Nouveau ici avec ma W200 S600 L

C'est pas faux, question de budget et priorités familiales à l'époque.
Par contre vu que tu maitrises tu as une idée par rapport aux deux questions que j'ai posé ?

Pour rappel (w220) :
Sur les votre le voyant de condamnation centralisée s'allume ? Si oui quand ? Car moi elle fonctionne très bien (télécommande ou à l'interrupteur, ou automatiquement en roulant), mais ce voyant est toujours éteint.

L’interrupteur pour les appuis tête arrière. Si j'appuie les 3 descendent, mais seuls les latéraux remontent. Je ne me souviens plus si le central remontait, car a la main on sent bien qu'il n'y a pas d'assistance.

sur les voitures qui ont les appuie-têtes AR relevables je crois que seuls les 2 sont motorisés pour la remonté celui du centre faut le relever manuellement

j'ai pas fait attention à ce voyant je ne saurais te dire toujours est il qu'en roulant il est éteint meme si la voiture est verrouillée

Pour les appuies-tête ça me conforte dans mon idée.
Pour le voyant, c'est d'autant plus étrange que a la position II (contact) qui logiquement permet de vérifier tout cela, j'ai celui ABC sport et les deux positions haute allumé par contre de l'autre coté ni la fermeture centralisée, ni les radars ou l'alarme s'allument.
Par contre ils s'allument normalement en utilisation. Il n'y a que la centralisation que je ne me rappelle pas avoir vu allumé.
Bref c'est pas non plus la mort.

bienvenue a toi et ta
c'est bien une classe S et le petit qui est assis derrière à de la place pour les jambes

Bienvenue parmi nous.
Sympa ta 600 je ne saurais te répondre à tes questions car comme tu peu le constater j'ai w140 qui enfin fonctionne !!!!!
Si sa t'intéresse li mes post et tu comprendras.
Bonsoir en plus moi c'est Bruno 😋
A+

Effectivement je viens de voir, c'est impressionnant.

j'espere pouvoir enfin souffler !!!

nocbr a écrit:

Pour les appuies-tête ça me conforte dans mon idée.
Pour le voyant, c'est d'autant plus étrange que a la position II (contact) qui logiquement permet de vérifier tout cela, j'ai celui ABC sport et les deux positions haute allumé par contre de l'autre coté ni la fermeture centralisée, ni les radars ou l'alarme s'allument.
Par contre ils s'allument normalement en utilisation. Il n'y a que la centralisation que je ne me rappelle pas avoir vu allumé.
Bref c'est pas non plus la mort.

Il me semble que le voyant de centralisation, c'est celui qui clignote quand toute la voiture est off, fermée et sous alarme....

Qui a dit qu'un V12 ça consommait ?

Avec le ZAS ?

Ben non il a été désactivé dans la en 2004 sur celle-ci.
Juste du SP 98 et une conduite souple (j'ai pas dit lente), pour environ 40 de nationale et départementale et le reste sur l'A10.

Bienvenue et super caisse!

Je confirme (j'ai la même en 500 depuis peu et j'ai lu le manuel) que l'abaissement des appui tête ar est automatique sur les 3, mais celui du milieu est à relevage manuel.

Bonne route parmi nous.

S 500 serait mon souhait en remplacement du CLK 240. on rève !!!!

Tanguy effectivement en me refarcissant le manuel (en italien, c'est bon). Pour le voyant de verrouillage c'est toujours moins clair !

jmm28 quand on voit certaines annonce de 600 dur de pas craquer (aprés évidement faut voir l'entretien qu'elles ont eu.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1346472279.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1402779591.htm?ca=12_s

nocbr a écrit:

Tanguy effectivement en me refarcissant le manuel (en italien, c'est bon). Pour le voyant de verrouillage c'est toujours moins clair !

jmm28 quand on voit certaines annonce de 600 dur de pas craquer (aprés évidement faut voir l'entretien qu'elles ont eu.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1346472279.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1402779591.htm?ca=12_s

Effectivement, la 1ère est superbe, combo de couleurparfaite!! mais il faudrait que le CLK soit vendu; bonne soirée

la premiere le descriptif a un soucis il t'annonce v12 et en bas t'a la puissance du v8 306cv!!!!

Oui, c'est la puissance du 500

Effectivement il doit manquer 4 cylindres

Il doit vendre une 500/600 😁enfin il s'avère que meme les pros ne savent même pas se qu'il vende !!!!

La 1ère annonce, extérieurement elle est noire, et à voir les photos de l'intérieur, elle est bordeaux.
Il y a un truc qui ne va pas...

perrier bruno a écrit:

la premiere le descriptif a un soucis il t'annonce v12 et en bas t'a la puissance du v8 306cv!!!!

L'impression bordeaux vient de l'enseigne rouge que tu vois sur les 3 premières photos et que sur la 4 et 5 tu as de dos, ca vient créer un reflet rouge dans le noir a mon avis

oui je crois que c'est le bazard derriere qui donne se reflet!!
par contre elle est quand meme pas mal!

Vous devez avoir raison, mais c'est très perturbant...

Quelques nouvelles de mon char.

Il y a un mois "ABC aller à l'atelier" en blanc.
J'avais ca de temps en temps. Des fois je redémarrai et plus rien.
Quand rien ne s'affichait, elle montait très bien suivant les positions de l’interrupteur.
Quand c'était affiché, elle ne montait plus par contre elle était en position de "service courant".
Mais on la sentait plus pataude comme si le mode "actif" ne fonctionnait plus.

Bilan de la valise chez un ami qui possède une enseigne "AD PRO", capteur de position d'amortisseur AVG HS.
60€ plus loin, et 1h de main d’œuvre, tout est rentré dans l'ordre.

J'ai passé les 130.000 km. j'ai fait 3.000 km en quelques semaines les beaux jours aidant et les amis à aller voir.
Le command m'a fait un truc étrange hier du coté de Marmande.
Il ralentissait quand on voulait choisir une destination, me trouvait à coté des routes, un truc bizarre..
Puis d'un coup il a affiché "installation en cours" avec deux barres de progression.
Il s'est éteint, n'a pas voulu redémarrer pendant 5 mn et s'est remis à fonctionner comme si de rien n'était.
L'air du sud-ouest surement

c'est capricieux ces bêtes là