Bioéthanol

on peut se faire installer un kit chez les installateurs gpl.
pour digerer le e85
(pas pour digerer du maccabé bien sûr...)

Krys , je ne pourris pas ton post , je pense que tu as compris....

voici la suite dont je vous parlez ....;

ENJOY IT !!


"L’information a de quoi retourner l’estomac : pris de remords après des années de silence , un colonel de gendarmerie en retraite révèle les conclusions indigestes d’une enquete menée il y a 10 ans . ……. Burp … ;!!!

Quelques jours apres son depart en retraite , le colonel Brayzac qui commandait le peloton de la gendarmerie de Chaumiers (gard) , a confié à « languedoc matin » les sinistres evenement qui se sont déroulés dans une usine voisine de Villiers les Ypres. Cette unite de production appartient au groupe agroalimentaire Fabagrin lui meme filiale du geant allemand Furtlang-Woll, n°1 mondial de la charcuterie industrielle. Fabagrin qui distribue ses produits sous diverses marques, fabrique notamment des saucisses destinées aux hypermarchés.

Le 17 juin 1997 donc , vers 8heures du matin , le colonel Brayzac fut appelé par le jeune directeur de l’usine pour venir constater un suicide.
A cote de la balustrade de sécurite qui surplombe l’un des hachoirs (une enorme vis sans fin destine à broyer et melanger les ingredients des fameuses saucisses) , l’equipe du matin venait de decouvrir les vetements , les chaussures et les effets personnels de Georges D, un ouvrier chargé de la surveillance des chaines de production durant la nuit, ne s’etaient meme pas rendu compte de l’absence de leur collegue.
La fabrication , l’empaquetage et le depart des camions de saucisses à destination des hypermarchés avaient donc suivi leur cours inexorable.
Quand le colonel arriva sur les lieux le responsabl de l’usine le mit devant le fait accompli : plusieurs camions avaient quitté les quais de chargement depuis le drame . Et malgre tous les codes barres et autres procedes de suivi des livraisons , il etait impossible de savoir quel vehicule avait emporte le macabre chargement : des saucisses de viande humaine . !!! D’ailleurs , la chair de Georges D. avait probablmnt été parpillée dans les milliers de saucisses sous cellophane, elles-memes acheminées à travers toute la France.

La saucisse sent des pieds !

Le directeur de l’usine n’etait pas preparé à gerer une telle crise . Sa crainte etait double : une annulation des livraisons empecherait le site de Villiers-les-Ypres d’atteindre ses objectifs mensuels et la revelation du fait divers indisposerait les dirigeants de Furtland-Woll. Or, ceux-ci ne cachaient pas leur intention de fermer plusieurs sites de production en Europe. Voilà pourquoi le responsable n’osa pas rappeler les camions. Le gendarme, impuissant face à l’implacable logique industrielle et conscient du peril qui planait sur les emplois de l’usine , decida de noyer le poisson en redigeant un rapport sibyllin. Mais il ‘n’avait pas la conscience tranquille.
Aussitôt libéré de ses obligations de reserve, le colonel Brayzac cracha le morceau. Ainsi a-t-on appris que des centaines de Français avaient mangé sans le savoir, de la chair humaine. On ignore encore quelle suite la, justice donnera a cette lamentable affaire .

LE retraité crache le morceau

En attendant , cette histoire de cannibalisme moderne pose des questions qui depassent largement le cadre du fait divers ecœurant : elle souligne notamment l’opacité des pratiques de l’industrie agroalimentaire. Car sans les remors du gendarme Brayzac, qui aurait été informé de cette affaire ?? Pire si l’on nous faisait manger regulierement manger les cadavres de nos semblables comme dans le film « soleil vert » comment pourrions nous le savoir ?
Quant au dernier slogan publicitaire d’une des marques de Fabagrin, « la vraie nature des saucisses » on se demande si c’est du lard ou du cochon !!
Concluons, avec le pere Zola : « ce n’est pas tant si cela est vrai que c’est grave, mais bien parce que cela est possible » "

ah oui lancaster c'est le mec avec plein de dents
et heston,le pilote de boeing

et la scène avec la petite cuillère à la confiture de fraises

et les femmes qui ne sont que du mobilier à la disposition
du propriétaire...
Patience ça va arriver,c'était en 2022

moi je mange jamais de saucisse et j'avais pas tord
je me demandais bien ce qu'ils collaient dedans,
du suicidé de chaumiers!!!!

