61.984 EUR la 500E...aux enchères

Bonjour.
Le pognon , le pognon , toujours le pognon.
Il y a l'amour d'un modèle , l'amour d'une belle mécanique,
la fierté d'entretenir et de faire rouler son véhicule,pour les
possesseurs d'anciennes , de les conserver d'origine.
Une passion vaut tout l'or du monde et il ne faut surtout pas
se baser sur ces ventes autant folles que ridicules.
Tous ceux qui ont, comme moi,galéré pendant X années et,
ont réussi à se payer le véhicule de leur choix me comprendront.
Mon rêve : pouvoir mettre mon clk sur ma pierre tombale .
Au fait, il n'est toujours pas à vendre.

en tous cas heureusement que des mecs les achètent neuves et en prennent soins sinon je pourrais pas en avoir une dans mes mains en occase

Un vendeur peut essayer de te raconter n'importe quoi
sur l'historique du véhicule mais après achat tu connais
les les défauts et points à surveiller si tu fais l'entretien
toi même.
Tu avais répondu au post sur le nouveau 6l en parlant de
sortir le carnet de chèques.Sachant que je n'ai pas les moyens
de l'acheter et sans doute ne la conduirai jamais , le prix est
pour moi le dernier de mes soucis par rapport à la conception
du moteur.

dans 12/15 ans on pourra s'en acheter une

Tu as raison, c'est bientôt Noel,mais même
en 2047,si l'argus existe toujours,on ne pourra
pas se les payer.D'ici qu'ils en fasse une série limitée.....

quand mon CL 55 AMG K est sortit je me disais aussi que j'en aurais jamais et là c'est mon daily car alors tu vois c'est possible ! la preuve ! si moi avec mes petits moyens j'y arrive un mec qui a 2000/mois devrais y arriver 2 fois mieux que moi

damien a écrit:

la 500 E c'est un mythe si si si et si vous en voyez une a coté d'une W124 normale on voit de suite la difference rien que les grosses ailes déjà

vous me rappelez les gros cons qui disaient qu'une 300 SEL 6.3 et une 450 SEL 6.9 ne vaudrait jamais rien et bien je vous met au défis d'en trouver une tres belle sans rouille etat proche du neuf pour moins de 30/40 000 € et c'est plus 50/60 qu'il faudra compter pour une état sortie d'usine si c'est pas plus

yen a pleins qui vont me dire je trouve une "560 SEC en bon état tous les jours à 5000 € " a oui ? ben comment ça se fait que t'en as pas une ducon ? t'as quoi toi déjà ? qu'on rigole  

Je crois savoir ce que coute la restauration d'une Mercedes et que meme si on revoit rarement son pognon je suis désolé mais une bagnole ou ya eu des 5/10 voir 15 000 de frais dessus vaut forcément BIEN PLUS que la meme detenue par un sagouin qu'a rien foutu dessus et dont vous hériterez de tout ce qu'il a pas fait  

en ne voulant pas payer plus une dont le mec a entretenue avec passion vous donnez raisons aux sagouins et le soigneux se dira ben la prochaine je ferais rien et je trouve que c'est de votre part une mentalité de merde si c'est ce que vous pensez

désolé mais les qui veulent tout avoir et rien payer ça me débecte , a un moment donner faut les sortir

demandez a tous ceux qui ont les plus belles voitures du forums si ils les ont eut pour un coup de cidre qu'on rigole

atterrissez un peu bordel

mon SL on m'a dit que quand je l'ai acheté dans les années 2001 que j'avais fais une affaire car 7500 € et 98000 km prouvable il me reviens a 27 000 € et en plus il roule pas bien
et encore en connaissant et en ayant les pièces à prix coutant et en faisant par moi meme sur 16 ans quand même parce que j'ai pas de tune

si j'avais payé mes heures et les pièces au tarif Mercedes c'est plus 50 000 € qu'il m'aurait couté , alors la vrais question si on m'en propose 45 000 est ce qu'a ce prix là je retrouve le meme etat avec pièces neuves et le meme combo de couleurs ? la réponse est NON ! car meme si un des "quivoitous" qui va vouloir rouler des mécaniques en me orenant pour un con moi , lui qui a surement pas mes contacts et mon reseau va me sortir une annonce de 10 ans ou il y aura un 6.0 AMG pour ce prix là noir ou gris cuir noir et ou il aura a terme les meme soucis que le miens sauf que tout sera a faire , ben donc la réponse est non  à 45 je vend pas !

