280 SE 1969

Bonjour à tous,
Mon ancienne, c'est une golf gti de 1982.
Mais depuis longtemps, je souhaiterais sauver la 280 SE de mon père qui n'a plus tourné depuis une vingtaine d'année. Première main de 1969, avec ses plaques d'origine. Boite auto. La voiture a toujours été stockée dans un garage. Elle fonctionnait bien quand il l'a laissée à l'arrêt. Beaucoup de poussière mais pas de corrosion, je crois. Intérieur en sky beige, bel état, mais pas mal de moisissure quand même. Au minimum, il faut revoir la pompe à injection.
Je ne suis pas un expert en mécanique. Donc j'aimerais avoir des adresses et peut être une idée du budget minimum.
Merci d'avance.

Bienvenue.

Bonjour Vincent,

Bienvenue sur le forum, voici le lien de la rubrique où tu pourras ouvrir un sujet concernant la restauration de ta 280 SE (W 108) :

https://mercedes-benz.forumactif.com/f7-w108-109

Bonjour, bienvenue sur le forum

Rebonjour,
Merci pour ce premier contact. Je vais voir la voiture dans 15 jours chez mes parents. Je pourrai faire des photos à cette occasion.
Au minimum, je pense qu'il faut revoir le moteur, l'injection en particulier qui doit être complètement encrassée. Rien que pour ça, au niveau budget, vous auriez une idée, même très vague ?

Avant la premiere tentative de mise en route : vidanger ce qui reste d'essence , verifier le niveau d'huile ( à remplacer de toute façon ) .
Ensuite , si ça demarre , faire tourner sans faire "gueuler" le moteur , tranquille ...
Apres , remplacement de tout les fluides : liquide de refroidissement , liquide de frein , vidange de la boite , du pont ...
Si ça ne pete pas , c'est peut etre de la vieille essence qui sera parti dans le moteur mais sans le demarrer ; il faut peut etre , à ce moment la , regarder les bougies ( ce n(est pas compliqué mais si tu n'y connais rien , fais le faire par quelqu'un qui connait .
DANS TOUS LES CAS , NE L'AMENE PAS DANS UN GARAGE !!!!! ( à moins que tu ne sois blindé )
Bon courage , c'est toujours cool de sauver une vieille caisse ( au lieu d'acheter une merde en plastoc )

J'oserais dire que pour le démarrage ou la tentative de démarrage, il serait plus prudent de déconnecter l'allumage, car depuis 20 ans, les ACT doivent être secs de chez secs...Les queues de soupapes et les cames étant du même métal, sans lubrification il risque d'y avoir des traces.

Mais, depuis 20 ans, je suppose qu'un amateur averti déposerait le couvre-culasse et graisserait les arbres et les basculeurs au pinceau. Un peu d'huile par les bougies déposées serait du plus bel effet, pour éviter des rayures, par exemple...
C'est en tous cas ce que je ferais.
Ensuite, pourquoi pas essayer de faire tourner le moteur à la main depuis la poulie de vilebrequin après avoir fait tout ça, histoire de déceler une anomalie ...

Ensuite, au démarreur et sans l'allumage, je laisserais monter gentiment l'huile depuis le bas moteur, puis après avoir vérifié par le bouchon de remplissage qu'il y a de l'huile, tenter le démarrage en reconnectant l'allumage...

Ensuite, comme l'a dit Granroy, ralenti pendant un bon moment...

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

Suivre scrupuleusement les conseils de Michel.
Ce serait dommage d’abîmer le cœur de la belle endormie.
Et après!
Est-ce que la boite automatique a apprécié ces 20 années d'immobilisme?

Rebonjour et merci encore pour l'accueil. Le forum a l'air très réactif !
Donc, cette voiture, j'y tiens pas mal. J'ai encore en mémoire le jour ou mon père est revenu avec, en 1969. J'avais 9 ans, vous en déduirez mon age ! Dans les années 1980, quand le plein était fait, je l'utilisais assez souvent, et même plutôt "sportivement" en Corse. Avec un usage intensif de la boite auto en rétrogradage manuel et du "kick down".
Je pense qu'en gros, elle n'a plus tourné depuis un vingtaine d'année. Mais toujours dans le garage et même bâchée pendant longtemps. Donc, à priori, pas de corrosion. Aucune idée de l'état de la boite auto. Mais à peu près certain que l'injection mécanique va poser problème.
Je dois dire que la Golf GTI a été ma priorité jusqu'ici. Et l'idée du budget pour la Mercedes m'a freiné.
Pour mes talents en mécanique, je suis capable de petites interventions. Enlever le couvre culasse ou les bougies, c'est dans mes cordes. Mais pas déposer un moteur !
Pour commencer je vais suivre vos conseils : lubrifier l'arbre à came et faire tourner doucement à la main. Puis tenter le démarreur sans allumage.
Dès mon retour en Corse, je poste des photos.

