petit nouveau mais grand fan

Bonjour a tous,


Je suis un grand passionné mercedes et actuel propriétaire d'une mercedes C220 cdi BVA classic w202 (mais vendue dans quelques jours!) et futur proprio d'un E320 CDI bva élagance!

Si certains on des observations sur cette dernière je suis preneur!!

Bonne soirée!

On aurait préféré une présentation digne de ce nom...

Bienvenue quand même parmi nous..

Welcome

Bonjour et bienvenue sur le forum

   

Bonjour, bienvenue sur le forum   
Ce n'est effectivement pas trop une présentation ça  
Bonne route parmi nous   

Michel a écrit:

On aurait préféré une présentation digne de ce nom...

Bienvenue quand même parmi nous..

les gars vous êtes de plus en plus difficiles

c'est déjà bien !

bienvenue à bord   

bienvenue

Bonsoir!

Ah je suis désolé! je redémarre:

Pseudo: charles 1724 (prénon Charles, oui oui c'était difficile à deviner!)
Région Charente maritime

Métier Mécanicien dans la marine marchande
Passion: mécanique (encore très dur a deviner!^^), modélisme, mer (ohohoh), histoire, musique, cinéma...

Véhicule Mercedes W202 C220 cdi 8cv-125cv en BVA (jusqu'a demain matin en fait^^) & Mercedes w210 E 320 cdi 12cv-197 en BVA la "petite" remplaçante, carnet d'entretien, téléphone, gps, tv, cuir, siège elec, retro rabattable....

Deux défauts, ampoules et téléphone que je n'arrive pas a connecté malgré le fait que le code pin soit accepté (donc gros mystère si quelqu'un a une idée? Un autre qui m'inquiète très fortement et que malheureusement je n'avais pas remarqué et pourtant je l'ai examiné sous tous les angles..... problème puissance uniquement avec kick down, si j'appui a 90% la puissance et là, la voiture par très bien, monte jusqu'a 4500 tr, pas de fumée rien, c'est la que je ne comprends pas trop. je penche pour le capteur de kick down. S'il s'avère qu'il y a un soucis elle retournera chez son ancien propriétaire :D

Voilà je suis preneur de toutes infos ou idée! (je dois avouer que je n'ai pas trop trop creusé pour l'instant, étant donné que s'il y a un soucis constaté par la concession je ne veux engager aucuns frais!!!!!!)

Bien à vous amis et fan mercedes!

bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour,   

Bienvenue sur le Forum...   

Belle présentation   

Merci à vous!

quelqu'un a une idée pour le téléphone et mon "problème" de puissance?

JE vais essayer de mettre quelques photos si vous le voulez bien!

Bien à vous!

salut à tous!

Bon soucis de puissance réglé. après grosse réflexion contrôle de beaucoup d'éléments et surtout le double message "EPC" et "ampoules" ca m'a fait pensé au soucis que j'avais eu sur la 202 avec le capteur de frein qui couper le limiteur de vitesse.
Donc je me suis dirigée sur un problème de capteur et après plutôt facile étant donné que le soucis ne venait qu'a la pression totale de la pédale 'kick down, aléatoire" -->capteur d'angle de pédale d'accélérateur. et voilà j'ai essayé avec un trouvé dans une casse a 10€ et jackpot elle remarche a 100% !

voilà voilà tjrs des soucis de téléphone et différents ampoules a changer!

Bienvenue !    Bien sûr qu'on veut des photos !

Pour ta pussance, c'est fait. Donc on passe...

Pour tes ampoules, il y a des ampoules de rempalcements, elles se remplacent entre elles :

-frein remplace feu stop
-feu de recul remplace clignotants
-etc...

Regarde bien dans le mode d'emploi de la W210. Ce qui fait que tu peux avoir un défauts d'ampoule, et que lorsque tu regardes, tu ne vois rien, tout marche !!    

Si tu as une boite d'ampoules, et bien ...c'est parti pour le contrôle de toutes les ampoules !!

Bonsoir!


