Boite auto 5 rapports sur w108-w109 ?

Est-ce que c'est envisageable sur un 3.5 ou 6.3 ?

Quel modèle pourrait-on adapter sans trop de complication?

Quelqu'un aurait déjà eu vent d'une telle modif?

A ma connaissance pas vraiment...

Non, jamais entendu parler.

Et, de toute façon, il n'y a aucun intérêt à faire cela.

Si justement, je roule souvent avec ma voiture et un 5ème rapport sur l'autoroute serait appréciable

j'aimais vu non plus et problèmes pour adapter une boite 722.6 : il faut des capteurs et des calculateurs sur le moteur pour causer avec la boite donc sur des vieilleries comme les W108 et W109 autant dire que c'est impossible

la seule chose qui peut être fait c'est une boite manuelle 5 rapports !

chofajogazzz a écrit:

Si justement, je roule souvent avec ma voiture et un 5ème rapport sur l'autoroute serait appréciable

Pour toi peut-être, si tes oreilles sont trop habituées aux voitures récentes, mais pas pour ton moteur. Ce n'est pas un moteur de poids lourd, il a besoin de monter dans les tours régulièrement pour être décrassé.

Songe que ces autos ont été conçues pour des vitesses de croisière très supérieures à 150 km/h. Les rapports de pont et de boîte ont été soigneusement sélectionnés pour permettre le meilleur rendement et la meilleure fiabilité du moteur à ces allures.

Et pour rouler de nos jours à 130 km/h, tu veux une cinquième vitesse pour faire tourner le moteur plus lentement ? Voudrais-tu la mort de ton moteur ?

Au fait, de quelle année date ta voiture ? Connais-tu son rapport de pont ?

Damien, effectivement ça paraît compliqué. Merci.

Guillaume, tout ce que je sais c'est qu'à 140 je suis à environ 4000tr.
Et c'est vrai, d'ailleurs les indications de pression de pneus à plus de 180 sont des choses qu'on ne voit plus de nos jours
Elle est de Mai 1971.
10805712002742

si si sur les AMG et les Mercedes V8 et V12 tu as des pressions pour 210 km/h et plus

A priori, en mai 1971, elle a déjà le pont 3.46 (il était un peu plus court sur les premières 3.5L si mes souvenirs sont bons).

4.000 trs/min, c'est le régime de couple maximum du M116 et cela devrait donc être son régime minimum de croisière.

Note que ce n'est pas du tout comme un V8 américain, beaucoup plus coupleux à bas régime mais moins puissant dans les tours (ainsi le 3.5L Buick qui fut ensuite refilé à Rover développait autant de couple que le M116 dès 2.600 trs/min, mais il ne développait que 161cv de puissance maximale).

Bref, ta 280SE 3.5L ne doit SURTOUT PAS être conduite comme une américaine, ce sont deux conceptions radicalement différentes.

Après, soit c'est une question d'oreille, soit la W116 est mieux insonorisée que la W108 mais, en faisant régulièrement de longs trajets autoroutiers avec ma 350SE (même moteur et même rapport de pont que ta 280SE 3.5L), je l'ai toujours trouvé très silencieuse à 130/140.

attention le V8 M116 de 3.5 litres fort de ses 200 cv ne rechigne pas à la tache d'autant que sur les W108/W109 il est souvent couplé à une boite auto à 4 vitesses (3 sur les W116 ) qui permet des accélérations étonnantes pour une voiture de cette époque et atteindre les 200 km/h n'est qu'une formalité

c'est un moteur très fiable mais qui ne souffre pas l'a peu près !

vidange moteur avec remplacement du filtre tous les 7500 km à 10 000 km ou tous les 3 ans

surveiller les durites d'essence car en cas de fuite ou de rupture elles arrosent directement le moteur et votre W108/W109 partira en fumée très rapidement

changer le filtre à carburant tous les 4 ans

le filtre à air est a changer toutes les 2 vidanges

penser à changer vos bougies également

filtre à huile moteur :

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filtre à air :

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