Bah! manger un peu de chaire humaine n'a jamais tué personne,sauf celui qui a été manger bien-sur3))
Je me souviens dans les Andes.....................

bouffer de la marquise des andes
j'veux bien mais du suicidé de chaumiers,il y a un gouffre...

poupounouss a écrit:

Krys , je ne pourris pas ton post , je pense que tu as compris....

voici la suite dont je vous parlez ....;

ENJOY IT !!


"L’information a de quoi retourner l’estomac : pris de remords après des années de silence , un colonel de gendarmerie en retraite révèle les conclusions indigestes d’une enquete menée il y a 10 ans . ……. Burp … ;!!!

Quelques jours apres son depart en retraite , le colonel Brayzac qui commandait le peloton de la gendarmerie de Chaumiers (gard) , a confié à « languedoc matin » les sinistres evenement qui se sont déroulés dans une usine voisine de Villiers les Ypres. Cette unite de production appartient au groupe agroalimentaire Fabagrin lui meme filiale du geant allemand Furtlang-Woll, n°1 mondial de la charcuterie industrielle. Fabagrin qui distribue ses produits sous diverses marques, fabrique notamment des saucisses destinées aux hypermarchés.

Le 17 juin 1997 donc , vers 8heures du matin , le colonel Brayzac fut appelé par le jeune directeur de l’usine pour venir constater un suicide.
A cote de la balustrade de sécurite qui surplombe l’un des hachoirs (une enorme vis sans fin destine à broyer et melanger les ingredients des fameuses saucisses) , l’equipe du matin venait de decouvrir les vetements , les chaussures et les effets personnels de Georges D, un ouvrier chargé de la surveillance des chaines de production durant la nuit, ne s’etaient meme pas rendu compte de l’absence de leur collegue.
La fabrication , l’empaquetage et le depart des camions de saucisses à destination des hypermarchés avaient donc suivi leur cours inexorable.
Quand le colonel arriva sur les lieux le responsabl de l’usine le mit devant le fait accompli : plusieurs camions avaient quitté les quais de chargement depuis le drame . Et malgre tous les codes barres et autres procedes de suivi des livraisons , il etait impossible de savoir quel vehicule avait emporte le macabre chargement : des saucisses de viande humaine . !!! D’ailleurs , la chair de Georges D. avait probablmnt été parpillée dans les milliers de saucisses sous cellophane, elles-memes acheminées à travers toute la France.

La saucisse sent des pieds !

Le directeur de l’usine n’etait pas preparé à gerer une telle crise . Sa crainte etait double : une annulation des livraisons empecherait le site de Villiers-les-Ypres d’atteindre ses objectifs mensuels et la revelation du fait divers indisposerait les dirigeants de Furtland-Woll. Or, ceux-ci ne cachaient pas leur intention de fermer plusieurs sites de production en Europe. Voilà pourquoi le responsable n’osa pas rappeler les camions. Le gendarme, impuissant face à l’implacable logique industrielle et conscient du peril qui planait sur les emplois de l’usine , decida de noyer le poisson en redigeant un rapport sibyllin. Mais il ‘n’avait pas la conscience tranquille.
Aussitôt libéré de ses obligations de reserve, le colonel Brayzac cracha le morceau. Ainsi a-t-on appris que des centaines de Français avaient mangé sans le savoir, de la chair humaine. On ignore encore quelle suite la, justice donnera a cette lamentable affaire .

LE retraité crache le morceau

En attendant , cette histoire de cannibalisme moderne pose des questions qui depassent largement le cadre du fait divers ecœurant : elle souligne notamment l’opacité des pratiques de l’industrie agroalimentaire. Car sans les remors du gendarme Brayzac, qui aurait été informé de cette affaire ?? Pire si l’on nous faisait manger regulierement manger les cadavres de nos semblables comme dans le film « soleil vert » comment pourrions nous le savoir ?
Quant au dernier slogan publicitaire d’une des marques de Fabagrin, « la vraie nature des saucisses » on se demande si c’est du lard ou du cochon !!
Concluons, avec le pere Zola : « ce n’est pas tant si cela est vrai que c’est grave, mais bien parce que cela est possible » "

