Projet d'achat ancienne etoile diesel

Bonjour,Tout nouveau sur ce forum (présentation effectuée) j'envisage dans les jours à venir l'achat d'une mercedes diesel en remplacement de mon épave actuelle ...
Disposant d'un budget faible, environ 3000 Euros, je me dirige donc vers les modèles classe E w210, soit en 220cdi, soit en 290Td, soit 270cdi, soit 300TD sur les années de 1997 à 2000/2002 mais aussi ( en rapport avec le prix) vers les modèles classe C ( je crois w203) des années 1998 à 2003.
Aussi j'ai lu divers avis sur divers sites ou forums et je n'arrive toujours pas à me décider, à savoir quel modèle est le plus fiable, le plus économique, le plus agréable ???
J'ais bien une petite idée mais l'avis des connaisseurs présents sur ce forum me seront certainement forts utiles, alors je compte sur vous et vous remercie à l'avance.
Ma petite idée - à voire- serait E290 td en boite auto ou 300td toujours en boite auto mais doute sur la fiabilité de la boite ( car vu le budget, le kilométrage est élevé ; entre 200000 et 350000 kms) sinon Classe C 220 cdi ou 270 cdi mais doute sur moteur cdi, boite auto ou pas, à voire ... ( sachant que je n'ais jamais conduit de véhicule avec boite auto !)
A vous... Merci

salut
tu as pas mal répondu a tes questions
en effet vu ce que tu cherches oubli les cdi
pour la boite auto elle est fiable si vidangée régulièrement donc si le vendeur ne peut pas prouver le suivi de celle ci tu prends un risque c est sur
sinon pense aussi aux w124 encore plus fiables et moins chere a entretenir

Merci mathieu pour cette réponse rapide. Effectivement j'ais déjà fait ma petite enquête mais n'arrive pas à me décider réellement : le plaisir serait une 300td pour sa puissance et la raison une 290 pour sa conso. Ayant déjà eu une w124 300D (voire ma présentation), je voudrais un modèle plus " moderne" et quasi aussi fiable.
Je me pose aussi la question de la conduite de la boite auto : faut-il jouer beaucoup du pied droit sur le frein ( un peu comme l'embrayage sur une manuelle) car suite à une hernie discale, le nerf qui commande les muscles releveurs du pied droit est mort : je ne peux donc plus relever mon pied au delà d'un angle droit ( aucun problème dans l'autre sens ). Cela ne dérange pas sur la conduite d'une boite manuelle, ce que j'ais actuellement, si ce n'est le fait que je m'oblige à rallonger ma distance de sécurité pour pallier au temps de réaction plus long sur un freinage d'urgence ( je dois déplacer la jambe,en plus du pied,pour passer de l'accélérateur au frein!). Aussi je me dis qu'avec une boite auto, peut être est-il possible de m’habituer a freiner avec le pied gauche !!
Sinon lors de l'essais des véhicules mentionnés ci dessus, quel sont les bruits qui pourraient paraître suspect, quels sont les accessoires ou options à privilégier ?
Merci de vos futures réponses.

je comprends ton envie de monter en gamme
par contre ton principal soucis sera de faire attention a corrosion sur ces models

pour le reste oui il faut se servir plus du frein avec une boite auto du fait du frein moteur moindre

mathieu frank a écrit:

pour le reste oui il faut se servir plus du frein avec une boite auto du fait du frein moteur moindre

Oui, sauf qu'on peut rétrograder manuellement et anticiper ( j'ai fait plus de 130 000 km avec mes plaquettes de frein avant sur mon S124 300 TD)
Et on peut aussi conduire du pied gauche, ce que je fait régulièrement sur grands trajets.

D'après le titre, je croyais m'attendre au minimum à un amateur de W115, voire plus ancien. Là, on reste dans des bagnoles modernes...

Le terme "ancienne" est très suggestif, car une voiture de 5 ans est une antiquité pour un concessionnaire qui en vend des neuves, et une de 30 ans est une récente pour un Mimile !!

Merci pour ces réponses rapides et milles excuses pour le titre de mon post qui en a induit certains d'entre vous en erreur : effectivement je suis à la recherche d'un véhicule correspondant à mon budget, donc pas neuf mais d'occasion pas trop récente, voilà !!.
Je viens de lire sur ce forum le post relatif à l'utilisation des boites auto, je me demande, si pour un achat d'un véhicule avec environ 250000 kms, combien de temps, de kms, va tenir cette fameuse BA, la version mécanique sera-t-elle plus sûr en fiabilité, durée de vie ou c'est du pareil au même, en supposant que dans les deux cas, l'entretien ait été réalisé en temps et en heure.
Sinon, sans parler de fiabilité, quelles sont les différences majeures entre une classE w210 ou w211 et une classeC w203 en terme de confort, tenue de route, maniabilité. Je n'ais plus d'enfant à charge donc au maxi, nous ne serrons que 2 (avec Mme) voire 3 ( avec notre petite fille de 3 ans).
Je me pose la question de la maniabilité d'une classe E donc, en ville et sur les petites routes de montagnes de chez moi (nord du vaucluse/sud de la drôme)
A bientôt de vous lire

Bonjour et bienvenue,

Il faut savoir que les Classe E sont très maniables avec un rayon de braquage faible par rapport à leurs tailles. C'est normal, elles n'ont pas de cardan à l'avant (=> Propulsion).
Je peux te parler les E (j'ai actuellement deux W210, j'en ai eu 3, et j'ai eu par malheur une W211 à la fiabilité catastrophique).
La W211 n'est pas plus confortable, mais dispose de plus de gadgets électroniques. Elle est plus lourde mais la tenue de route est équivalente. Par contre son coffre est bien plus grand, alors que l'espace intérieur est un peu plus faible que dans la W210.
Mes 3 W210 n'ont jamais eu de soucis de bva (même en dépassant les 250 000 kms), alors que la W211 a eu un convertisseur HS malgré un entretien dans les temps à seulement 140000 kms.

merci de vos réponses, je viens de voire celle ci, bon pas boite auto mais bon :désolé je ne peux pas mettre le lien donc sur coin coin à nimes mercedes 250 td avantgarde en w210 avec 260000 kms, boite manuelle pour 2290 euros en depot vente.
Qu'en pensez vous : il me semble avoir lu quelque part que la w210 n'était pas sorti en 250 TD, alors bien ou à eviter car coté puissance cela me paraît un bon compromis entre une 290 et une 300, mieux aussi qu'une 220 dci ou 270dci ?

Merci Flavporsche2 pour tes renseignements ; mais comment différencier sur les annonces du boncoin, ou autre, une w210 d'une w211 ?

Pour info, la BVA de mon break 300 TD à environ 700 000 km !

Bonjour,

As tu vu celle-ci qui appartient à un membre :

https://mercedes-benz.forumactif.com/t97320-belle-e-290-td-a-vendre

merci matayac pour le lien. Je suis allé voire donc, c'est vrais qu'elle est trés propre et bien entretenue mais le tarif quand même par rapport au kilométrage ?? Qui plus est, ce véhicule se trouve à environ 850 kms de chez moi, ça fait loin pour aller voire et essayer !!
Je poursuis mes recherches avec pour préférence une 290TD voire 250TD ou 300D ou TD de préférence intérieure cuir boite auto si bien suivie, sinon boite manuelle. Cependant, il faudrait que je puisse essayer une w210 pour voire au niveau confort en relation avec mon problème de dos car ces autos me semblent plutôt basses...