Photoreportage d'un périple de 5300 + 800 Km en W201 6 cylindres

Salut tout le monde,

Voilà un petit photo-reportage de Ma 190 en vadrouille cet été

Un premier crochet un WE par la Vendée (île de Noirmoutier) d'où je n'ai pas pu rapporter de très beaux clichés ... Pas grave il y en aura plus tard
Direction le Sud ensuite avec une prochaine étape à La Rochelle (une pensée pour Michel au moment de passer aux Sables d'Olonne, je suis passé devant sa fameuse concession de folie ) . Un arrêt aussi à Arcachon, entre autres à la dune du Pyla. Profitez de la photo, l'auto est encore à peu près propre. C'est après que ça part en freestyle le périple finira avec une voiture hyper-sale



A 2 pas de là j'y ai retrouvé un beau matin nos gentils collègues... Devinez-où (regardez bien tous les détails)!



Oui oui vous avez bien lu, la famille Jean et Jeanne Darmerie au grand complet... au Lux Club





S'ensuit un crochet par Hossegor pour les vagues . puis direction les Pyrénées. Quelques photos en arrivant à Andorre :





Quelques "routes à Sportline". Mais mince alors, pourquoi il n'y a pas ça par chez-moi :







Après activation du "mode Sportline BVM", quelques virages plus loin et hop' j'achève ce qu'il restait de ma jauge . Il faut bien réhydrater le petit monstre tout essoufflé . Pas de problème vu le prix au litre hallucinant :



Maintenant une petite traversée de la ville après un peu de shopping (faut bien profiter des avantages fiscaux locaux !).

Sympa, original mais intelligent cette voie à sens de circulation variable en fonction du flux de circulation, un peu comme souvent nos gares de péage :



La maison du fromage (ici formatge, il faut dire que le Catalan est très très répandu à Andorre, surprenant !)



Désormais direction Barcelone...

Quelques décors assez sympas :











Une photo du fameux "Tauro", symbole des spiriteux locaux Osborne, que l'on retrouve un peu partout en Espagne :



Nous voilà arrivés... Une ville exceptionnelle par son dynamisme, ses cultures, son art, ses parcs, musées et monuments impressionnants tels que la Sagrada Familia, un chef d'euvre en construction depuis plus de 100 ans. Le coeur des Barcelonais bat au rythme de son avancée , orchestrée par ce qu'il reste des plans déja tortueux de Gaudi, son architecte.

Quelques clichés avant de trouver un parking sûr où l'auto restera au repos pendant quelques jours:



Les tours jumelles du port Olympique :



Titine à l'exceptionnel parc Güell !






Je ne résiste pas à poster cette photo prise depuis le parc :



Non-loin de là, la rue des (carrer = rue en Catalan) :



Départ de Barcelone, l'occasion de grimper jusqu'à Tibidabo, un parc d'attractions et une chapelle dominant la ville. Route en lacets assez sympa (décidément j'adore ça )
Un arrêt au mirador :


(Désolé pour les smileys, je sais j'ai craqué )

C'est reparti sur la route qui longe la Costa Blanca :





Après quelques jours à Valencia et quelques plages environnantes, nous voilà arrivés à Gandia :







Arrêt déjeuner. Le patron du restau a bon goût: une 280S W116 grise/cuir noir et une 280SE blanche/cuir beige (conduite à droite!) :





C'est reparti à travers la Costa Blanca, direction Alicante :





Un arrêt au mirador du Mirabarques. Grosses chaleurs, c'est l'occasion de laisser le 6 cylindres se reposer, il le mérite :



C'est reparti pour une route hyper agréable qui lie Pedreguer a Moraira sur la côte. Vitesse moyenne a 40 Km/h, on passe la 4 voire la 5è et on se laisse faire par le doux ronronnement du L6. Just cruising :







Nous voilà à Moraira , où j'ai acheté mon SL il y à quelques mois :









Suite du périple le lendemain après une plage géniale à Benidorm (eau à 30°... Pouasse pourquoi c'est pas comme ça chez nous ?!)