Alors, il faut y aller ...

Pour avoir remis en route une 280S boîte auto immobilisé pendant 20 ans, je peux te dire que j'avais été surpris de constater qu'elle fonctionnait ... à la perfection, même avant que je fasse la vidange.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

guillaume charras a écrit:

Pour avoir remis en route une 280S boîte auto immobilisé pendant 20 ans, je peux te dire que j'avais été surpris de constater qu'elle fonctionnait ... à la perfection, même avant que je fasse la vidange.

Je m'aperçois que je me suis mal exprimé, je ne voulais parler que de la boîte auto, c'est elle qui fonctionnait à merveille, le moteur ce fut une autre histoire.

Bonjour,

Je rajouterai à la liste de Michel, l'ouverture de ta "boite" de filtre à air pour vérifier qu'il n'y a pas un nid de rongeur ou une réserve de nourriture de rongeur, car en général ils adorent cet endroit ...

Oui , oui , le nid dans le filtre , un classique !

bonjour et bienvenue sur le forum.

granroy a écrit:

Oui , oui , le nid dans le filtre , un classique !

Je ne connaissais pas... Je connaissais les faisceaux bouffés par les rats, mais pas les FAR...Il y a aussi sur les Diésel les bactéries dans le réservoir qui font une espèce de gélatine...

Bienvenue Vincent !
Vivement que tu postes les photos de ta 280
Pierre

Bonsoir,
Désolé du retard. Mais les codes du forum ne sont pas ceux du site, alors je n'arrivais plus à me connecter ?
Je posterai les photos dans une dizaine de jours. Vacances peut être un peu courtes pour attaquer le moteur mais au moins dégager la voiture qui est plus que poussiéreuse et qui sert à stocker pas mal d'objets.

Bonjour, à peine arrivé en Corse, quelques photos de la 280 SE. Une voiture immobilisée 20 ans, sert vite à tout stocker !
J'ai juste dégager la malle arrière.









J'ai retrouvé les notices de bord, y compris celle de l'autoradio Blaupunkt, et même le WW de 1969. Pas encore la facture d'achat. Pour l'outillage de bord, j'ai récupéré la petite pince quis ert à changer le fusibles et la roue de secours est neuve.

La caisse a l'air saine mais il y a du travail ! Pour l'intérieur, on voit que la condensation a bien piqué le sky des portières.
Pour la partie mécanique, je ne suis pas du tout sur d'avoir le niveau et le temps pour attaquer ça moi même.
Quelqu'un sur ce forum a peut être fait appel à un professionnel compétent ?

Bonjour Vincent,

Merci pour les nouvelles de ta 280 SE et notamment les photos très sympathiques

Elle est magnifique, à mes yeux en tous les cas...

Il y a un ou même plusieurs membres qui habite en Corse.

Il faudrait passer par eux.

Je crois que Doms ( doms est bien le membre qui a restauré son sl129 320 rouge , n'est-ce pas messieurs ? ) est en relation avec l'un deux, dont j'ai oublié le pseudo, qui connait la mécanique puisqu'il restaure une DS me semble t-il...

Je vérifie cela.

Et surtout n'oubliez pas de ne pas faire tourner la belle sans avoir procéder à une réfection du réservoir d'essence... Ainsi que de la pompe électrique qui doit se trouver à coté du réservoir.

Je serai en Corse à la fin mai et serait ravi de pouvoir vous donner un coup de main à cette occasion, dans la mesure de mes compétence bien sur...

La carrosserie et les chromes semblent en super état.
J'aurais bien aimé trouver ça dans le garage de mon père

Merci beaucoup pour la proposition d'aide. Mais, malheureusement, je ne suis en Corse que pour mes vacances (débarqué ce lundi matin) et mon père a plus de 80 ans n'a pas envie de s'en occuper. J'y retourne 3 semaines en Juillets Août. Mais ça risque de faire court pour remettre en état de route la voiture! Je suis ouvert à tout conseil et s'il y a des membres du club en Corse, ça me serait très utile. En attendant, j'ai déjà vidé l'intérieur, qui servait de placard depuis longtemps. Il reste à dégager et trier ce qui encombre l'extérieur. Quelques photos supplémentaires en attendant :





Je ne sais pas pourquoi certaines images tournent quand elles sont téléchargées ?