Mise sur chandelles impossible avec le cric !

Hello tout le monde,

Hier j'ai voulu bien faire en essayant de faire une vidange par le bas de ma W221.
Je suis habitué à ma W140 donc j'ai pris le cric, soulevé et là: impossible de mettre les chandelles: il n'y a qu'un seul tampon de levage et il est occupé par le cric: impossible de glisser le chandelle. je me retrouve comme un con moi qui ai sorti les bidons, filtre, chiffon, ... MERDE !

du coup vidange par le haut.
Avec ma w140 le levage se fait sur le côté et ensuite on glisse la chandelle sous le tampon.

à noter aussi que sur la W221 il faut un tampon supplémentaire pour pas abîmer le bas de caisse en plastique: la chandelle a une forme de U et le tampon est creux pour laisser rentrer le cric.

sur la W140 le tampon sort du bas de caisse et il est assez haut pour pas que la chandelle touche.

j'ai vu sur le net qu'il y avait un point de levage à l'avant au centre: obligé d'acheter un cric rouleur ....

et puis ce matin vidange: ils ont supprimé l'empreinte de douille pour dévisser la cloche de filtre à huile. obligé d'acheter un adaptateur de cloche pour dévisser !

voilà. c'était un des épisodes : la qualité de la W221 est à chier par rapport à la W140.

une autre fois je vous parlerai de la qualité intérieure ...

Bonjour ,
c'est quoi ce tampon de levage sur la W140 ?

https://www.google.com/search?q=w140+jack+pad+rubber

Bonjour,

Chaque chandelle peut être placée sous une articulation du demi-train inférieur, là où il est rattaché au berceau ou au droit d'une des 4 fixations du berceau à la caisse. C'est valable également pour l'essieu arrière, bien sur.
Le patin d'appui central sur le berceau AV est très malcommode, même avec un cric rouleur; il faut déjà bien positionner le cric (ce qui n'est pas une mince affaire quand la voiture est au sol vu sa faible garde) et lever avec prudence. Si le cric n'est pas bien positionné, la voiture bascule sur le côté.
Et ça fait belle lurette qu'il n'y a plus d'hexagone sur les cloches de filtre à huile. Filtre que l'on peut desserrer à la clé à sangle métallique et finir de dévisser à la main, ça évite d'avoir une collection de clés cloche. Le serrage se fait toujours à la main.

-Salut ! pareil avec ma BMW alors voici comment pour quelques euros .


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