Achat mercédès diesel

Comme dit dans ma présentation (cf comptoir), je recherche une mercédès pour aller au travail chaque jour et tracter un van toutes les semaines.

Que pensez-vous :

- une 250 D ou 300 D ? BVm ou BVA ?
- une 250 D 20 soupapes ou 300 D 24 V ? BVM ou BVA ?

A quelle date (mois, année) les 250 et 300D sont-elle devenues multisoupapes ?

Faut-il un break ou une berline ?

Voilà pour mes premières questions

E300D 136CV en BVA et tu iras loin, très loin.....

François

Pour rester dans l'égalité, quel est le PTAC du van.
Si il fait plus de 1500 kg en PTAC, il faudra prendre la 250 D Turbo, 300 D ou la 300 D Turbo car ce sont les seuls a pouvoir tracter jusqu'à 1900 kg alors que la 200 D et 250 D peuvent seulement tracter 1500 kg maxi.

Bon, le choix se resserre. Il faut me diriger vers 250 Dturbo, 300 D ou 300 Dturbo.

Je vais essayer de trouver une 300 D, mais j'ai un budget limité à 5000 €.
L'idée d'un bon gros diesel me plait. Les "turbo" me tentent moins du fait de frais d'entrtien oiu de réparation supplémentaire, à priori.

Avez-vous une réponse concernant BVA ou BVM ?

En tout cas, merci de votre aide.

300d
http://www.leboncoin.fr/vi/23400288.htm?ca=4_s
en turbo et bva
http://www.leboncoin.fr/vi/24530758.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/vi/22997697.htm?ca=4_s

http://www.leboncoin.fr/vi/21507905.htm?ca=4_s

là je suis rester autour de chez toi car je ne sais pas jusqu'ou tu est pret a aller !!!
en 300td tu n'aura que des bva

fred50 a écrit:

Bon, le choix se resserre. Il faut me diriger vers 250 Dturbo, 300 D ou 300 Dturbo.

Je vais essayer de trouver une 300 D, mais j'ai un budget limité à 5000 €.
L'idée d'un bon gros diesel me plait. Les "turbo" me tentent moins du fait de frais d'entrtien oiu de réparation supplémentaire, à priori.

Avez-vous une réponse concernant BVA ou BVM ?

En tout cas, merci de votre aide.

precise ce que tu veut dire stp ......

Je te conseillerais un break pour le correcteur d'assiette en 250TD(moteur athmo BVM comme le miens) ou un 300TDTurbo(existe qu'en BVA) ! Les berlines qui sont équipé de ce correcteur sont plutôt rare ... Après niveau boite c'est vrai que certains ne conseille pas la BVA pour tracter mais bon...

une bva qui tracte chauffera plus donc a vidanger plus souvent mais sa s'arrete la.
pour tracter prend une 300D turbo les 143ch ne seront pas de trop pr tracter ! sinon tu as l'equivalent atmospherique de 136ch dans les versions E300D, qui sont "multisoupapes" (la 300D fait 109ch)

evite le 250D pour tracter ou alors prévoit des etapes ds ton voyage, qui sera un peu plus long

Storn a écrit:

Après niveau boite c'est vrai que certains ne conseille pas la BVA pour tracter mais bon...

Tu peux en dire Plus

En traction.
La boite chauffera beaucoup surtout en montagne dont il faudra faire des pauses régulièrement.

Frisson a écrit:

Storn a écrit:

Après niveau boite c'est vrai que certains ne conseille pas la BVA pour tracter mais bon...

Tu peux en dire Plus

En traction.
La boite chauffera beaucoup surtout en montagne dont il faudra faire des pauses régulièrement.

Comme Tibam certains disent que la BVA chauffe plus en charge et qu'elle s'use plus vite après faudrait des avis de personnes qui tractent beaucoup avec un véhicule BVA pour voir ce qu'ils en pensent!

tibam13 a écrit:

pour tracter prend une 300D turbo les 143ch ne seront pas de trop pr tracter ! sinon tu as l'equivalent atmospherique de 136ch dans les versions E300D, qui sont "multisoupapes" (la 300D fait 109ch)

evite le 250D pour tracter ou alors prévoit des etapes ds ton voyage, qui sera un peu plus long

Apparemment, la 250 D ne rentre plus dans ces critères car sont van a un PTAC supérieur a 1500 kg. La 250 D et E 250 D a un poids tractable maxi de 1500 kg.
Mon père a tracter une caravane (1300 kg de PTAC) avec une 250 D BVM et nous avons aussi fait de la montagne et toujours arriver a derstination.