Bien la seul ampoule qui déconne un peu c'est celle du clignotant rétro gauche mais uniquement une fois rabattu... je pense qu'un cable doit se pincer ou un faux contact, une connerie du genre!

Oui je vais mettre des photos!! Faut juste que je prenne le temps de les passer du téléphone a l'ordi!

Sinon gros gros plaisir de la conduire, gros confort et très sobre en conduite "classique" mais elle pousse bien quand je lui demande et c'est agréableeeeeeuh !

a part ca j'ai fait un entretien du cuir avec les produits belgom et c'est pas extra extra je trouve, on voit que les cuirs sont ultra nourri mais l'effet visuel et pas génial!
Voilà maintenant faut que je me lance dans l'entretien:

Vidange BVA+Moteur + différents filtres et silent bloc ou rotules j'ai pas encore pri le temps de regarder! et ca sera une base correct !

charles1724 a écrit:

 Bien la seul ampoule qui déconne un peu c'est celle du clignotant rétro gauche mais uniquement une fois rabattu... je pense qu'un cable doit se pincer ou un faux contact, une connerie du genre!

 

Dans ce cas c'est peut être juste un fil de casser. Un pote a eu ça sur W203. Tu démontes la coque du rétro, tu verras certainement ça.

charles1724 a écrit:

Bonsoir!


 Bien la seul ampoule qui déconne un peu c'est celle du clignotant rétro gauche mais uniquement une fois rabattu... je pense qu'un cable doit se pincer ou un faux contact, une connerie du genre!

  Oui je vais mettre des photos!! Faut juste que je prenne le temps de les passer du téléphone a l'ordi!

  Sinon gros gros plaisir de la conduire, gros confort et très sobre en conduite "classique" mais elle pousse bien quand je lui demande et c'est agréableeeeeeuh !

a part ca j'ai fait un entretien du cuir avec les produits belgom et c'est pas extra extra je trouve, on voit que les cuirs sont ultra nourri mais l'effet visuel et pas génial!
 Voilà maintenant faut que je me lance dans l'entretien:

 Vidange BVA+Moteur + différents filtres et silent bloc ou rotules j'ai pas encore pri le temps de regarder! et ca sera une base correct !

faut nettoyer ton cuir avant de le nourrir

je commence avec une éponge légèrement humidifiée avec de l'eau et de L'APC de chez Meguiars (ce produit est le couteau Suisse de celui qui veut entretenir convenablement sa voiture)

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=139

puis tu essuies avec un chiffon propre ensuite tu passe ceci :

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=303

puis tu essuies avec un chiffon propre ou une microfibre

puis tu nourris et protèges avec celui ci :

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=82

Bonsoir,

Ouais je vais regarder ça pour le cligno, merci !

Pour le cuir j'ai nettoyé a l'eau et savon de marseille, rinçage, et produit belgom (?) après je pense passer le produit de protection de la même marque, différents forums disent que c'est un bon produit je vais attendre un peu avant de juger!

RDV prit pour la vidange BVA et c'est pas donné (300 boulles, et pas en mousse!) mais bon je pense que c'est vraiment nécessaire surtout au "rétrogradage"
Il y a un léger léger accoue je m'explique:

Je roule normale 50/90km/h sans soucis vitesse passe niquel, douce etc je freine, le compte tour redescend au régime ralentie et vers 10/20 je sens un accoue alors peut etre que je me fais des films (ce qui est possible) mais je préfère etre "sure".

bonsoir,

J'ai une question peut etre bête, ma voiture ne fume jamais noir même lors d'accélération franche? normale?

Une fumée noire est signe de mauvaise combustion, alors si elle ne fume pas, c'est très bon signe, c'est que tout est bien réglé aux p'tits oignons, ne t'en inquiète pas.

 

Bonsoir!


Cooool ! c'est alors le premier moteur que je connais et qui ne fume pas (aussi fort soit la pression sur la pédale d'accélérateur!   

Merci de ta réponse!

Bonsoir,!

Dites moi, j'aurai bien envie de lui mettre une double sortie (une de chaque coté) sans trop touché au montage d'origine, quelqu'un aurait il une idée?

Merciii !