L'actualité du monde : l'automobile

L'actualité du monde : l'automobile :

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Ferrari 456 GT écrasée: même pas pour l'art !

Puisque AutoMoto me "pique" mes news, je m'en vais leur piquer la leur. En Thaïlande, les douanes du pays ont montré leur grande sévérité en passant une Ferrari 456 GT par les armes. Leur arme ? Un bulldozer qui s'en est donné à coeur joie pour faire de cette magistrale Ferrari (la plus belles des modernes ?) une bouillie informe de verre brisé, de cuir éventré et de métal broyé.

Pourquoi ne pas l'avoir mise aux enchères pour utiliser l'argent récolté à des fins sociales ou humanitaires? Selon le ministère, c'était pour éviter que l'auto ne tombent dans des mains douteuses ! Et ça, AutoMoto ne vous l'a pas dit (je suis lourd, je sais....)

Apparemment, des bandes organisées dérobent des voitures de luxe dans le pays, démontent boitier électronique, module ABS, échappement, pompes diverses, voire carrément la transmission puis attendent que la Police retrouve le véhicule. Une fois ces autos "allégées" retrouvées, elles étaient habituellement mises aux enchères par les services des douanes. Le gang rachetait l'engin à prix cassé (à peine 10% de son prix réel), mais désormais en règle. Il replacait les pièces volées plus tôt, pour ensuite revendre le tout au prix fort. Rusé.

Bref, le message des autorités s'adresse à ce gang et cette Ferrari n'est pas une auto entrée illégalement dans le pays. Toutefois, en haut lieu, une controverse est née de la décision de détruire cette Ferrari dont le propriétaire véritable était identifié. Certains auraient préféré que l'auto soit utilisée plus intelligemment et insistaient pour qu'elle soit donnée à des écoles où les étudiants en mécanique et les futurs ingénieurs se seraient faits un plaisir de la disséquer.

Question communication, les autorités thaïlandaises bien maladroites ont quelques cours à prendre...la preuve avec les images du 20h de TF1 qui ne nous apprennent pas vraiment le fond de l'affaire !

Bon, les artistes autrichiens ne sont pas plus doués dans l'art de communiquer apparemment !

Quelques photos dans ce liens (+ Source) http://news.caradisiac.com/Ferrari-456-GT-ecrasee-meme-pas-pour-l-art-171

C'est vraiment très triste pour cette FERRARI.

il a l'air heureux l'autre neuneu qui pose devant la voiture avant qu'elle ne soit écrasée...

sinon....bof.....c'est dommage..pour la voiture
le proprio de celle ci s'en est acheté une plus belle je suis suur
.ça découragera aucun gang....c'est médiatique....

au lieu de piler le riz , ils pilent les ferraris...

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Italie : une loi pourrait empêcher les plus de 80 ans de conduire

Les plus de 80 ans sont des dangers publics et ne devraient plus avoir accès à un véhicule motorisé. C'est, en substance, l'objet du texte de loi proposé par Mario Valducci, expert en transport au Parlement italien. Pour lui, pas de pitié pour les « vieux »... et pour les moins vieux non plus. Il propose ainsi la mise en place d'un nouvel examen du permis de conduire tous les 10 ans dès 50 ans, tous les 3 ans dès 70 ans et la suppression pure et simple du papier rose dès 80 voire 85 ans.

Consulté, Sandro Salvati de la Sécurité Routière italienne affirme ne pas être d'accord avec cette proposition bien catégorique : « Certains sont plus malades à 65 ans qu'à 85. Cette théorie ne tient pas la route. Quasiment un tiers des accidents sont provoqués à cause de gadgets électroniques comme les GSM, GPS ou autres radios. Et ça, on n'en parle pas. Les voitures disposent de plus en plus de gadgets qui peuvent vous distraire lorsque vous êtes au volant. Il y a les mobiles, les systèmes de navigation, les baladeurs, les écrans DVD, etc. qui sont autant de distractions potentiellement dangereuses ». Vieillir ou conduire, faut-il choisir ?

Source : http://www.caradisiac.com/Italie-une-loi-pourrait-empecher-les-plus-de-80-ans-de-conduire-58450.htm

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Crash tests 2010 : à vélo électrique, attention danger...