n'insultez pas mon intelligence avec des exemples a la con merci

un mec qui a fait peut etre le coup du siecle ça arrive mais  c'est rare hyper rare meme, moi meme j'en ai jamais fait et pourtant j'en vois des caisses a vendre avant qu'elles sortent

alors venez pas me bourrer le mou ok ?

faire croire ça a des nouveaux membres c'est une escroquerie c'est pas vrais !

alors oui certains roulent avec des voitures convenables mais faut pas les regarder de trop pres et a coté d'autres remarquables elles ont l'air de tat de boues , bon si on est content comme ça k mais désolé moi j'aime des voitures nickelles pas des tats de merde

Alors, sans traiter personne de con car tout le monde voit midi à sa porte, il est évident qu'un véhicule soigné se vend plus cher que le même entretenu à service minimum. Mais dans le cas qui nous occupe, on parle du simple au triple soit pratiquement 40 000 € d'écart.

Si tu as une auto qui côte 15 000 € achetée 8 000 € et qui a nécessité 20 000 € de travaux, dis toi que c'est ton plaisir mais surtout garde là, sinon à la revente tu vas pleurer.
Un marché est un marché, ce qui vaut 20 vaut 20 et pas 60. Je ne spécule pas sur mes autos, souvent je perd des ronds (pas trop) et au mieux je retombe sur mes pattes sauf exception. Imaginer que l'on va acheter une auto et la revendre prix d'achat + frais + marge est une illusion. Par contre, c'est pas une raison pour faire portnawak au moment de l'acquisition.
On trouve des SL 500 R230 de moins de 150000 kms entre 12000 et 23000 €, j'ai accepté de payer un modèle irréprochable (ou presque) et bien optionné 18 000 €. Si un vendeur avait cherché à m'en vendre un 30 000 € sous prétexte qu'il à 50 000 kms et qu'il a toujours été suivi dans le réseau, je lui aurait expliqué qu'à mettre 30 000 €, je chercherai un AMG de moins de 150 000 kms et pas un 500.
Bref, une 206 D vaut 1500 €, si j'y colle 5 000 € de frais, c'est pas pour ça qu'elle en vaudra 6500.

ben excuses moi mais sur une auto lambda ok mais n parle d'une 500 E si l'enchere est arrivée à ce niveau c'est que plusieurs mecs étaient pres à mettre ce prix ou pas loin donc oui il y a un marché pour ça


un type qui a beaucoup d'argent qui aime ce genre de bagnole voudra pas se faire chier comme nous pour la retaper à pas cher lui il veut en profiter pas se prendre le choux et si en plus il peut avoir la plus belle et/ou la plus neuve possible il prendra , le pognon il l'a il va pas faire un chrome lui, il en a rien à branler , tu saisies mieux là ?

si elle s'est vendue le mec qui l'a vendu à eu raison et en l'occurrence VOUS avez tors car il l'a vendu au prix fort point final

que c'est 4 fois le prix habituel ok et ? tu t'es pas dis comme uncle ? c'est une belle voiture merde

et celui qui l'a acheté neuve il a perdu combien pour faire que un peu plus de 20 000 bornes ? penses y

C'est pas dit qu'il y arrive mieux que toi.
En attendant,fais toi plaisir avec et bonne route.

La loi du marché c'est que ...si une auto mise en vente à un certain prix trouve ne serait-ce qu'un acquéreur, c'est qu'elle était à un juste prix...peut être à l'instant T, l'année A, et peut être ce ne sera plus le cas demain, mais là oui, il y a eu un acheteur qui a considéré qu'elle valait ce prix.
Une auto, quelle que soit sa qualité, qui stagne en annonce depuis des années, c'est qu'elle ne vaut pas ce prix...point barre. Peut être ne trouve t'elle pas d'acquéreur prêt à mettre ce prix car elle n'est pas mise en valeur, peut être d'autres raisons, mais le résultat est là: elle n'est pas vendue, donc elle ne "vaut pas ce prix".
C'est d'ailleurs pareil pour les maisons, et pour tout objet mis à la vente...
Quant à ceux qui disent d'une auto mise en vente à 20000€ par exemple: "ouah, il y a un loup, cela fait 6 mois qu'elle ne se vend pas", ils seront les premiers à aller la voir si elle ressort affichée à 8000 par exemple.
Si elle se vend à 8000, c'est qu'elle valait 8000, et pas 20000.
La loi de l'offre et de la demande...

Je suis de l'avis du Doc, le prix de cette 500 est hors marché....