Une petite photo assez sympa, nous sommes restés 5 bonnes minutes à essayer de comprendre la signalisation avant d'avancer . Et oui, feu rouge, rond-point, ralentisseur et stop: TOUT ça en même temps !



Quelques décors... Ca y est ça sent l'Andalousie :





Jumilia, premier pueblo blanco rencontré sur la route de Grenada :





C'est reparti pour la continuation du trip' :



A Caravaca de la Cruz :



Un peu partout en Andalousie, le "tempéramomètre" a oscillé entre 38 et 43, avec une pointe à 45 !!!!!!



L'occasion de faire respirer un peu le moulin !





Arrivés à bon port???



Et oui



Quelques photos que j'adore... Superbe sensation de vitesse, bon il est vrai on s'est encore tapé des "routes à sportline" à l'approche de la Sierra Navada







Nous traversons des champs d'Oliviers à perte de vue :



Nous voilà à Cazorla, d'où un peut admirer la spectaculaire vallée du Guadalquivir :





C'est reparti à travers les champs d'Oliviers :





Une dernière ligne droite avant d'arriver à Granada. L'un de mes plus beaux clichés du voyage :



Nous voilà arrivés à Granada, avec sa célèbre Alhambra.
Pas de photos automobilistiques prises ici, j'en poste 2 quand même assez sympas et tant pis pour le HS :





Puis direction Motril, sur la Costa del Sol :







Quelques Figuiers de Barbarie, à Almuñecar :



Le périple poursuivra ensuite le long de la Costa del Sol (Malaga, Torremolinos, Marbella) puis la Costa del Sol (Gibraltar, Tarifa, ...) d'où on voit l'Afrique a quelques milles seulement :



Direction l'Ouest du détroit par la presqu'ile de Cadiz, Jerez de la Frontera (le fameux vin et vinaigre de Jerez!). Puis Séville, incroyable mélange de civilisations Juive, Musulmane et Chrétienne

Ici une photo de l'Alcazar :



Une publicité qui me plaît bien pour un musée (c'est bien sûr le "6 cilindros" qui me plaît!!!) :



Un peu moins de cylindres et de chevaux, mais qui a le mérite d'être décapotable :



Direction ensuite Cordoba avec sa splendide Mezquita, mélange de styles arabo-chrétiens. En voilà juste une photo :



Le périple poursuivra ensuite vers Todède et son célèbre alcazar, sa cathédrale, ses monastères...

Sur l'autoroute (quelle belle autopista soit dit en passant!), ma 190 fêtera dignement ses 220 Mkm :



En fin de parcours, jolie surprise où je retrouve complètement par hasard mon père à un péage . Lui aussi rentre de vadrouille. L'occasion de prendre un café à la première aire de repos :



Quelques centaines de Km plus loin, le jour se lève et je me range tranquillement derrière la W203 avec qui on a un bout de route à faire en commun. Je reste derrière puisque contrairement à elle, je n'ai aucun équipement contre les radars...



Je commence alors à calculer que nous rentrons d'un périple de 5300 Km en 2.6 (sans compter le Paris-Nantes initial et le Nantes-Paris qui m'attend le lendemain), le pied !

A l'arrivée: voiture horrible, elle est archi-sale. Il faut dire qu'elle n'a connu qu'un seul nettoyage (haute-pression) à la va vite pendant le périple, après m'être garé comme un inconscient sous des pins dans les Landes. Donc roues noires, sable partout à l'intérieur et grosse couche de poussière sur le tableau de bord. Bref j'ai l'impression d'avoir fait le 4L Trophy ou le Paris-Dakar en 2.6
Mais avec plaisir tout a été remis nickel dès le lendemain

A la date d'aujourd'hui, j'en suis donc à 32 Mkm réalisés en 2.6 Sportline depuis Juin 07. 32 Mkm de restaurations, ajouts d'options et améliorations diverses. Mais aussi 32 Mkm de bonheur à son volant, le sound est grisant, le comportement routier incisif et joueur mais sécurisant, au top' .
Le pont court apporte beaucoup en vivacité et l'agrément du petit 6 en ligne sont géniaux. Tant pis pour la consommation !

Un beau reportage avec des images pleines de soleil.

