Strategie commerciale Mercedes

bebel a écrit:

Regarder les pubs pour les voitures  95 % du temps vous ne connaissez pas le prix net de la voiture  mais le loyer mensuel .
Bientôt le PQ sera à 1 euros par jour

La LOA/LLD, ca fonctionne bien pour les autos neuve, souvent a usage PRO... pour un PRO, c'est bien plus gérable un loyer (qui passe dans les charge) qu'un achat Cash qui génère une immobilisation...

Mais... et c'est la la grosse différence, c'est bien moins vrai pour le particulier en neuf, mais surtout en occasion... Mr tout le monde reste attaché la possession de son auto... quelquesoit le prix. Et surtout dès qu'on tape dans des autos récentes on atteint le cout d'un loyer quasiment pour une simple voiture...

Donc oui, la LOA/LLD prends en France mais pas encore au niveau souhaité... Et pour rappel il se vends bien plus de véhicule d'occas que de neuves... De plus ces Offres de LOA/LLD cachent bien souvent des pièges que certains se sont pris en pleine gueule.... Les couts de remise en état lors de la fin de LLD sont abusés et surtout les garages ne s'en prive pas.... Et cela vient directement grever le budget du client... On l'y reprends pas la seconde fois... Surtout quand on voit comment certains clients sont des sagouins...

Bref l'achat comptant (ou avec un crédit classique) a encore de beaux jours devant lui...

Seul chose qui pourrait changer la donne, des abonnements a la Netlfix... Cad Sans engagement d'un mois sur l'autre... plus satisfait de l'auto, vous la rendez... A mon avis ca pourrait changer le marché... Certains loueurs s'y essayent actuellement... Et ce type d'offre pourrait en effet séduire des citadins qui n'ont pas besoin d'une auto 100% du temps... Voir des besoins différents en fonction des périodes de l'année.

Merci a tous pour vos nombreux retours. Je me sens rassuré, je ne suis pas tout seul a trouver ca "étrange".

Celts : Si je rembourse par anticipation je paye des frais et je perds la garantie.
Je suis 100% d'accord avec toi un stock immobilisé coute cher ...

A la décharge de la concession, mon interlocuteur a moins de 30 ans, il n'a visiblement aucune vision globale, ni pouvoir de décision. "Papa a dit ... credit, donc je reste dans les rails" Ce qui me choque c'est que la situation s'est répétée une seconde fois en région parisienne.

Hallo

Si il n'y avait pas de LOA/LLD, Mercedes ne vendrait pratiquement rien dixit les chefs de ventes en France, c'est aussi simple que cela! y compris donc chez les particuliers, du coup ils ont récupéré une certaine clientèle qu'il n'avait pas avant , pas toujours clean....

Faut bien financer les concessions rutilantes

Salut ! Sans être fataliste, je serais tenté de dire qu'il n'y a rien à faire : pour faire du fric ou pour survivre, tous les moyens sont permis en business ! Mais je n'ai jamais marché dans la combine : j'ai toujours acheté mes bagnoles en payant cash sans jamais recevoir le taux d'escompte ! Même si mon fournisseur en matériel de chauffage applique la formule d'office sans que j'aie à le lui demander ! Mais qui l'offre encore ainsi sans que l'on doive le " mendier " ? Hum ! Ciao !!!!!!

titi750 a écrit:

Faut bien financer les concessions rutilantes

 Ils sont justement en train de refaire toute la cabane d’expo des VN à Angers Pellouailles les vignes.

Je comprends mieux

ils sont obligé de réinvestir sans cesse car sinon tu te fais matraquer par l'impôt sur les bénéfices dont pour pas faire trop de bénéfice tu investies

damien a écrit:

ils sont obligé de réinvestir sans cesse car sinon tu te fais matraquer par l'impôt sur les bénéfices dont pour pas faire trop de bénéfice tu investies

Faut vendre moins cher les pièces et les voitures , payer mieux leurs salariés et leurs bénéfices seront moins élevés .CQFD

Hallo

+1 avec Bebel!

Mon fils a travaillé chez MB en France , les salaires étaient très loin d'être au Top.

Quant aux renouvellements des locaux voir les agrandissements là encore pour une marque comme MB c'est franchement moyen , chez des concessionnaires tels que Ford , voir BM c'est autre chose...

il n'y a pas si longtemps on s'asseyait dans un canapé plus que défraîchit ! Certes on ne va chez MB pour essayer le mobilier ...

bebel a écrit:

damien a écrit:

ils sont obligé de réinvestir sans cesse car sinon tu te fais matraquer par l'impôt sur les bénéfices dont pour pas faire trop de bénéfice tu investies

Faut vendre moins cher les pièces et les voitures , payer mieux leurs salariés  et leurs bénéfices seront moins élevés  .CQFD

si tu vends moins cher, tu reinvestit moins et Mercedes investit essentiellement dans le développement, chassis, moteur, BV.

si t'as moins de sous, t'investis moins et tu devient une marque qui vend de la merde has been et qui a terme meurt avec les nouvelles normes qui apparaissent.

Nouvelles normes qui apparaissent avec les ayatollahs de l'ecologie qui essayent de développer l'eolien, les voitures electriques qui sont en train de ravager l'exploitation du sol dans des pays loin de chez nous comme ca nous au moins on a de l'air frais.

Fred tu as partiellement raison, ne réinvesti qu'une tout partie du bénéfice, le plus gros va aux actionnaires .

en 2019, Mercedes a versé 0.9 euros de dividende par action pour 2,3 milliards de resultat net.


comme il y a 1 069 800 000 d'actions Daimler au global, ca fait à peine plus de 93 Millions de reversés soit 4 % du revenu de l'entreprise.

on peut pas dire que les actionnaires ont été grassement payés.

Et bien !!! Je pensais plus que ça , je vais aller chez mon concessionnaire pour lui acheter quelques pièces pour renflouer les poches des gros actionnaires qui sont apparemment vides