Présentation de mon 500SL R129 de 1989

David,
merci pour les photos!

il y a toujours eu des 129 dans les Flandres du cotè d'Anvers mais là c'est de la belle collection

Oui, dommage que le rendu des photos n'est aussi bien que en vrai. Je me suis rendu compte après que mes photos ont été prises en mode nocturne.

À cet endroit on passerait des heures à contempler les modèles, leur différents combo couleur, détails, options,...

Quelques photos( peut être les dernières....) de ma dernière sortie avec le SL ce vendredi. Prises dans le chemin d'accès à mon terrain.













Je vous expliquerai plus tard.

Ma préférée : la 3ème photo

Superbe ce SL, j'espère la voir un jour, bonne soirée

Elle est magnifique

Mes photos préférées, la 1ère et la dernière.

J’espère avoir l’occasion de rouler encore. Mais je suis en zone avec obligation d’équipement hiver mais surtout de routes salées. Et sinon il pleut non stop.

Bien le bonjour,

Suite de la restauration du 500SL.

Certains vont crier au scandale, dire que je suis fou, etc...

Certains postes qui étaient à faire depuis longtemps étaient chaque fois reportés.

J'avais les pièces :

4 silenblocs de berceau arrière
2 silenblocs de pont plus rondelles de maintient vertical du pont.
Huile de pont.
Flector de sortie de pont
Roulement de palier d'arbre de transmission
2 rotules de direction.
4 flexibles de freins
Huile Dot4
Kit vidange BVA ( de chez Damien mais ça date)


Donc il fallait déposer le berceau / pont, etc.... tout ça sans pont ni fosse.

J'ai fais connaissance avec un professeur de mécanique de l'école ou mes 2 fils ont suivi leur scolarité, il est passionné d'ancêtres et je lui parlé de mon auto et les travaux à faire dessus.
Il a été partant directement et uniquement avec 2 élèves de terminale.
C'est un très beau projet pédagogique( recherches techniques, prise de connaissance du modèle, savoir faire de l'époque, etc).
On a fait le tour de l'auto, il a pris note de l'état de l'auto et garanti que personne n'y touche. L'auto reste sur pont levée quand il n'y est pas avec ses 2 élèves.

Ils ont déjà commencé, je leur ai fourni les pièces, donnés toutes les consignes sur des postes spécifiques ou sensibles sur le R129.

Ils vont la garder 1mois et demi environ.

Des photos seront prises.

J'oubliais le renvoi de direction aussi en ma possession !!

bien tout ça. Bien sûr qu'il faut donner l'opportunité aux jeunes.

Et prévoir une bonne géométrie ensuite ?

C'est une bonne idée qui devrait te garantir d'avoir un travail dans les règles de l'art.

600SL a écrit:

Et prévoir une bonne géométrie ensuite ?

Oui il va de soi.

J'hésite c'est à changer les joints spi du pont. À la limite puisqu'il sera déposé je les changerait bien moi même.

Une idée des refs des 3 joints ??

Marrot Dominique a écrit:

C'est une bonne idée  qui devrait te garantir d'avoir un travail dans les règles de l'art.

Salut Dominique,

C'est ce que je me suis dis.
Et quand j'ai vu le regard des 2 jeunes qui aident le prof sur mon SL , il y avait des étoiles dans leurs yeux sans faire de jeu de mots . C'est de la vraie mécanique, pas des valises branchées sur des autos modernes pourraves, insipides, sans intérêt.

Hier je leur ai donné quelques dernières consignes et ils étaient enchantés et fiers car les seuls dans les 3 années qualifiantes à pouvoir toucher à un pan de l'histoire automobile( modestement !!)

Bonsoir David, c'est bien tout ça, bon courage et super d'avoir trouve ce professeur qui va prendre soin de ce SL 129 , amitiés à toute la famille.

Salut Jean-Marie!

J'espère que tout va bien chez toi.

Merci. Comme quoi un SL r129 c'est de l'entretien sur du long terme.

Amitiés à vous 2.

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

Salut sl200k,

Malheureusement je n'ai pas, le carrossier en avait bavé pour trouver avec leur appareil scanner la bonne teinte.

Peut-être en demandant chrs mercedes ou peut être chez GGSL Cars (Geert Goukens) à Kasterlee.

M119 a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

C'est une bonne idée  qui devrait te garantir d'avoir un travail dans les règles de l'art.

Salut Dominique,

C'est ce que je me suis dis.
Et quand j'ai vu le regard des 2 jeunes qui aident le prof sur mon SL , il y avait des étoiles dans leurs yeux sans faire de jeu de mots . C'est de la vraie mécanique, pas des valises branchées sur des autos modernes pourraves, insipides, sans intérêt.

Hier je leur ai donné quelques dernières consignes et ils étaient enchantés et fiers car les seuls dans les 3 années qualifiantes à pouvoir toucher à un pan de l'histoire automobile( modestement !!)

En plus, ça prépare la relève pour l'entretien des anciennes

slk200k a écrit:

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

C’est le stratosgrau 7177 avec un vernis satiné.

fanfan4949 a écrit:

slk200k a écrit:

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

C’est le stratosgrau 7177 avec un vernis satiné.

merci, un fabricant à proposer ?

slk200k a écrit:

fanfan4949 a écrit:

slk200k a écrit:

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

C’est le stratosgrau 7177 avec un vernis satiné.

merci, un fabricant à proposer ?

Non, j’ai malheureusement oublié le nom de la marque utilisée par mon garagiste.

slk200k a écrit:

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

Sur la mienne c'est du
carrosserie : 744 (Argent Adamantin brillantsilber))
pare choc : 7181 (Atlas grau) en satiné

roadster91 a écrit:

slk200k a écrit:

désolé de polluer ton post. je vois que ton sl a la même peinture que la mienne. As-tu les références du bas de caisse et des pare chocs? Je ne trouve nul part ces ref.

Sur la mienne c'est du
carrosserie : 744 (Argent Adamantin brillantsilber))
pare choc : 7181 (Atlas grau) en satiné

N’ayant pas sous la main mon fichier Excel sur les peintures que j’avais fait il y a quelques années (il faut vraiment que je le mette sur mon iPad), ou j’avais compilé et croisé les sources et relevé des erreurs trouvées sur internet, je suis bêtement tombé dans le panneau. Il est vrai qu’au moment de dormir hier soir j’ai cogité un peu et ça m’a mis le doute.


C’est bien le gris atlas.