Tarif des contrôles techniques

Bonjour les amis,

voici une info sur les tarifs des contrôles techniques :

http://actu.orange.fr/france/automobile-vers-une-augmentation-du-prix-du-controle-technique-en-2018-CNT000000LwdCT.html

Panzer62 a écrit:

Bonjour les amis,

voici une info sur les tarifs des contrôles techniques :

http://actu.orange.fr/france/automobile-vers-une-augmentation-du-prix-du-controle-technique-en-2018-CNT000000LwdCT.html

bonjour ,actuellement 52 euros par chez moi ......bon dimanche ........








patrick

Bonjour Patrick,

Merci pour l'info

Panzer62 a écrit:

Bonjour Patrick,

Merci pour l'info

de rien.........











patrick

Bonjour à tous,

En Meuse, j'ai passé ma vieille Clio de 1991 en avril 2017, c'était 70 € !
Bon dimanche à tous.

C'est moi ou cet article ne sert à rien ?

Je résume : "attention, il est peut-être probable que le prix du CT augmente éventuellement, mais on n'en est pas sur, en fait on en sait rien et encore moins dans quelle fourchette même approximative".

Uncle'Benz a écrit:

C'est moi ou cet article ne sert à rien ?

Je résume : "attention, il est peut-être probable que le prix du CT augmente éventuellement, mais on n'en est pas sur, en fait on en sait rien et encore moins dans quelle fourchette même approximative".

faut bien que les journalistes écrivent quelques choses ,ça les occupent











patrick

Ah ce futur contrôle technique nous promet bien des soucis !!!! ils vont bien bloquer beaucoup d'anciennes......

Pour l'instant, l'information, c'est: le contrôle technique va comporter plus de points de contrôle. Donc, les contrôleurs vont passer plus de temps. Donc, ils vont répercuter le temps passer sur leurs tarifs.
Mais aujourd'hui, aucune fourchette d'augmentation n'est annoncée. Et comme les tarifs sont libres, chaque centre fera à sa sauce.

Ce qui est sûr, c'est que ça va devenir de plus en plus chiant, ce contrôle-qui-sert-à-rien (sauf à faire gagner de l'argent aux contrôleurs et à l'état, mais certainement pas pour la sécurité sur nos routes).

zalbator a écrit:

Pour l'instant, l'information, c'est: le contrôle technique va comporter plus de points de contrôle. Donc, les contrôleurs vont passer plus de temps. Donc, ils vont répercuter le temps passer sur leurs tarifs.
Mais aujourd'hui, aucune fourchette d'augmentation n'est annoncée. Et comme les tarifs sont libres, chaque centre fera à sa sauce.

Ce qui est sûr, c'est que ça va devenir de plus en plus chiant, ce contrôle-qui-sert-à-rien (sauf à faire gagner de l'argent aux contrôleurs et à l'état, mais certainement pas pour la sécurité sur nos routes).

désolé pas d'accord avec toi ,il ne serts pas a rien ,j'en connais dans mon entourage ,qui avant cela ,roulaient avec des épaves ambulantes ,(ça freinait quand ça avait le temps ,du jeu a droite a gauche, les pneux morts etc....)mais depuis le contrôle ils sont obligés de réparer un minimum quand méme ,voila mon avis ...........









patrick

Je suis d'accord, depuis que ces CT obligatoire existent, on voit quand même beaucoup moins d'épaves rouler.

Et quand on croise une épave qui fume à mort ou autres, au moins on sait qu'elle en a pour 2 ans maxi avant que le souci soit réglé

Dans les nouvelles mesures 2018, j'ai vu beaucoup de bon sens... si au moins ca peut permettre d'avoir un parc mieux entretenu et en super état, tant mieux.

Par contre faudra que les garagistes suivent pour l'entretien des anciennes, et que ce ne soit pas juste un énième ridicule pousse à la consommation de véhicules neufs !

Uncle'Benz a écrit:

Je suis d'accord, depuis que ces CT obligatoire existent, on voit quand même beaucoup moins d'épaves rouler.

Et quand on croise une épave qui fume à mort ou autres, au moins on sait qu'elle en a pour 2 ans maxi avant que le souci soit réglé

Dans les nouvelles mesures 2018, j'ai vu beaucoup de bon sens... si au moins ca peut permettre d'avoir un parc mieux entretenu et en super état, tant mieux.

Par contre faudra que les garagistes suivent pour l'entretien des anciennes, et que ce ne soit pas juste un énième ridicule pousse à la consommation de véhicules neufs !

+1











patrick

Quand j'écris que ça ne sert à rien, c'est que le nombre d'accidents mortels liés à un problème mécanique, c'est pinuts, dans le nombre de morts sur les routes. Des voitures qui ne tiennent pas la route ou qui freinent mal, il y a eu de produites, et c'était dès la sortie d'usine.

