s'y prette beaucoup mieux qu'une 190E 2.6 ou les possibilités de personnalisation tuning sont bien plus limitées.

Hey qd je dis tuning ne l'interprêtez pas mal, il s'agit des modifs non d'origine bien sûr, pas de mauvaise connotation ici

Là où ça se complique par contre c'est l'envie de changer toute la mécanique.

Là je ne peux pas le conseiller: dangereux et cher pour ce que ça va apporter.
Dans le cas où tu veuilles absolument plus de puissance, tu as la chance d'avoir des versions plus puissantes à la pelle sur le marché de l'occasion: revendre ta voiture et trouver une magnifique 328i avec un max d'équipements sera beaucoup plus judicieux à mon sens.

Dis-toi qu'en cas de pépin, un jeune comme toi avec une BMW pimpante avec ses grosses jantes et ses quelques détails ajoutés, ça va taper dans l'oeil de l'expert et il ira de suite soulever le capot pour tout passer à la loupe...

En clair tu peux pourrir ta vie sur un souci de la route où ton assureur te rejettera la responsabilité. Sans parler de l'impossibilité de revente en l'état etc.

Réfléchis bien si ta voiture te plait et si tu compte la garder, auquel cas OK pourquoi pas lui apporter l'entretien et les modifs qui vont bien...

Si déja tu sens qu'elle ne pousse pas, cherche pas plus loin change de voiture, d'ici-là t'auras déja gagné un peu en expérience et en bonus si tout va bien: beaucoup plus raisonnable.

Salut l'ami

Uncle, mes feux avant font origine je trouve. Les clignos non, c'est pour sa que je vais remettre des oranges tinté noir (sur les quels je travail).

Pour le swap, c'est surtout pour un meilleur conduite. J'aime bien avoir du couple et le 320 n'en a pas. Le 328 est assez coupleux, puis quand tu monte dans les tours sa pousse mieux que le 320.

Dans un premier tant, le swap sera invisible. Même un pro ni verra rien.
Je remplace mon bloc M52 par un autre M52 identique, seul la cylindré et le numéro de moteur change.

En effet en cas d'accident sa pourrais me cosser de gros soucis.

Pour la revendre, il suffira de la remettre en 2.Ol et sa sera régler.

Je ne fais que conseiller et donner mon avis.

Bien sûr c'est ton auto, ton projet et ton portefeuille, tu fais ce que tu veux.

Je ne connais pas spécifiquement les E36 mais généralement, changer de moteur, ça se fait pas en un quart d'heure et il n'y a pas que le moteur... Souvent tout le reste n'est plus adapté (tous accessoires moteur, refroidissement, transmission, freins, trains roulants, compteurs etc etc etc.

Donc de la modif trop lourde pour que ce soit de qualité, sans compter cette inadéquation avec ton code chassis...

Et bien sûr ce gain de 40cv à la longue à voir si tu ne t'en lassera pas une fois de plus et aspireras vers un moteur de M3, tu rechangerais tout ?!

Pour les feux, clignos etc. je ne cherche pas à ouvrir quelconque débat mais là aussi à donner mon point de vue ;), je n'y aurais jamais touché mais je respecte les modifs

Me feux avant été pas les deux même quand je l'ai eu O_O

Pour le moteur, je swap parce que justement c'est plug and play. Il n'y a aucune différence. Juste le faisceau et le DME à changer.

OK bon courage et surtout bonne chance

Et Enkel, c'est KissCoul

En un mot superbe

Merci Krys ;)

Voici une photo de mon couper faite cette après :



Plus que les plaque noir et je pourrait faire parti du gang N.J.O ;)

canon ton projet j'ador aussi bm . n'oublie pas de fair une calle entre 2 joints de culasse pour décompréssé ton bloc. sinon tes arbres a cames,ta culasses et ton volan moteur tu les laisses d'origine ????? j'aime bien les prépa exotique j'suis entrain de faire quelque truc au culasses de mon 560. bonne continuation,tien nous au courant.........