T'es sur de ce que tu avance.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

celts a écrit:

T'es sur de ce que tu avance.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

On n'est jamais sur de rien ,Celts , sauf de soi-même, mais là ce 'nest pas un document trouvé sur internet . C'est un rapport que je vous ai retranscrit .
Et je ne vois pas pourquoi ce serait faux, lorsqu'on voit tous les ingredients ajoutés dans la bouffe industrialisée , tu sais celle que l'on trouve en grande surface , dont on ne conait ni la provenance ni la composition ..... bah , je crois que je prefere presque manger mon homme ou ma fille que ces saloperies là ....

celts a écrit:

T'es sur de ce que tu avanceS.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

par contre le S de "entend" , vaut mieux le metre à "avances"

céc

J'ai visité une de ces usines, qui fabrique de la saucisse industrielle style Francfort avec ce que l'on appelle le cinquième quartier, c'est à dire les bribes de chair non désossables manuellement et adhérent aux os, plus toutes sortes de saloperies innommables. J'ai vu les désosseuses mécaniques, les cutters, les embosseuses à boyau synthétique, etc....

Depuis lors, je n'ai jamais plus mangé que des saucisses à grain de chair visible, style Morteau, Montbéliard, ou de la bonne Toulouse fraîche, si elle est confectionnée en atelier sur place, etc........


Mais jamais plus de saucisse industrielle.



C'est comme le doigt humain entier dans une boite de sardines.......

poupounouss a écrit:

celts a écrit:

T'es sur de ce que tu avanceS.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

par contre le S de "entend" , vaut mieux le metre à "avances"

céc

T'en loupe pas une... J'ai toujours eu du mal avec les S

celts a écrit:

poupounouss a écrit:

celts a écrit:

T'es sur de ce que tu avanceS.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

par contre le S de "entend" , vaut mieux le metre à "avances"

céc

T'en loupeS pas une... J'ai toujours eu du mal avec les S

il yavait echec , ben là , C'est echec et mat

.......il persiste et signe ...... j'adore Celts !!



il y a toujours une S à la deuxieme personne du singulier "TU" ....

... A rapprocher aussi du scandale Alloderm société spécialisée dans les cosmétiques et notamment des produits de "rajeunissement", et autre gonflages de lèvres (de la bouche !).
J'avais suivi il y a quelques temps sur France Inter (Cosmopolitan de Paula Jacques) un entretien avec une personne dont la mére vivait à New York. Suite à son décès là bas, il se déplace rapidement de France et voit avec stupeur que le corps a déjà été mis en bière alors que le décès n'a eu lieu que quelques heures auparavant. Il obtient que l'on ouvre le cerceuil... qui renferme un inconnu. Son enquête le mènera devant un traffic juteux de cadavres entre les hostos new yorkais et certaines sociétés demandeuses, telle que Alloderm...
Je n'ai pas retrouvé mes archives de l'émission en question, mais cet article en parle aussi :
http://lamouette.blog.lemonde.fr/2006/06/
(suivre le 4ème sujet "le syndrome Frankentein")

Pour l'éthanol, oui c'est très écologique une fois dans le réservoir de la voiture, mais pour en produire suffisamment il faudra couvrir la totalité du globe, en appauvrissant les sols (déjà bien atteints, les jachère ont à ce titre leur utilité car elles permettent au terres de ce régénérer), en déboisant à tour de bras comme au Brésil en erradiquant le poumon vert de la planète pour produire un carburant non polluant (!!!). Swartzy/Gore s'en font les chantres, permettant aux riches (en millions de dollards !) de rouler en 4x4 de 300ch, mais propres (!) en se donnant ainsi une bonne conscience. J'ai entendu hier ou avant hier une "rupine US" se vanter (les cons ça ose tout...) qu'elle faisait un effort pour la planète, car elle venait de s'acheter trois 4x4 (sans doute des Hummer) à l'éthanol !