Mais il me semble que ta voiture ne frein pas à l'arrière gauche ?

François

Sympa ce reportage !!! Ca donne envie!!!!

Merci.

@ François: je ne sais pas à quelle photo tu fais référence. Sans doûte une illusion d'optique, le frein n'est activé sur aucune photo (les feux de position parfois c'est tout).

A ce propos, avoir une ampoule grillée est ma phobie. Dès que je suis à un feu rouge devant une vitrine je teste clignos et phares, pareil quand je me gare en marche arrière devant une vitrine etc. je ne peux m'empêcher de tester un peu tout vite fait via les rétroviseurs

Superbe reportage...et on voit bien la Benz

Jolis clichés Uncle !!

Et la 2.6 toujours en force

Je vais devoir attendre d'être chez moi les photos ne s'affichent pas au taff, c''est trop injuste

Vingt cent a écrit:

Je vais devoir attendre d'être chez moi les photos ne s'affichent pas au taff, c''est trop injuste

Pour que ça marche tu menace ton patron de lui mettre une grosse raclée avec la C43

Bravo et merci pour ce reportage!!

Si tu regardes bien sur le fourgon du domaine tu verras surement inscrit : "Jendarmerie" et là je pense plutôt au véhicule de la boite de nuit....

Des paysages magnifiques ,

Je me fais de plus en plus aux bas de caisse de la même couleur que la caisse

Merci pour vos nombreux commentaires

Braketou, c'est vrai que ces bas de caisse peints ton caisse par l'ancien proprio quand il a refait la peinture totale... Je m'y suis très vite habitué, c'est sympa et rend la voiture plus fluide et discrète.

Ceci dit pour un parfait retour à l'origine, le jour où je referai une peinture complète j'aimerais leur redonner la bonne teinte contrastée. Enfin ça va être le dilemme, car pour l'instant je les adore tels quels.

Magnifique Uncle ! Mes parents été en vacance au même endroit il y a trois mois, ils disent que c'est magnifique, surtout l'Alhambra.
J'ai du mal à m'imaginer le voyage en 190, moi je voit sa avec une 2.5d très pas puissante et assez "mole". Pour moi sa serait l'horreur de faire sa en 2.5
Je n'ai aucune idée de se que sa peut être en 2.6....

Beh en 2.6 ça le fait, bonheur garanti tout le long sauf peut-être pour le budget carburant (800€ pour 5300 Km , encore heureux que l'essence soit beaucoup moins chère en Espagne...).

C'est vrai que le site ce l'Alhambra est exceptionnel...

Curieusement sa visite ne se fait qu'à "guichets fermés", càd sur réservation puisqu'il y a un numeros clausus bien borné pour y accéder. 7000 personnes par jour, pas une de plus pour le monument le plus visité d'Espagne. En plein Août c'est complètement mort si la visite n'est pas réservée d'avance (et bien sûr si t'arrive 15mn après l'heure prévue, c'est tout aussi mort).
Ceci dit il est possible également de le visiter plus facilement en nocturne et de profiter des éclairages nocturnes des jardins et palais, ça vaut le coup aussi.

Mais parents y sont aller en Juin, mais il n'ont pas pu tout voir, justement parce que c'étais sur visite limité ( à 2h ou je crois)

Si nan, 800€ d'essence

Super reportage, je crois que je ne vais pas tarder à me régaler a dévorer les kms. Un plaisir de voir cette convivialité entre fidèles de l'étoile. Mais quand on a les même gouts....
Amitiés à tout le monde.

Merci

Franchement j'ai pas du tout une bonne opinion de la 190, mais bon je fait confiance à Uncle.
Elle est si belle ta voiture.
D'ailleurs, j'ai vu que si tu pouvez tu changerais peut-être la couleur des bas de caisse, sa serait dommage, elle à tant de charment comme sa.
Sa colle bien avec la phase 3 ou 5

Très belles photos, magnifiques paysages, mais si tu le permets, j'aimerais te poser une question indiscrète : pourquoi la 190 alors que tu es l'heureux propriétaire d'un magnifique 500 SL ?

