Mercedes meilleure marque automobile au monde ! selon brand Finance

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Motors a écrit:

Mercedes-Benz a été en mesure d’accroître encore la valeur de sa marque et figure au classement actuel « Global 500 2020 », instauré par la société d’évaluation des marques Brand Finance, comme meilleure marque automobile au monde. La marque à l’étoile est aussi la meilleure marque B2C en Europe.
Cette étude s’est intéressée à cinq cents marques. Avec une valeur de marque de 65 milliards de dollars (une hausse de 7,8 pour cent par rapport à 2019), Mercedes-Benz occupe la 11ème place dans le nouveau classement général. La société a été en mesure d’améliorer les résultats des années précédentes de deux places. En plus de la progression de la marque et de ses ventes en hausse, le cachet Mercedes se caractérise par une qualité de premier plan et une force innovante qui sont des facteurs décisifs pour une évolution positive dans le classement général.
« Après nous être élevés dans le classement toutes marques confondues des Meilleures Marques Mondiales (Best Global Brands), nous sommes fiers de la progression continue de Mercedes-Benz dans le classement « Global 500 2020 ». « Une performance incroyable de toute l’équipe et une motivation à garder le cap en vue de rester les premiers à franchir la ligne d’arrivée les années à venir ».

Tant qu'on ne définira pas précisément le sens du mot meilleur en ce qui concerne une automobile, le résultat de ces études reste très incomplet.
Si on parle de la meilleure rentabilité pour ses actionnaires, je pense que Mercedes est certainement bien placée, sinon la meilleure. En ce qui concerne le rapport qualité/prix/longévité/cout d'entretien, j'en suis beaucoup moins sûr.

Je pense surtout que la meilleure marque n'existe pas, à la limite je peux admettre qu'un meilleur modèle existe, et encore, cela dépend de l'utilisation qu'on en fait...
A l'époque, n'importe quel agriculteur vous aurait dit que la 2CV était la meilleure voiture du monde, ce n'était pas franchement le cas du Président qui se promenait en DS ou des Américains et leur Cadillac...
Quelle était donc la meilleure ? La 2cv ou la DS ?

Je pense que ce qui est mesuré là c'est la valeur image de la marque, et donc c'est Mercedes dont l'image planétaire globale est la plus forte dans le domaine automobile.
Dans les premières marques tout confondu, je pense qu'on doit trouver Coca-Cola par exemple, car le monde entier connait Coca-Cola et connait son produit phare.
Je pense que Mercedes est la marque automobile la plus connue au niveau mondial, sans préjuger de la qualité des produits ou de quoi que ce soit d'autre.

la F1et Hamilton y sont pour beaucoup ...

La meilleure marque est FIAT , elle arrive à faire un vieux

C'est les meilleurs pour nous griffer notre carbure

bebel a écrit :

La meilleure marque est FIAT , elle arrive à faire un vieux

Ne me dis pas que tu es accroc à cette pub , à moins que tes racines reviennent à la surface

MUNI42 a écrit:

bebel a écrit :

La meilleure marque est FIAT , elle arrive à faire  un vieux

Ne me dis pas que tu es accroc à cette pub , à moins que tes racines reviennent à la surface

Elle me fait rire , subito

La précocité te gagne

Chacun voit midi à sa porte, mais de MON point de vue, c'est bien la meilleurs marque au monde, dans le sens que tous les modèles sont conçus de manière incroyable pour être démonté et remonté très facilement.
On voit que tout a été étudié pour être entretenu, donc pour faire des kilomètres.
Moi qui fait de la mécanique sur toutes marques, je peux vous dire que je n'en connais pas de plus facile à travailler, à part la Coccinelle de WV qui tiens du génie, mais là on parle d'un modèle et pas d'une marque.
Et quand même, la fiabilité est là, ce week-end, je suis allé en Allemagne avec le T203 et je lui ai mis 210 km/h pendant une demi-heure, et si j'appuyais, elle partait comme si j'étais à 150, tout ça dans un confort et un silence incroyable, et avec une voiture qui a tournée les 383 000 km. il n'y a pas beaucoup de marque avec laquelle je tenterais ça. Je me suis limité à 210 car on était 4 à bord + bagages et montée en pneus neige.