Vous êtes de plus en plus nombreux à acquérir un vélo à assistance électrique pour vous rendre au travail ou faire des balades.

Les cyclistes même non entraînés peuvent, avec ce type de deux-roues, atteindre les 45 km/h dans certains pays européens. La question sécuritaire est ainsi primordiale.

L'assureur AXA Winterthur et DEKRA ont réalisé récemment des crash tests : ils annoncent les résultats et soumettent leur analyse.

Voici résultats et analyses en détails :

= leur vitesse étant mal évaluée par les autres usagers de la route, les personnes se déplaçant à vélo électrique sont exposées à un risque d’accident accru. Les conséquences sont graves comme le démontrent les crash tests.
= les accidentologues d’AXA Winterthur et de l’organisation d’experts DEKRA craignent l’augmentation des accidents graves impliquant des vélos électriques. Ces bolides silencieux connaissent actuellement un véritable boom. Ces derniers temps, le chiffre des ventes a pratiquement doublé chaque année. «Les vélos électriques sont pratiques, écologiques et très tendance. Le piège, c’est que les autres usagers de la route sous-estiment souvent leur vitesse réelle. Les conséquences sont alors de graves blessures, voire la mort – notamment dans le cas des cyclistes qui ne portent pas de casque», souligne Bettina Sinzig, responsable du service de recherche accidentologique d’AXA Winterthur.

= les accidentologues ont étudié de tels accidents dans le cadre de leurs derniers crash tests. Ils constatent qu'une personne sur un vélo électrique lancé à 40 km/h qui percuterait de plein fouet la portière d'une voiture brusquement ouverte subirait de graves blessures à la tête et au torse. « Si le vélo roulait à une vitesse normale, le conducteur du véhicule aurait le temps de refermer la porte – ou le cycliste d’éviter l’obstacle. Avec un vélo électrique, l’accident est inéluctable et très violent en raison de la grande vitesse », ajoute Jörg Ahlgrimm, accidentologue en chef chez DEKRA..

Sur la base des résultats de ces tests, les chercheurs d’AXA Winterthur et de DEKRA demandent au législateur de rendre obligatoire le port du casque, du moins pour les vélos rapides dont l’assistance électrique permet des vitesses allant jusqu’à 45 km/h.
Les autres usagers de la route risquent de mal estimer la vitesse de ces vélos. Ils les enjoignent également à ne pas se fier à leur expérience : une personne qui pédale tranquillement n’avance pas toujours lentement, il peut en effet s’agir d’un vélo électrique. La sensibilisation des usagers est importante.

Ces crash tests font froid dans le dos. La prudence est de mise...

Source : http://www.caradisiac.com/Crash-tests-2010-a-velo-electrique-attention-danger-58441.htm

http://www.caradisiac.com/Essence-gratuite-pour-conducteurs-prudents-58668.htm

une petite note que nos élus devraient lire avant de nous harceler avec les jumelles :

Citation :

Pour rappel, l'alcool au volant est la 1re cause de mortalité sur les routes et représente 31 % des décès.

Et concernant ces conneries, que penser d'une sans permis sur une route avec une ligne blanche de quelques kilomètres et qui se traîne à 45... ???


Le législateur qui ôte le permis d'un pilote alcoolique de Modus pour légalement le laisser conduire ces merdes (toujours alcoolique) qui font chier tout le monde pourrait revoir sa copie...

Frisson a écrit:

L'actualité du monde : l'automobile :

Citation :

Ferrari 456 GT écrasée: même pas pour l'art !

Question communication, les autorités thaïlandaises bien maladroites ont quelques cours à prendre...la preuve avec les images du 20h de TF1 qui ne nous apprennent pas vraiment le fond de l'affaire !
Bon, les artistes autrichiens ne sont pas plus doués dans l'art de communiquer apparemment !

Quelques photos dans ce liens (+ Source) http://news.caradisiac.com/Ferrari-456-GT-ecrasee-meme-pas-pour-l-art-171

C'est vraiment très triste pour cette FERRARI.

Si les grands média français faisaient du travail de journalistes, ça se saurait...