ma 280s de 1969

J'ai mis de l'ATF dans la boite de mon camion,un LP de 1982, parce que c'est ce que Mercedes préconise.

J'ai été le premier surpris en lisant ça, et quand j'ai fait la vidange, effectivement, l'huile qui est en est sortie était rouge (foncé, ce qui indique qu'il fallait la changer...) et bien fluide.

ok merci, ça me rassure un peu .... pas envie d'être le seule a rouler en 280s avec une huile de boite inadaté qui risque de me la flinguer ....


du coup me reste un trouvé une huile de bonne qualité
minérale ou semi synthèse si j'ai bien compris en 15w40

je vais lui faire une vidange de nettoyage avec une minérale premier prix + filtre avant de faire la vidange normale

Salut ! Pas de panique, c'est bien de l'huile ATF A prévue pour les BVA chez Mercedes, que tu dois mettre dans ta BVM Mercedes.
Si tu veux en avoir le coeur net et en comprendre le "pourquoi du comment ", relis, , -->> ICI <<-- le poste ainsi que les liens y glissés concernant le choix de l'huile ATF A prévue pour nos BV anciennes qui ne tolèrent pas les dernières huiles modernes trop synthétiques qui, entre autres abîment les joints d'étanchéité SPI ou autres et occasionnent des fuites indésirables dont tout le monde se passeraient bien Bonne lecture. On te suit ...au volant de ta superbe 280S anno 1969 à la ligne intemporelle dont on ne peut que te souhaiter de profiter longtemps tout en en faisant aussi profiter les autres. Ciao.

super merci
en effet pas d’inquiétude au contraire alors....

et oui je l'aime trop  !!!!

es qu’avec les photos des plaques d'identifications que j'ai mis en page 1 , on a le code couleur pour la peinture de l'auto ? merci

el.alejandro a écrit:

super merci
en effet pas d’inquiétude au contraire alors....

et oui je l'aime trop  !!!!

es qu’avec les photos des plaques d'identifications que j'ai mis en page 1 , on a le code couleur pour la peinture de l'auto ? merci

Salut. Hélas, non ! Même en mettant WDB devant les chiffres pour obtenir la série de 17 chiffres/lettres qui compose normalement le numéro VIN chez Mercedes, cela ne passe pas ! Bizarre ! Code "error " apparaît !
Mais normalement, le code couleur apparaît sur une seconde plaquette comportant à la fois les chiffres /couleurs , etc ... + des perforations. Revois près ou sur ton radiateur : soit plaquette vissée, soit rivetée. Ciao.

ah zut
j'avais ça aussi au dessus du radiateur, c'est peut être mieux

ce matin, démontage de la baguette sur le tableau de bord que le soleil et le temps ont fait craqueler
il faudra poncer puis vernir, rien de complqué si ce n'est prendre le temps ...

par contre mon éclairage de compteur ne fonctionne pas (ainsi que l’horloge) , je pensais pouvoir y accéder en enlevant la baguette puis la garniture mais c'est de la taule et aucun accés ....
comment accéder à l’arrière du compteur/ le demonter ?

merci

Salut ! Avec comme préambule une petite remarque concernant le forum qui ne s'ouvrait pas ce matin avant 6h mais offrait une page de publicité pour " ouvrir soi-même un site " sur le même hébergeur que celui-ci . Impossible d'accès et donc de poster ma réponse élaborée cette nuit. Bizarre. Heureusement que j'en avais sauvé le texte avant, sinon, je l'aurais perdu aussi comme cela m'arrive parfois , puisque je ne compose pas de brouillon ! Hum ! Bizarre la technique informatique parfois! Hum. Voici donc ma réponse:

Salut ! Voilà, tu avais bien sous les yeux  bien la réponse pour le code couleur de ta 280S / 1968 , sur cette seconde plaquette : peinture numéro 670 H.
Mais pour trouver à quelle couleur du nuancier MB de l'époque cela correspond, c'est une autre paire de manche.
Je trouve enfin quelque chose qui doit vraiment se rapprocher de ce que l'on devine être sur tes photos bien que ce soit difficile d'y voir clair  - - je rigole mais tu vas comprendre pourquoi puisque ta peinture semble correspondre à ceci  :

peinture Mercedes  670  hellenfenbein =  light ivory = ivoire clair ....  - Je devais bien la placer, celle-là .

J'ai déniché cette planche-ci , ici sur le Net !.

On ne doit pas être loin de la réalité de l'époque et qui plus est est une planche - nuancier couleur repris ...dans le forum Mercedes...Damien, lui-même, et dont je te refile le lien en direct que tu avais peut-être cherché aussi sans le trouver ... --> ici <-- !

La lecture du tableau reprenant toute la liste des couleurs utilisées par Mercedes indique que le ton 670 H était de série, entre autres, pour les modèles W108 /109 construits entre 01/1968 et 04/1972.

Ta 280S s'y trouve bien. Et si je devine bien le sens des indications du tableau, ce ton a été utilisé sur 8,3 % des voitures assemblées en 1968 . CQFD.

D'autres apporteront les nuances et les corrections à cette analyse et approche de la question .

Je pense qu'on y est et que tu n'as plus d'hésitation à avoir pour remettre ta berline de classe S dans son état carrosserie d'origine.

Revois tout cela à ton aise ! On est dans le bon, je pense ! Bon travail ! Poursuivez l'effort !  Ciao.

je vois que tu est plutôt de nuit vu les heures de tes réponses et que tu connais ton anglais

en tous cas super merci pour ta réponse trés complète !
j'ai maintenant la référence exacte

je pense que la rénovation de la baie moteur se fera l'hiver prochain tranquillement dans le garage

(j'ai plutôt envie d'en profiter cet été maintenant qu'elle fonctionne bien au niveau mécanique)

je vais rester sur des petites choses comme mes photos et demandes ci dessus.

Bonne soirée

Bonjour
Quelques nouvelles
Cette fois esthétique avec le nettoyage du tableau de bord et des pare soleil
Le résultat m’a bluffé !
J’ai fait des photos en scotchant la partie sale pour se rendre compte du résultat
Aucun trucage / j’ai également une vidéo mais je ne sais pas comment la mettre
J’ai également refait la boiserie du tableau de bord/ derrière le pare-brise que l’on voit manquante sur les photos

En attendant voici les photos
Bonne journée

AVANT




APRES

Bonjour,

Merci pour ces nouvelles

Sympa les photos avant et après

Bravo! c'est bien différent…. Ca fait plaisir de voir re vivre une jeunette de 50 ans