Presentation et photos de la W220 a partir de la page 4

Carpediem a écrit:

C surtout niveau 367 ou 500cv que ca ne le fait pas.

oui à toi de voir avec tes finance ...

Ah une 600 phase 1... Dans ce cas le V12 est peut-être pas essentiel. Le V8 est sans doute pas loin en terme d'agrément. Mais faut prendre la S par contre.

prends un V12 de phase 2 500 cv inside !

Vs ne comprennez pas quoi ds ce que j'ecris?

Ou alors carrément prendre une 600 140 phase 2

J'ai longuement pensé a une W140, mais non, j'ai deja eu une 500 ph2.

Visiblement, tu voudrais une S, la E 500 serait trop proche de ton CLK, et puis une S faceliftée trop puissante, pourquoi pas une S55 AMG phase 1 ?
Ou une S 600 phase 1 alors, tout simplement, parceque comme dit plus haut, si tu cherche E55, la c' est plus 30 000 !
Sinon écoute, fais comme les autres, tu prends un scénic DCi, et basta

Une E55k, je viens d'en vendre une a 29k€

Je pense aussi que la E500 sera trop proche du clk...

Ya plus qu'a tomber sur la bonne.

Et bien voila, tout est bien qui fini bien

Je viens de signer pour une S500 ph2 4-matic.

Je vais la chercher mardi ;)

Carpediem a écrit:

Et bien voila, tout est bien qui fini bien

Je viens de signer pour une S500 ph2 4-matic.

Je vais la chercher mardi ;)

Waa la S500 phase 2 !!! En V8 en plus
Vraiment top comme voiture !!

Dit nous en plus stp stp stp

Bleu tanzanite cuir gris alpaga
qqs options, distronic, keyless go, cuir etendu, tv, toe, etc etc.

J'ai hate

Carpediem a écrit:

Bleu tanzanite cuir gris alpaga
qqs options, distronic, keyless go, cuir etendu, tv, toe, etc etc.

J'ai hate

Félicitations l'ami !!! Véhicule pas comme les autres c'est sûr !!

belle aquisition, le V12 atmo pour en avoir cotoyé un l'année derniere(j'avais galéré dessus) j'en garde un bon souvenir mais c'est mou quand même, ca avance bien certe mais, pas de sensation de poussée, par contre le bruit est sympatique mais on l'entend presque pas. la face lifter bien que leger change quand même la voiture discretement

Bon choix pour une belle auto

Merci.

Bon, c parti.

Depart de bruxelles 9h25, arrivée nice 11.15, restera plus qu'a refaire le chemin inverses, mais pas en 737, en jumbo jet d'autoroute

Carpediem a écrit:

Merci.

Bon, c parti.

Depart de bruxelles 9h25, arrivée nice 11.15, restera plus qu'a refaire le chemin inverses, mais pas en 737, en jumbo jet d'autoroute

Felicitation pour ton achat.....Bonne Route......Au fait prend ton imper car ici il pleut ....

Je me plains pas, je mange en terrasse, 29 degrés, soleil.

Carpediem a écrit:

Je me plains pas, je mange en terrasse, 29 degrés, soleil.

Il y en a qui ne s'en font pas!! lol

Bonne route pour le retour, et bien sur, n'oublies pas les photos! Je pense que tu sais que l'on aime ca ici!!

Très bon choix de voiture.
Moi je viens d'acquérir une "petite" S320 et c'est déjà sympa (en conduite pépère bien sur).
J'avais cherché des 500, mais pas dans mon budget ou trop kilométrées.
Et au final ma "petite" 320 est idéal comme déplaçoir ultra confort.

Bonne route en S.



Hier soir que vis-je dans le parking souterrain de mon immeuble.....
...une toute neuve Classe S W221 65 AMG.
belle voiture, nondidiou.

potret a écrit:

Hier soir que vis-je dans le parking souterrain de mon immeuble.....
...une toute neuve Classe S W221 65 AMG.
belle voiture, nondidiou.

Dit donc ya de belles voitures dans ton immeuble!! C'est quoi comme batiment jvien avec une dépanneuse

Je suis bien rentré a 4h30 du matin.

Cette voiture est un salon roulant, rien a voir avec la 211, effectivement.

Alors, les 1000 premiers kilometres, effectués en france a 140 au distronic, se sont passés dans la ouate, boite en mode confort, airmatic reglé au plus soft, massage des sieges activé, et clim du siege a fond.

Ds ce mode, a 140, on a l'impression de ne pas avancer du tout en fait, les bruits de roulement sont inaudibles, les bruits d'air, c tout pareil.

Ya pas gd chose a dire, sinon que les sieges, multicontours, refrigeré, massants etc etc sont royaux pour avaler les bornes.

Avec une mention spéciale pour le gonflage des flancs et des lombaires selon l'angle de braquage du volant!.

Les 200 derniers kilometresn effectués pour la plupart en belgique, a tres haute vitesse, et sous la pluie, m'ont confirmé que conduire une 4rm comme celle la, c l'assurance de rouler vite, et sûr, par tous les temps.

Elle avale les courbes grasses de l'autoroute a +de 200 sans broncher, les 306cv passent au sol a tous les redemarrages musclés, c incroyable.

Boite en mode S, suspension en sport 2, elle est transfigurée faisant preuve d'une agilité insoupconnée.


Bref, pour le moment, rien a dire.

et last but not least, une conso ridicule.

Compter 1l de moins pour une propulsion ;)

Ah mince, desolé pour la taille des photos

Très belle association de couleur, ma préférée!!!
Sinon, je retrouve bien, à ta description, les sensations de la mienne. Une sérénité indescriptible, aucune autre auto que j'ai eu l'occasion de conduire ne peut fournir un plaisir comparable, hormi la W221, encore plus agile, mais moins belle, intérieur comme extérieur.

Au fait, combien a t'elle de kilomètres, et de quelle année est-elle?