Vous oubliez tous une chose : il y a des types (même en France....eh oui ) qui achete des objets à 70.000 €
comme nous, communs des mortels mettont péniblement 700 €. ...Point barre !
Perso j'en ai connus capable d'acheter une paire de tong à 250€ pour aller juste une fois à la plage !!!
On ne vit pas tous dans le même monde

Citation :

Perso j'en ai connus capable d'acheter une paire de tong à 250€ pour aller juste une fois à la plage !!!
On ne vit pas tous dans le même monde

C'est vrai. Le problème, c'est que je ne croise jamais ceux qui vivent dans le monde dont tu parles. Sinon, je serais vendeur de tongs.

Skater a écrit:

Je suis de l'avis du Doc, le prix de cette 500 est hors marché....

Vous oubliez tous une chose : il y a des types (même en France....eh oui ) qui achete des objets à 70.000 €
comme nous, communs des mortels mettont péniblement 700 €. ...Point barre !
Perso j'en ai connus capable d'acheter une paire de tong à 250€ pour aller juste une fois à la plage !!!
On ne vit pas tous dans le même monde

Z'avez déjà vu les téléphones "Vertu"?
Ringards à souhait et vendus entre 10000 et 20000€.....
Mais il y a un marché pour eux, puisque la marque existe depuis des années...tout comme il y avait apparemment un marché pour cette 500E à plus de 60000€....
Au fait, ça vaut combien une E43 W213????
Ce n'est pas ici qu'on lit souvent que les autos actuelles, ce n'est que de la m...électronique, que jamais elles ne dureront autant que ces bonnes vieilles W124 ou W123.
Alors, pour 65000€, une 500E W124 neuve qui durera 25 ans sans soucis, n'est ce pas (enfin, à ce qu'on dit), ou une E400 W213 sans options neuve, jetable au bout de 10 ans (à ce qu'on dit aussi...)

samMercedes a écrit:

La loi du marché c'est que ...si une auto mise en vente à un certain prix trouve ne serait-ce qu'un acquéreur, c'est qu'elle était  à un juste prix...peut être à l'instant T, l'année A, et peut être ce ne sera plus le cas demain, mais là oui, il y a eu un acheteur qui a considéré qu'elle valait ce prix.
Une auto, quelle que soit sa qualité, qui stagne en annonce depuis des années, c'est qu'elle ne vaut pas ce prix...point barre. Peut être ne trouve t'elle pas d'acquéreur prêt à mettre ce prix car elle n'est pas mise en valeur, peut être d'autres raisons, mais le résultat est là: elle n'est pas vendue, donc elle ne "vaut pas ce prix".
C'est d'ailleurs pareil pour les maisons, et pour tout objet mis à la vente...
Quant à ceux qui disent d'une auto mise en vente à 20000€ par exemple: "ouah, il y a un loup, cela fait 6 mois qu'elle ne se vend pas", ils seront les premiers à aller la voir si elle ressort affichée à 8000 par exemple.
Si elle se vend à 8000, c'est qu'elle valait 8000, et pas 20000.
La loi de l'offre et de la demande...

Pas d'accord. J'ai vendu des bagnoles pendant 15 ans et suis agent immo depuis 10 ans, donc assez connaisseur des références que tu évoques. Une valeur marché n'est pas déterminée sur un one shot mais sur une moyenne, et heureusement, sinon comment aurais je été en mesure de faire une bonne reprise sur une auto hier et une juste estimation sur un bien immobilier aujourd'hui?
Si un agent immo vient chez toi et t'explique que ton bien vaut 3 fois le prix constaté pour un logement équivalent sous prétexte qu'on peut toujours espérer un pigeon (fou, donateur bienfaiteur, fée clochette, interdit bancaire, etc...), que penseras tu de ce "professionnel"?
Par contre, effectivement si ça ne se vend pas, c'est que c'est trop cher.

samMercedes a écrit:

Z'avez déjà vu les téléphones "Vertu"?
Ringards à souhait et vendus entre 10000 et 20000€.....
Mais il y a un marché pour eux, puisque la marque existe depuis des années...tout comme il y avait apparemment  un marché pour cette 500E à plus de 60000€....
Au fait, ça vaut combien une E43 W213????
Ce n'est pas ici qu'on lit souvent que les autos actuelles, ce n'est que de la m...électronique, que jamais elles ne dureront autant que ces bonnes vieilles W124 ou W123.
Alors, pour 65000€, une 500E W124 neuve qui durera 25 ans sans soucis, n'est ce pas (enfin, à ce qu'on dit), ou une E400 W213 sans options neuve, jetable au bout de 10 ans (à ce qu'on dit aussi...)