Marrot Dominique a écrit :

je suis allé en Allemagne avec le T203 et je lui ai mis 210 km/h pendant une demi-heure, et si j'appuyais, elle partait comme si j'étais à 150, tout ça dans un confort et un silence incroyable, et avec une voiture qui a tournée les 383 000 km. il n'y a pas beaucoup de marque avec laquelle je tenterais ça. Je me suis limité à 210 car on était 4 à bord + bagages et montée en pneus neige.

P'tit joueur

à vous deux

Marrot Dominique a écrit:

Chacun voit midi à sa porte, mais de MON point de vue, c'est bien la meilleurs marque au monde, dans le sens que tous les modèles sont conçus de manière incroyable pour être démonté et remonté très facilement.
On voit que tout a été étudié pour être entretenu, donc pour faire des kilomètres.
Moi qui fait de la mécanique sur toutes marques, je peux vous dire que je n'en connais pas de plus facile à travailler, à part la Coccinelle de WV qui tiens du génie, mais là on parle d'un modèle et pas d'une marque.
Et quand même, la fiabilité est là, ce week-end, je suis allé en Allemagne avec le T203 et je lui ai mis 210 km/h pendant une demi-heure, et si j'appuyais, elle partait comme si j'étais à 150, tout ça dans un confort et un silence incroyable, et avec une voiture qui a tournée les 383 000 km. il n'y a pas beaucoup de marque avec laquelle je tenterais ça. Je me suis limité à 210 car on était 4 à bord + bagages et montée en pneus neige.

+1

Certains pourraient dire que je suis déformé car je n’ai roulé qu’en Mercedes mais à chaque fois que je monte dans autre chose de plus courant dans la circulation j’ai la trouille de péter quelque chose.
Et j’ai souvent refusé de travailler sur autre chose d’ailleurs à part l’entretien courant.
Une Mercedes ça se démonte et ça se remonte à volonté sans appréhension.

Marrot Dominique a écrit:

Chacun voit midi à sa porte, mais de MON point de vue, c'est bien la meilleurs marque au monde, dans le sens que tous les modèles sont conçus de manière incroyable pour être démonté et remonté très facilement.
On voit que tout a été étudié pour être entretenu, donc pour faire des kilomètres.
Moi qui fait de la mécanique sur toutes marques, je peux vous dire que je n'en connais pas de plus facile à travailler, à part la Coccinelle de WV qui tiens du génie, mais là on parle d'un modèle et pas d'une marque.
Et quand même, la fiabilité est là, ce week-end, je suis allé en Allemagne avec le T203 et je lui ai mis 210 km/h pendant une demi-heure, et si j'appuyais, elle partait comme si j'étais à 150, tout ça dans un confort et un silence incroyable, et avec une voiture qui a tournée les 383 000 km. il n'y a pas beaucoup de marque avec laquelle je tenterais ça. Je me suis limité à 210 car on était 4 à bord + bagages et montée en pneus neige.

pas mieux
j'ai mon ml depuis 2010 il a 330 000 et tourne comme une horloge il avais 170 000 quant je l'ai acheter
beaucoup de pièce son d'origine comme l’échappement le turbo et même les bougies de préchauffage
elle est passer samedi aux contrôle juste les antibrouillard a régler

Bonjour,

La qualité des matériaux a bien diminué, j'ai une personne de ma famille qui avait acheté une classe E W213 neuve, 10 mois plus tard à 20000kms le cuir du siège chauffeur était déjà HS ( je me demande si c'était réellement du cuir), à 32000 kms c'était celui du passager qui était HS, pour le remplacement en garantie, il a du se battre avec Mercedes.

Cela reste quand même des bons véhicules, mais comme pour les autres constructeurs, cela est devenu un produit de consommation, certes un peu plus cher qu'une baguette de pain

on peut critiquer notre marque fétiche, mais n'empêche c'est encore eux les moins mauvais

marcb a écrit:

Bonjour,

La qualité des matériaux a bien diminué, j'ai une personne de ma famille qui avait acheté une classe E W213 neuve, 10 mois plus tard à 20000kms le cuir du siège chauffeur était déjà HS ( je me demande si c'était réellement du cuir), à 32000 kms c'était celui du passager qui était HS, pour le remplacement en garantie, il a du  se battre avec Mercedes.