Ci joint un article sur l'éthanol, vu sur le canard du 3/10/07

https://i.servimg.com/u/f17/11/37/54/76/250-2610.jpg

poupounouss a écrit:

celts a écrit:

poupounouss a écrit:

celts a écrit:

T'es sur de ce que tu avanceS.... Beaucoup de Hoax ou de légendes urbaines sur ce genre de truc. Faut se méfier de ce que l'on entends et l'on voit sur internet...

par contre le S de "entend" , vaut mieux le metre à "avances"

céc

T'en loupeS pas une... J'ai toujours eu du mal avec les S

il yavait echec , ben là , C'est echec et mat

.......il persiste et signe ...... j'adore Celts !!



il y a toujours une S à la deuxieme personne du singulier "TU" ....

celts a écrit:

salut pour L'E85

sur les voitures récentes l'installation d'un KIT Full Flex suivant le nombres de cylindre faut compter en 700 et 1000 roros pose comprise

sur les voitures anciennes, il faut changer les injecteurs en plus.

sur un carbu, vi vi un carbu, il faut changer les gicleurs et faire une avance d'allumage mini de 4°, par contre impossible de mettre de l'essence après


http://www.borel.fr/General-E85.fr.htm




Le fonctionnement du BorE85 est alors modifié et s'adapte au véhicule lorsque la température moteur est inférieure à 30°C

Procédure de démarrage à froid à indiquer à l'utilisateur :

• Mettre le contact.

• Patienter 3 secondes avant de lancer le démarreur.

• Démarrer le véhicule.

• Dans le cas où le véhicule ne démarre pas dans les 5 secondes, couper le contact et recommencer.

5-Après le démarrage du véhicule, attendre 10 secondes sans accélérer afin d'initialiser le système BorE85.

• Lorsque la température moteur est supérieure à 30°C, la procédure de démarrage à froid n'est pas nécessaire.

j'ai appellé 2 installateurs gpl.

le 1er monte ce genre de kit et dit qu'il n'y a pas de danger pour la voiture.
notamment pour les durits et le réservoir.

le 2eme ne vends pas ce genre de "bidouillage"car c'est tres mauvais pour tout ce qui est durits,réservoir etc...
il prétend que les véhicules pouvant utiliser ce carburant,sont équipés de reservoir et durit inox pour éviter la corrosion par l'alcool.

donc qui croire????

Ni l'un ni l'autre, tu continues de rouler au carburant fossile car moins polluant malgré tout ce qu'on raconte !

L'E85, mis à part la pollution avérée à la production, me semble être le plus monumental coup d'arnaque de tous les temps !!



Il faut faire ceci, modifier cela, payer par-ci et par-là, en gros, se faire enc.. ler par-ci et par-là.

J'aurais toujours ma voiture au fossile.
Peut-être que si un jour l'électricité a un rendement et une autonomie satisfaisante, j'en achèterais une mais pour le moment NIET !

Tu parles rudement bien, poiur un petit gars de ton âge, Umbre !


Je souscris à 100% à ce que tu viens de dire !

el-pulpo59 a écrit:

j'ai appellé 2 installateurs gpl.

le 1er monte ce genre de kit et dit qu'il n'y a pas de danger pour la voiture.
notamment pour les durits et le réservoir.

le 2eme ne vends pas ce genre de "bidouillage"car c'est tres mauvais pour tout ce qui est durits,réservoir etc...
il prétend que les véhicules pouvant utiliser ce carburant,sont équipés de reservoir et durit inox pour éviter la corrosion par l'alcool.

donc qui croire????

le 2eme

en plus

aussi un problème de refroidissement, ou + exactement de givrage de l'injection, l'éthanol refroidi + que l'essence (et y en a + en volume).

deplus une sur conso de 15 à 30%



gain pour 100 Km 1,80 roros pour 1000 Km 18 roros pour 10 000 Km 180 roros

entre 40 et 60 M km de retour sur investissement

et en plus il ne faut plus que rouler avec

OnkelBenz a écrit:

Tu parles rudement bien, poiur un petit gars de ton âge, Umbre !


Je souscris à 100% à ce que tu viens de dire !

Je ne sais pas ce que c'est que cette manie de vouloir toujours tout réinventer.
On connait l'électricité et son couple appréciable, mais non, on continue dans la voie du "bio"-carburant....
Ben allez-y les gars, je vous regarde

Moi je roule en R16 super et en E290 turbomazout que je conserve et entretiens scrupuleusement, d'où pas de renouvellement donc pas de pollution avec des modèles à la casse voire non recyclable (R16 on savait pas ce que ça voulait dire sûrement à l'époque).

je vais aller en concession ford.
je connais un vendeur qui y travaillait.
si il y est encore,je vais lui demander si c'est vrai qu'ils ont du renforcer des choses sur les moteurs pour rouler au e85.

je me rappelle qu'on nous avait servi la même histoire lors de la disparition du super plombé.

soit disant que les moteurs allaient pas tenir et les carbus se mettre à pisser de partout
....

tout ça pour vendre de l'additif ...

j'ai un voisin qui roule en peugeot 203 sans additif au super 95.
il a pas de problemes particuliers...