Oui, tu cites des choses sans comparaison avec le sujet, on parle ici d'une berline somme toute quelconque, noblement motorisée certes, mais de grande série, qui s'est vendue bien plus cher qu'un SL 280 Pagode, qu'une Delta HF Intégrale, etc... au prix d'une belle Porsche 993, d'une belle Ferrari 348, d'une M3 E30 Evo, etc...
Un tel Vertu est un accessoire de mode, voir un bijou. Pour info, une Rolex Daytona, c'est juste une montre si tu vas par là.

Ah pognon quand tu nous tient .

sixtech a écrit:

Ah pognon quand tu nous tiens .

L'inverse est préférable...

Mais rare.

Le Doc a écrit:

on parle ici d'une berline somme toute quelconque, noblement motorisée certes, mais de grande série, qui s'est vendue bien plus cher qu'un SL 280 Pagode, qu'une Delta HF Intégrale, etc... au prix d'une belle Porsche 993, d'une belle Ferrari 348, d'une M3 E30 Evo, etc...
Un tel Vertu est un accessoire de mode, voir un bijou. Pour info, une Rolex Daytona, c'est juste une montre si tu vas par là.

Oui, berline de grande série noblement motorisée certes, mais de grande série comme...une Delta HF intégrale (mais moins bien finie   ), une M3 E30 Evo (ah non, c'est un "coupé", elle a deux portes! ), une R8 Gordini aussi, tiens, mais aussi comme...une Porsche 993 qui n'est certes pas une berline, mais de bien grande série aussi, et un plus grand bonheur à spéculer qu'à conduire ailleurs que sur piste...

Oui, au fait, une Rolex Daytona, c'est bien juste une montre, et, un bijou, juste un caillou dans un bout de métal. Essaye de te déplacer avec, de te chauffer avec, et je ne parle pas de le bouffer....

Eh oui, chaque chose n'a que la valeur qu'on veut bien lui donner... Quand tu n'as rien à bouffer et que tu ne peux pas te déplacer, un bijou ne vaut quelque chose que si quelqu'un veut bien te l'acheter sinon, le bijou (ou la Rolex), tu pourras la contempler pendant que tu seras entrain de crever... (Remarque, la 500E aussi, et la Delta HF Intégrale itou!!!)

D'ailleurs, on vit une très drôle d'époque où ceux qui nous sont les plus indispensables à vivre, ceux qui nous apportent le plus élémentaire besoin vital, sont aussi ceux qui sont dépréciés et qui crèvent la gueule ouverte criblés de dettes: je parle des agriculteurs, des cultivateurs...

Le Doc a écrit:

Pas d'accord. J'ai vendu des bagnoles pendant 15 ans et suis agent immo depuis 10 ans, donc assez connaisseur des références que tu évoques. Une valeur marché n'est pas déterminée sur un one shot mais sur une moyenne, et heureusement, sinon comment aurais je été en mesure de faire une bonne reprise sur une auto hier et une juste estimation sur un bien immobilier aujourd'hui?
Si un agent immo vient chez toi et t'explique que ton bien vaut 3 fois le prix constaté pour un logement équivalent sous prétexte qu'on peut toujours espérer un pigeon (fou, donateur bienfaiteur, fée clochette, interdit bancaire, etc...), que penseras tu de ce "professionnel"?
Par contre, effectivement si ça ne se vend pas, c'est que c'est trop cher.

On ne parle pas de prix de marché, on parle d'un bien exceptionnel.
Ce qui rend une maison exceptionnelle, je pense, c'est son originalité, la qualité des matériaux, l'emplacement (mais je ne suis pas agent immo).
Ce qui rend une auto, qui est un produit industriel de grande série,  exceptionnelle, c'est son état de préservation.
Dirais-tu qu'un pavillon de 100 m2 avec vue mer à Antibes vaut le même prix qu'un pavillon de 100 m2 à Melun, parce que les deux font 100 m2???
Dirais-tu qu'une auto, quelqu'elle soit, mais plus encore un haut de gamme techniquement sophistiqué et couteux à entretenir, que cette auto soignée et entretenue sans compter pour qu'elle reste comme neuve, vaut le même prix "de marché " que la même auto usée jusqu'à la corde et roulant sans le moindre soin???

Hallo

Je ne suis pas toujours d'accord avec Damien sur des sujets d'ailleurs ayant rarement attrait à l'Automobile, ceci dit sur ce post je suis à 200% d'accord avec lui!

Une chose est claire, plus que limpide même: il faut avoir restaurer, passer des heures et des heures, des mois des années même sur ses voitures, bref être animer d'une passion quasi sans limite car nous ne sommes jamais content du résultat, pour comprendre ce que nous ressentons!