Etant possesseur d'une 250TD c'est vrai que ça se traine... alors en charge faut pas être pressé ...

Storn a écrit:

Frisson a écrit:

Tu peux en dire Plus

En traction.
La boite chauffera beaucoup surtout en montagne dont il faudra faire des pauses régulièrement.

Comme Tibam certains disent que la BVA chauffe plus en charge et qu'elle s'use plus vite après faudrait des avis de personnes qui tractent beaucoup avec un véhicule BVA pour voir ce qu'ils en pensent!

Tu peux demander aux membres :
Paolo qui tractais une grosse caravane avec une 300 D Turbo.
Hervit78 qui tracte une caravane avec sa E 270 CDI BVA. Mais ce n'est pas la même génération

Storn a écrit:

Etant possesseur d'une 250TD c'est vrai que ça se traine... alors en charge faut pas être pressé ...

Avec la caravane, nous n'avons jamais dépasser les 100 km/h pour des raisons de sécurité non pour la mécanique car il restais encore de la marge pour rouler plus vite.
Quand nous partons en vacance avec la caravane, nous ne sommes pas presser d'arriver

Hello,

Je vois que les réponses arrivent.

Les avis me semblent partagés quant au sujet BVA ou BVM !!

J'attends de voir quelques occasions pour me prononcer. Il existe pas mal d'occasion sur leboncoin. Vous connaissez peut-être d'autres sites sympa ?

Affaire à suivre.....

Cet été, j'ai tracté une caravane en montagne avec ma 300TD et j'avoue que la BVA n'aime pas...(et moi non plus)....grosse montée en température dans les cols et frein moteur inexistant dans les descentes.(je ne parle pas de la conso...)
Résultat : 1jeu de disques et de plaquettes à l'arrivée.
En bref, je ne conseille pas la BVA pour tracter, plutot une BVM, avec changement de rapports à l'appréciation du conducteur.
Bonne achat

Donc pour faire simple un 300TD BVM (TD pour break ,avec correcteur d'assiette)!

Storn a écrit:

Donc pour faire simple un 300TD BVM (TD pour break ,avec correcteur d'assiette)!

Voila, et je rajouterais "sans attelage", car dans ces régions, ce genre de voiture est corvéable à merci pour tracter des vans double-essieu avec 2 chevaux, donc un pont bruyant et fragilisé et des flectors qui claquent!
Quand j'achete ce genre de Mercedes, je choisie un véhicule sans attelage, et ensuite je l'installe moi-mème.
Bonne chance

fred50 a écrit:

Hello,

Les avis me semblent partagés quant au sujet BVA ou BVM !!

J'attends de voir quelques occasions pour me prononcer. Il existe pas mal d'occasion sur leboncoin. Vous connaissez peut-être d'autres sites sympa ?

Affaire à suivre.....

Sur d'autres cites, je ne peux pas dire si il y en a beaucoup ou pas de ces modèles.

vous oubliez que les américains tractent de plus grosses caravanes et avec 95% de boites auto!

Hello.

Possesseur d'une E300D de 1994 break, c'est un bon choix.
Pas foudre de guerre à faire péter un chrono, mais j'ai déjà tracter une caravane double essieu, sortie d'un champ, avait l'impression d'avoir un tracteur.
La BVA, c'est super, bon certes en montagne je dis pas avec une caravane. Mais sinon, ça tracte du feu de Dieu !
Et +1 pour l'histoire du break qui lève du cul quand tu charge, ça c'est aussi génial ! Charger comme une mule lors d'un déménagement, hop, le popotin qui se relève; et la voiture à quasi 15 ans !


Mercedes que du bonheur !

Il est par contre dit que les 24 sousBenoît16 sont plus fragile, pas à mon sens. Avec un entretien régulier, des montées en température correct, doit pas avoir plus de souci que ça. Mais il vrai que le bloc 3 litres 12s est increvable de chez inusable !

Bonne chasse au break....de chasse !

Merci de ces conseils.

Je vous tiendrais au courant.

a bientôt

A au fait, même si je change de catégorie, que pensez-vous d'une telle voiture ?

http://www.leboncoin.fr/vi/24724477.htm?ca=4_s

merci

c'est une trés bonne voiture aussi mais prend plutot une année 99 ce sont les derniers modeles ,un peu plus chere pour ton budget mais tu aura moins de problemes.

évite le kilométrage élever sur ce modèle.
évite le modèle 97 mais il vaux mieux prendre une de 98 ou de 99.