Presentation et photos de la W220 a partir de la page 4

Je suis actuellement a la recherche d'un déplacoir, et je n'arrive pas a me décider, entre une S600, locomotive de la marque, certes, mais dépassée technologiquement aujourd'hui, ou une E500, fleuron de la gamme E, bardée d'electronique, mais bcp plus roturiere que la S.

A savoir que j'ai deja une E200cdi w210, et un clk 500 w209.

Le budget n'est pas -tres- elevé, mais nettement suffisant pour acquerir un beau modele, de l'ordre de 30k€ maxi.

Je ne fais pas de sondage, je prefere lire vos avis

Au plaisir de vous lire

tres dur le choix entre ces deux modelles ...
mais j'ai une préférence pour la E

Pour être possesseur d'une 211 (une toute petite 270cdi), c'est une voiture merveilleuse, très largement au-dessus de ce que j'ai pu avoir comme voiture jusqu'alors.
Les deux seuls reproches que je lui ferais, sont l'insonorisation (inférieur à une 211) et la direction un peu lourde mais elle est tellement agréable sur la route que c'est vite oublié.
En conclusion, j'opterais pour la E qui est d'une conception beaucoup plus moderne, même si elle peut faire certains caprices avec sont électronique au tempérament joueur.

l'hésitation. Qualifier une 600 et une 500 de déplaçoir J'éspère que c'est du second degré parce que sinon dans le genre blasé tu te poses là (c'est pas dit méchamment )

Avis habituel : une E reste une E et est à des années lumière d'une S. Après si t'as le budget pour la 600 la question se pose même pas.

Roch a écrit:

Pour être possesseur d'une 211 (une toute petite 270cdi)...sont l'insonorisation (inférieur à une 211)

Tout a fait d'accord roch, l'insonorisation d'une W211 est moins bonne que la W211...

Y'a des substances illicites dans l'air..

La w220 s class bien que moins bien fini que la w126 ou w140 reste une des plus belles realisations de Mercedes. Le v12 Bi turbo a lui seul est une merveille de technologie et de puissance. J'ai eu le plaisir de conduire le Cl600 v12 sport de mon patron et cela arrache severe, suspension ABC pilote, bois eucalyptus...bref un presitge inegale meme en E class.

La classe E a une decote horrible compare au diesel et de plus cela reste une classe E, trop longue pour etre pratique en ville et trop petite pour etre extravagante! Pour le meme prix qu'une S class 600 tu doits au moins regarder une E55 amg si ce n'est une E63amg bien qu' encore rare en occasion!!! 12))

Marc.

Sauf que la, on parle de 30k€, pas de 80k€

Pour la direction de la E, elle est lourde, voila pourquoi je ne concois pas d'achat sans direction parametrique ;)

la direction paramétrique c'est une source d'emmerdes potentiel

Oui oui, et l'electronique aussi, et les femmes pareil.

J'aime ca moi.

tu serais pas un de ces masochistes convaincu qui joue au golf avec des balles vertes ?

Je suis plutot du genre a vivre au jour le jour, a la carpe diem quoi

La source a emmerde, tant qu'elle ne deconne pas, autant en profiter si ca ameliore le quotidien ;)

Qd ca n'ira plus, c simple, on fera reparer

Si tu as les moyens de suivre, ce que je pense, tente la S 600 !!
Des W211, on en voit partout

Ca, c'est un bon argument ;)

D'un autre coté, je me dis aussi que clk 500/E500, ca va un peu faire double emploi.

Hum....j'aurais aimé moi aussi me poser ce genre de question à 21 ans...

Ceci dit, je prendrais en effet une S600, rien que pour la douce mélodie du V12, et pour le côté plus exclusif et plus "prestigieux" du point de vue de "Mr tout le monde", qui ne connait pas le potentiel de la E500 ;)

Sans hésitation une W220.

Niveau perfs, c'est relativement kif kif.

Frenchy a écrit:

Hum....j'aurais aimé moi aussi me poser ce genre de question à 21 ans...

Ceci dit, je prendrais en effet une S600, rien que pour la douce mélodie du V12, et pour le côté plus exclusif et plus "prestigieux" du point de vue de "Mr tout le monde", qui ne connait pas le potentiel de la E500 ;)

Pour la mélodie du V12 je suis d'accord mais pour faire baver monsieur tout le monde crois moi que la 211 fait son effet. Le nombre de gens qui la regarde est impressionnant et l'encombrement de la S est tout de même génant en ville.

Pour moi je te conseil plus un W220 a une condition,
c'est si tu prends la version face lifté !


Ou sinon prends un E 500 W211 4 matic


Rémi.

Faut monter dans une S pour comprendre, que si bonne soit-elle, la E ne joue vraiment pas dans la même cour.

Et niveau perf, si tu prend une 600 biturbo de 500chça marche un poil mieux qu'une vulgaire E500

une classe S reste une classe S !!!

Une facelift n'aurait aucun interet pour moi, ce ne sera pas une caisse principale, et je vais pas non plus me ruiner en assurance.

Carpediem a écrit:

Une facelift n'aurait aucun interet pour moi, ce ne sera pas une caisse principale, et je vais pas non plus me ruiner en assurance.

Il y a autant de différence d'assurance entre un non facelift et un facelift ?

... Enfin bon facelift ou pas a toi de choisir !

C surtout niveau 367 ou 500cv que ca ne le fait pas.

Carpediem a écrit:

C surtout niveau 367 ou 500cv que ca ne le fait pas.

oui à toi de voir avec tes finance ...

Ah une 600 phase 1... Dans ce cas le V12 est peut-être pas essentiel. Le V8 est sans doute pas loin en terme d'agrément. Mais faut prendre la S par contre.