Cela reste quand même des bons véhicules, mais comme pour  les autres constructeurs, cela est devenu un produit de consommation, certes un peu plus cher qu'une baguette de pain

Absolument d'accord avec vous pour l'avoir vécu : garantie lamentable,réactions de Benz à des défaillances évidentes de l'auto détestables(j'ai encore les courriers) ;çà concernant la W203 Avantgarde de mon père à l'époque .Réellement dégoûté!Me faisant promettre que je n'aurais jamais une Mercedes neuve .J'ai tenu ma promesse .
Un tel service à des prix pareils .Elles sont un produit de consommation ,économie oblige .Obsolescence VRAIMENT programmée .
Je pense en revanche rouler encore longtemps en W124 !

Je le répète, ce classement n'a rien à voir avec la qualité des produits vendus par Mercedes, ni la qualité de leur SAV.
Ce classement reflète la "value" de la marque "Mercedes", du "nom" Mercedes.
Pour un investisseur, c'est aujourd'hui au niveau mondial la marque ayant le meilleur potentiel de plus-value sur l'investissement, du fait de sa renommée internationale.
Les soucis dont on parle dans ce post se refléteront peut-être dans ce classement dans 10 ou 20 ans, si jamais l'image de Mercedes, par rapport aux autres marques automobiles, décline car elle devient associée à quelque chose de plus négatif que pour les autres marques automobiles.
Cependant, l'image Mercedes est tellement installée, Mercedes propose des produits qui ne nous satisfont pas peut-être, nous les passionnés à l'ancienne, mais qui sont dans l'air du temps et en adéquation avec les attentes de la majorité des consommateurs donc...je pense que ce n'est pas près de changer!

exact Sam , l'acheteur en neuf d'une Mercedes, lui a rarement été emmerdé il en change au bout de 2, 3 ans voir 5 ans

maintenant concernant la baisse supposée de qualité je vais vous faire part de mon constat :

1 la comparaison est souvent biaisée pour les inconditionnels du "c'était mieux avant" :

en effet souvent ceux qui disent ça avaient soit une S soit une E avant (W126 , W123 ou W124) et ont aujourd'hui au mieux une "petite" E ou une C voir une classe A ou B ou leurs dérivés donc dégringoler en gamme c'est sur que c'était mieux avant

d'autant qu'a une époque la gamme berline Mercedes c'était classe E et Classe S point final les classe C (la 1ere etant la 190 W201) n'existait pas encore

2 les nouvelles ils les prennent dans des finitions inférieures a celles qu'ils avaient avant

3 ils y font moins attention , en effet dans le temps c'était tellement dur d'avoir une Mercedes (beaucoup moins d'offre en occasion) qu'on les bichonnait alors que ces 10/15 dernieres années beaucoup s'en branlent

3 on peut comparer la finition de mon CL 55 AMG Kompressor W215 de 2003 avec celle de n'importe quel 560 SEC W126 force est de constater que dans l'habitacle il y a plus de plastoc dans la W126 que dans la W215 ou meme la plage AR est recouverte de cuir et le ciel de toit et les pare-soleil sont recouvert d'alcantara , que les seuils de porte sont largement recouvert de vrais chrome et que les champ des portieres sont recouvert de haut en bas entièrement de chrome alors que sur le SEC ça fait un bout de chrome en haut de 15 cm de haut a tout casser

4 ceux qui disent ça refuseraient aujourd'hui de rouler dans une Mercedes récente aussi sous équipée en gadgets modernes et options qu'une W124 basique

donc à un moment donné faut aussi savoir ce qu'on veut

non c'était pas forcément mieux avant, qu'on puisse regretter un certain esthétisme oui là ok mais pour faire 1000 bornes dans toutes mes bagnoles celles que je prendrais c'est la W215 qui est d'ailleurs ma plus récente !