Un SL sa à tout simplement que 2 place (voir quatre) donc pour faire 5000km à plusieurs c'est chaud.
Tu douter de son sens de la logique?

magnifique photos et reportage,tu a eu un superbe temps et le moteur na pas trop chauffer avec la chaleur ?

Extra Uncle ! jolis clichés, ça fait envie ( de se mettre discret dans la malle )

En effet la 190 est quand même un peu plus habitable.

Et surtoût, ce périple en SL j'aurais été plus gêné qu'autre chose. Dans les mêmes conditions, j'ai vécu une sale histoire de vol il y a quelques mois à l'étranger avec une voiture à plaques étrangères malgré que j'avais tout laissé dans le coffre.

En Espagne cet été, j'ai vu à plusieurs endroits dans des parkings des vitres en 1000 morceaux par terre, qui montre bien que les vols sont omniprésents dans les zones touristiques. Ce sont bien sûr les autos étrangères qui sont touchées. A Barcelone la nuit, les statistiques de carreaux explosés le long de la plage sont assez élevés même si en soit la ville ne craint pas.

Pendant le périple, il y a quelques endroits où j'ai du garer la 190 dehors la nuit because l'hôtel n'avait pas de parking fermé ou sous-terrain avec caméras. Dans ce cas on a fait super gaffe à ne rien laisser dans la voiture (même dans le coffre!).

En SL, j'aurais trop stressé de laisser le cabrio dans la rue. Avec sa capote souple et surtoût son look qui tape bien plus dans l'oeil, pas question de le laisser sans surveillance

De plus dans ce genre de périple, il y a toujours des moments où tu découvre par hasard une plage ou un chemin un peu rocailleux qui te permet de grimper sur des collines. Forcément quand tu reviens tu mets du sable partout etc. or nettoyer l'intérieur de la 190 est 1000 fois plus rapide que dans le SL. Le cuir est bien plus épais et résistant aussi.

Bref même si j'y ai pensé au début, c'était pour moi un périple totalement incompatible avec le SL. La 190 est tellement plus discrète...

En 190 je ne me suis pas senti esclave de la voiture, on a vécu le voyage à fond. En SL, je crois qu'il y a pas mal d'endroits où je me serais senti obligé de rester à côté au lieu d'aller visiter et profiter !

Je suis rentré avec la voiture archi-sale et une bonne couche de poussière sur le tableau de bord. Ca m'a fait sourire et tout a été nettoyé rapidement. La même chose en SL, j'en aurai été malade

Ce genre de périple, si un jour je le fais en SL, ce sera avec une organisation toute autre avec des hotels+parkings fermés réservés d'avance ou rien, et pas d'arrêts dans des endroits où elle ne pourra pas rester en zone sûre.

Edit: J'ajouterais (au risque d'en choquer certains) que j'adore autant (voir plus!) cette 190 que la décapotable.

Merci pour vos commentaires.

pascal.renouard@wanadoo.f a écrit:

magnifique photos et reportage,tu a eu un superbe temps et le moteur na pas trop chauffer avec la chaleur ?

Tant qu'on roule ça va il restait à ~85.
Par contre c'est sûr, par + de 40° dès qu'on arrivait en ville, pour peu qu'il y ait de la circulation etc. ça montait assez vite

Mais j'ai fait super gaffe. En fait j'ai un viscocoupleur pour le refroidissement: le ventilateur est alors couplé à l'arbre moteur donc plus t'accélères et plus ça refroidit !
Dès que le visco s'enclenchait (~100°) je restais donc en première pour monter dans les tours et à l'arrêt j'étais en talon-pointe pour maintenir le régime à plus de 2000 trs/mn. C'était la seule façon de ne pas voir l'aiguille s'envoler.

Sur l'une des photos où la voiture est devant un chateau portes et capot ouvert (on venait de se farcir une côté assez soutenue pour arriver là), la température montait pas mal: j'ai laissé à 2500 trs/mn un moment puis coupé le moteur et tout ouvert, chauffage à fond pour bien dissiper les calories moteur. Ca va on était tout seuls... Le temps d'aller voir et faire des photos, au retour elle était retombée à 80.

Sans ces précautions c'est sûr, le joint de cucu aurait pris un coup