Ben moi je roule au super avec ma R16 : pas d'problème !

Pourquoi vous voulez rouler avec du sans plomb avec un véhicule conçu pour du super.

Tu peux rouler au sans plomb mais faut revoir l'avance à l'allumage et le tassement des sièges de soupape à moins d'utiliser un additif...

Moi je fais le plein au super et je suis peinard ! C'est plus cher ! Je sais mais si je veux rouler moins cher je prends mon break turbo mazout.

Tu veux une ancienne ? Acceptes-en les inconvénients (qui n'en sont pas pour moi) ou passe ton chemin. Une voiture ancienne c'est une utilisation passion qui par définition n'est pas raisonnable !

c'est bien gentil mais ce commentaire n'apporte pas de réponse à la question du post.
a savoir : est ce qu'il est envisageable de rouler au bioéthanol e85,en montant un kit flex fuel ,sans avoir d'ennuis avec les canalisations de carburant(corrosion) ou autres problemes dus a une incompatibilité moteur ?

il vendent un kit chez borel.monté celà coute 700 euros.
ce kit gere l'admssion en fonction de la quantité de e 85 dans le reservoir.

j'ai du mal a trouver des avis concernant l'utilisation de ce procédé sur une mercedes.

mets -y de la saucisse de chaumiers

el-pulpo59 a écrit:

c'est bien gentil mais ce commentaire n'apporte pas de réponse à la question du post.
a savoir : est ce qu'il est envisageable de rouler au bioéthanol e85,en montant un kit flex fuel ,sans avoir d'ennuis avec les canalisations de carburant(corrosion) ou autres problemes dus a une incompatibilité moteur ?

il vende un kit chez borel.monté celà coute 700 euros.
ce kit gere l'allumage en fonction de la quantité de e 85 dans le reservoir.

j'ai du mal a trouver des avis concernant l'utilisation de ce procédé sur une mercedes.

la réponse est en page 3

hervit78 a écrit:

el-pulpo59 a écrit:

j'ai appellé 2 installateurs gpl.

le 1er monte ce genre de kit et dit qu'il n'y a pas de danger pour la voiture.
notamment pour les durits et le réservoir.

le 2eme ne vends pas ce genre de "bidouillage"car c'est tres mauvais pour tout ce qui est durits,réservoir etc...
il prétend que les véhicules pouvant utiliser ce carburant,sont équipés de reservoir et durit inox pour éviter la corrosion par l'alcool.

donc qui croire????

le 2eme

en plus

aussi un problème de refroidissement, ou + exactement de givrage de l'injection, l'éthanol refroidi + que l'essence (et y en a + en volume).

deplus une sur conso de 15 à 30%



gain pour 100 Km 1,80 roros pour 1000 Km 18 roros pour 10 000 Km 180 roros

entre 40 et 60 M km de retour sur investissement

et en plus il ne faut plus que rouler avec

Salut,
Ca part en vrille et certains raconte n'importe quoi !!
Installation chez borel pour ma E 240 1200 euros TTC
Ensuite on peut choisir de roulé ou au E85 ou au 95 c'est le boitier qui gére tous...
La surconsommation et equivaut a 20 % comme le GPL ( installation GPL 3000 euros )
Pour les durites et autres oui il y a une usures prématuré au lieu d'avoir des durites qui vont faire 500 000 km tu en fera 400 000 .
Pour le demarage a froid le boitier Borel gére tres bien par rapport a d'autre boitier qui ne sont pas connut.
Un plein de 80 litres de bio ne coute que 66.40
Au 95 a 1.30 le litre cela coute 104 euros
Alors oui ca vaut le coup mais comme ma et garantie 24 mois je ne fait pas de transformation car si j'ai un probléme il vont me dire que cela vient du boitier
tu peut aussi faire sans boitier en mettant 1/3 de bio et le reste au 95 et cela sans risque d'apres des essai fait par TURBO.