phares jaunes

j ai l impression que ca collerait tellement mieux a ma 124 de 1991 (meme si c est tricher vu qu elle vient de son pays d origine et donc elle a toujours ete en blanc)
je me demandais si certains y avait pensé

Bonsoir Mathieu Frank !
J'y ai pensé moi Et meme si le pays d'origine de ma 124 n'est pas la France j'ai équipé ma 250D de phares jaunes et en plus avec je lui ai aussi ajouté les AB jaunes
Je trouve que ça lui donné un look encore un peu plus "rétro"
Pierre

oui je pensais faire le combo avec les anti brouillard

ca doit bien rendre

Oui ça rend pas mal je trouve ! (mais je n'ai pas de photos sous la main)
Le plus difficile c'est de trouver les paraboles d'AB spécifiques avec les cabochons jaunes qui se clipsent dessus
Pour les phares suffit juste de changer les ampoules H4
Bon réveillon et meilleurs voeux pour 2017
Pierre

pour les AB j ai vu des H3 jaunes sur le net

meilleurs veux également

j'avais ça sur une R25 V6 turbo il y a quelques années , ca fait d'époque

...mais alors, on ne voit rien la nuit ...
La même auto en phares blancs éclairait nettement mieux, du coup je n'ai plus jamais remis les jaunes .

j opté pour des globes adaptables sur une h4 standard sur pour éviter les soucis en cas d ampoule grillée

https://www.monancienne.com/fr-FR/verre-jaune-pour-montage-sur-ampoule-h4_UA17804.htm

pour les AB je vais surement monter ca

http://www.vega-automoto.fr/ampoule-vega-jaune-ancien-h3-55w-c2x21404305

Bonjour,

Sympa cette installation.

A l'époque, c'est ce qui permettait de différencier une W 124 acquis en France, d'une w 124 venant par exemple d'Allemagne.

En Allemagne par exemple les AB ne possédaient pas d'ampoules jaunes.

oui la mienne en vient
ca me fait un peu chier car c est une entorse a l origine mais bon

les phares jaunes éclairent aussi bien que les blanc.

et sur w124 ca rend plutot bien, seulement sur les phase 1

julien2 a écrit:

les phares jaunes éclairent aussi bien que les blanc.

et sur w124 ca rend plutot bien, seulement sur les phase 1

Le jaune est très nettement plus efficace que le blanc pour les antibrouillards: la lumière jaune est moins diffractée que la blanche par les gouttelettes d'eau composant le brouillard.

j ai recu les globes
il faut que je fasse un test de nuit mais ca a pas l air terrible

Salut un peu hors sujet mais j ai aussi acheté y a 3ans des H7 pour les antibrouillards en 100w. Bon classe évidemment j adorais le côté à l ancienne
Mais après niveau efficacité. .. joker
(Éclairage adaptatif gauche+droite)
J ai remis des H7 blanc de blanc ... c est beaucoup mieux

mathieu frank a écrit:

j ai recu les globes
il faut que je fasse un test de nuit mais ca a pas l air terrible

Bonjour Mathieu Frank !

Perso je trouve que l'éclairage jaune est moins efficace que le blanc.....
Lors du changement d'ampoules j'en ai profité pour démonter les vitres de phares et tout re-néttoyé comme il faut (vitres,paraboles) mais quand meme la différence jaune/blanc reste évidente
Pierre

oui bon ca éclaire mais c est on va dire .... différent

Et esthétiquement tu as des photos du rendu sur la voiture?

Yzarn a écrit:

julien2 a écrit:

les phares jaunes éclairent aussi bien que les blanc.

et sur w124 ca rend plutot bien, seulement sur les phase 1

Le jaune est très nettement plus efficace que le blanc pour les antibrouillards: la lumière jaune est moins diffractée que la blanche par les gouttelettes d'eau composant le brouillard.

Le jaune offre aussi un meilleur contraste, pour ça que les lunettes de conduite de nuit sont à verres jaunes.

syl20 a écrit:

Et esthétiquement tu as des photos du rendu sur la voiture?

j en ferais en fin de semaine

jantod a écrit:

Yzarn a écrit:

julien2 a écrit:

les phares jaunes éclairent aussi bien que les blanc.

et sur w124 ca rend plutot bien, seulement sur les phase 1

Le jaune est très nettement plus efficace que le blanc pour les antibrouillards: la lumière jaune est moins diffractée que la blanche par les gouttelettes d'eau composant le brouillard.

Le jaune offre aussi un meilleur contraste, pour ça que les lunettes de conduite de nuit sont à verres jaunes.

oui en effet moi n est jamais roulé comme cela c est peu comme une autre dimension mais c est vrai qu il y a aussi des avantages

Sinon il existe la solution d'appliquer un film jaune à l'extérieur... Comme cela pas besoin de changer les ampoules en cas de rendu non bénéfique.

jantod a écrit:

Le jaune offre aussi un meilleur contraste, pour ça que les lunettes de conduite de nuit sont à verres jaunes.

Oui c'est pareil avec les lunettes de ski, on y voit mieux avec des verres jaunes ça améliore les contrastes.

Exact. Et t'es pas ébloui au premier panneau réfléchissant que tu croises en plus.
Typiquement c'est un phare rond et jaune qui offre le meilleur résultat, ce qu'il y avait à l'époque quoi.
L'Etat nous a encore enflé, en donnant des côtes d'homologation qui conduisent les constructeurs à développer des phares rectangulaires et en imposant le blanc...

Y'a qu'a voir en rallye, rampe de phares ronds et lunettes jaunes!

Ha oui j'aime beaucoup moi..!