Maintenant, l'épuration du parc de la majorité des poubelles, je veux bien . Même si je reste persuadé que certaines autos ont un certificat de contrôle technique sans avoir vu de contrôleur...

le soucis c'est que si on en croit les motifs de refus du nouveau CT c'est qu'une voiture qui a un moteur gras mais qui ne fuie pas vraiment (suintement) sera systématiquement refusée et c'est quasi toutes les françaises anciennes une française qui a pas un moteur pleins de cambouis c'est une voiture qui n'a jamais été démarrée
ce qui m'emmerde c'est que sur mon SL c'est que j'ai une fuite infime sur mon boitier de direction la perte est ridicule : j'ai du remettre un fond de verre depuis que j'ai la voiture et mon boitier est gras donc suivant le nouveau CT elle sera refusée ... je vais pas déposer le boitier de direction (un calvaire sur un SL) pour tenter un kit de réparation sans garantie du résultat ... et on parle bien de mon SL ou j'ai changé quasi tout ce qui s'usait si il est refusé je vous raconte pas le nombre de bagnoles qui ne passeront plus

en gros faudra récurer les moteurs et le dessous des bagnoles juste avant le CT sinon elle pourra meme rester sur place

faudra que j'investigue la question en profondeur en allant voir mon centre de CT

Nous avons un suitement au niveau du pont, on va être dans le même cas

Tout çà est fait pour qu'on rénove notre parc auto, c'est complètement débile.

c'est encore une fois des mesures qui vont mettre sur la touche de tres bonnes autos pour un suintement ou de l'huile renversée lors de la dépose du filtre à huile par exemple

les gens roulerons sans ct , comme ils roulent sans permis ou sans assurance , faudra juste esperer qu ils ne font pas l impasse sur les freins ou les pneus a minima !!

les controleurs suivent actuellement des formations pour les nouveaux points , mais l introduction de celle ci est claire , epurer le plus possible le parc des vehicules anterieur a 97 !!!

...les ct vont créer des emploies ....des vigiles ^^ .....car ça risque de chauffer avec les "immo" ...

Bah le défi sera de rouler en ancienne avec un CT vierge

bonjour a tous ,je serais curieux de savoir quel est le pourcentage de voitures qui n'a aucune fuite, toutes marque confondues ? a ce moment la, il va pas en rester beaucoup quand on voit toutes les taches sur les parkings ......










patrick

Un suintement n'entraînera pas de contre visite sauf erreur de ma part.

Une fuite, là ok CV !

Bonjour a Tous
Pour votre info j'ai passé ma W124-250D la semaine dernière au CT "oldtimer Belge" et j'ai payé 23.00 € TTC

Pierre

Ouais.....quand on voit aujourd'hui l'état du réseau ferré français, aujourd'hui le foutoir Montparnasse, hier Bretigny, Gare de Lyon, mais je m' égare...

toffcaff a écrit:

les gens roulerons sans ct , comme ils roulent sans permis ou sans assurance , faudra juste esperer qu ils ne font pas l impasse sur les freins ou les pneus a minima !!

les controleurs suivent actuellement des formations pour les nouveaux points , mais l introduction de celle ci est claire , epurer le plus possible le parc des vehicules anterieur a 97 !!!

...les ct vont créer des emploies ....des vigiles ^^ .....car ça risque de chauffer avec les "immo" ...

le mec qui veut que je laisse mon SL à son bordel parce que le boitier de direction est gras il a intérêt à courir très vite car j'aurais surement envie de lui coller un bourre pif

ça va à l'encontre de la liberté de circuler , j'aimerais qu'on me démontre ou est la dangerosité d'une voiture qui suinte un peu .... je parle pas de fuite ou tu remet du fluide tous les 500 km ....

damien a écrit:

toffcaff a écrit:

les gens roulerons sans ct , comme ils roulent sans permis ou sans assurance , faudra juste esperer qu ils ne font pas l impasse sur les freins ou les pneus a minima !!

les controleurs suivent actuellement des formations pour les nouveaux points , mais l introduction de celle ci est claire , epurer le plus possible le parc des vehicules anterieur a 97 !!!

...les ct vont créer des emploies ....des vigiles ^^ .....car ça risque de chauffer avec les "immo" ...

le mec qui veut que je laisse mon SL à son bordel parce que le boitier de direction est gras il a intérêt à courir très vite car j'aurais surement envie de lui coller un bourre pif

ça va à l'encontre de la liberté de circuler , j'aimerais qu'on me démontre ou est la dangerosité d'une voiture qui suinte un peu .... je parle pas de fuite ou tu remet du fluide tous les 500 km ....  

entièrement d'accord avec toi Damien ,mais il voit plus loin que ça ,c'est au niveau de l'environnement ,tu va polluer notre pauvre planéte ah je te jure !!!!!!! sur les nouvelles voitures ,il y avait méme une étude pour inventer un systéme de récupération des résidus des plaquettes lors des freinages afin de ne pas les envoyer dans la nature ,voila ou on en est









patrick











patrick

j'ai des carter de protection moteur si ça suinte dedans je lave le carter