[Pb Ford Mondeo] huile moteur ... finalement arrêt des frais

Au-dessus de 250Mkms il reste quand même plus grand chose. Les 205 sont vieilles mais y'en a pas beaucoup qui ont de gros kilométrage elles ont fait de la ville principalement. La golf c'est pareil, celle de mon beauf vient de finir sa vie justement à un peu plus de 250Mkms pompe injection morte. Plus cher que la valeur de la voiture (Golf 3 TDI 110). Et puis le plus important a la rigueur c'est pas le moteu, des moteurs fiables quasi tous les constructeurs savent en faire, mais regarde ce qu'il y a autour la tenue dans le temps. Mon oncle à 1 R19 1.9D phase 1 : presque 600Mkms le moulin a eu le joint de culasse mais tourne comme une horloge et sans fumer. Par contre la caisse autour une épave délabrée. Là c'est pas pareil, les grincements/couinements et compagnie c'est inconnue d'une Les garnitures qui s'affaissent, les commandes qui restent dans la mias, les plastiques qui cassent... pas avant 30 ans et encore.

Franchement la seule marque qui puisse vraiment concurrencer mercedes du point de vue fiabilité et longévité c'est Toyota (donc aussi les lexus)!

Au fait, moi aussi je trouve la 205 assez jolie!!! Mais c'est pas pour autant que j'en acheterais une!

La 205, ce serait pas mal si ce n'était pas un peu juste pour les grands gabarits: je préfère, et de loin, la 309...................

La 205 c'est un sacré numéro
j'adore sa bouille et son hayon
non vraiment mon oncle la 205,j"en rêve la nuit.

pierke a écrit:

azerty2 a écrit:

pierke a écrit:

un peu comme ceux qui tombent sur une mauvaise MB

faut pas abuser non plus même si mercedes a une bonne réputation au niveau de la fiabilité il y quand même un paquet de poubelles MB (surtout des vieilles) qui ont certes été mal entretenu mais c'est comme pour toutes les caisses...je ne connais pas le moteur 1.8TD en question et tu dois surement avoir raison en disant que c'est de la merde mais faut pas généraliser non plus MB n'est pas la seule marque au monde a avoir des voitures "anciennes" en circulation...par exemple tu vois un paquet de 205 en circulation mais la on dis rien.......
et puis faut dire aussi que une caisse que tu achète 40k euros tu la traite pas comme une que t'achète 10k.......

135000km en Ford, env 5000€ de coûts exceptionnel (exceptionnel veut dire ici coûts qui ne sont pas normaux, comme un entretient, des pneus, des plaquettes, etc...)
110000km en 205, voiture "déchirée" en 2, les points de soudure lachaient un après l'autre...
225000km en Golf, moteur HS, nouvelle culasse

et pour finir,

1.250.000km en benz et 694,75€ de frais exceptionnels, jamais dû changer d'échappement, disques de freins qui tiennent 2 à 3 fois plus longtemps qu'une voiture de marque "classique", 2 à 3x moins d'entretient que d'autres marques (tous les 20 à 25000 chez MB et conseillé tous les 7500 à 10000 chez Ford, mais ça il ne l'écrive pas en grand sur la façade)...

Pour moi le sujet est clos, je suis contaminé et inguérissable...

Ciao

PS: Eh Azerty, ma première Benz étaient une 190D, qui avait quelques 250000km à l'achat, elle ne valait pas 10K et pourtant je l'ai bichonnée qu'on aurait dit une nouvelle... elle est partie vers les 550.000km comme neuve... le respect n'a pas de prix

MOI aussi je suis contaminé et inguérissable ...

Toutes les autos .. peuvent faire d'innombrables km .. à la condition d'être bien entretenues. Une MB, avec 4 ou 5 proprio successifs, devient une loterie: pour gagner il FAUT que TOUS l'aient bien entretenue.