Quant au marché je n'y ai jamais cru et pour l'instant je ne n'en plains aucunement! et ce pour plusieurs raisons:

Si je veux une pièce rare je ne jouerai pas le marchand de tapis, j'achète point final! pas besoin de s'occuper du marché dés lors que l'on veut absolument ce "bijou" l'optique n'étant pas de revendre!

idem pour une voiture! sauf qu'en plus en achetant une voiture de prestige nous savons très bien ce que cela coûte!!!! donc il vaut mieux mettre 20 000 -par ex.-  si elle se présente au mieux tout de suite que d'acheter à 5000 et d'en rajouter 20 000! Parce que €20 000 sur comme une 500E ou une 55 et autres, on y arrive très vite!

Il faut arrêter de rêver, à un moment donné le bricolage c'est fini! Le prix des pièces entre une 200E et une 500E n'ont rien à voir surtout en carrosserie et une aile de E500 n'a rien de commun avec une aile de 200!!!!

Le marché c#est du "pipo" surtout pour ceux qui veulent tout acheter sans rien payer!!!! et votre Auto est super-entretenue, elle se revendra, je dirais même mieux , les gens viennent vous voir! Je sais de quoi je parle depuis 1986 je n'ai jamais mis une annonce pour vendre soi-disant des invendables.

Aujourd'hui sur mon 600 j'ai 205 factures à ce jour et demain j'en aurai encore une petite, vu dans l'état quasi neuf lorsque je l'ai acheté si je n'avais été que simple possesseur j'aurais pu descendre à ...25 ou 30 factures maxi! Seulement voilà Si je veux une voiture très propre sans éclats de gravillons, je refais une complète chez Mercedes et change le moindre joint caoutchouc par ex. Actuellement je refais moi-même les joints de CC, les injecteurs auront été testés chez un spécialiste avec compte rendu par injecteur, je change toutes durites, manchons des systèmes de dépressions usw bref €1000 de pièces.

Je suis peut-être fou mais c'est ainsi alors celui qui vient me parler de marché pour acheter ce 600 il pourra gagner de l'argent: celui de son train, de son avion et son temps car ce ne sera pas la peine qu'il se déplace.

Citation :

D'ailleurs, on vit une très drôle d'époque où ceux qui nous sont les plus indispensables à vivre, ceux qui nous apportent le plus élémentaire besoin vital, sont aussi ceux qui sont dépréciés et qui crèvent la gueule ouverte criblés de dettes: je parle des agriculteurs, des cultivateurs...

Je me rappelle t'avoir écrit ici que les revenus d'une profession étaient inversement proportionnels à son utilité sociale. Ce que tu avais approuvé d'ailleurs.

La profession d'agriculteur est un cas à part. On peut y croiser des revenus très confortables (céréaliers souvent...) et des situations de misère (vaches laitières parfois). Le statut d'agriculteur est très avantageux, et très libre. Dans la mesure où on a la surface cultivable minimale et qu'on la cultive effectivement, ou qu'on y élève quelques bestioles, on peut faire à peu près ce qu'on veut à côté.

Le grand problème des agriculteurs est que la plupart n'assurent pas eux-mêmes la commercialisation de ce qu'ils produisent. Ils ont, au cours des décennies précédentes, un peu scié la branche sur laquelle ils étaient assis, en écoutant leurs conseillers et leurs banquiers.

Ceux qui ont de l'imagination s'en sortent plutôt bien... L'agriculture est un secteur d'activité extrêmement faussé, il ne suffit pas d'être travailleur pour espérer réussir.

Elle vaut le prix pour celui qui a levé la main , mais c est tout , car après plus personne n a suivi , donc en faire un prix de marché me semble excessif !!!

toffcaff a écrit:

Elle vaut le prix pour celui qui a levé la main , mais c est tout , car après plus personne n a suivi  , donc en faire un prix de marché me semble excessif !!!

si personne d'autre que lui n'avait levé la main le prix n'aurait pas monter si haut donc is étaient 2 ou plus à avoir monté quasi à ce prix pour qu'il remporte l'enchère

faut pas l'oublier ça car si personne d'autre n'avait levé le doigt il l'aurait eu au prix de départ !

A moins qu'elle est été mise à prix à 61 983 €...

OK, je reconnais, mauvaise foie absolue.

il y a plusieurs modes d encheres , il peut avoir ete le seul a encherir,sans etre present en plus ,,,et il est bien le seul a y croire a ce prix !!!)  a l enveloppe^^
le doc ,vas tu a des ventes a la bougie pour tes clients ?