Batterie accessoires

Bonsoir a tous,

Quelqu'un a une idée de la puissance et taille de la batterie d'accessoires ( la petite dans le compartiment moteur)

Je souhaite la changer car temporisations d'eclairage int. ..... se coupe vite, difficulté à ouvrir a la commande etc...

Il y a une procédure spécial a faire ou on peu la débrancher directement ?


Merci d'avance   

C'est une S350 essence W221.

Oui une grosse pour le demarrage et une plus petite dans le compartiment moteur qui gère les accessoires, si je me trompe pas : le distronic plus, le soft close, etc...

c'est celle là :

http://www.etoilemd.com/boutique/index.php?id_product=471&controller=product

damien a écrit:

c'est celle là :

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=471

Merci   

Par contre comme le dit Bernard Baud , j'ai un doute. Dans le compartiment moteur c'est une 35ah , mes je trouve pas la 2eme. Ou ce trouve la 2eme ?

Hallo

Dans la 221 la grosse pour le démarrage est dans le coffre , en tous cas ce n'est pas la 35A qui démarre le 350... d'ailleurs ce n'est pas une 36 A?

 

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo

Dans la 221 la grosse pour le démarrage est dans le coffre , en tous cas ce n'est pas la 35A qui démarre le 350... d'ailleurs ce n'est pas une 36 A?

 

Croire que c'est la petite batterie qui alimente le démarreur et la grosse qui fait fonctionner la montre du tableau de bord est une ineptie que j'ai déjà vu proférer sur ce forum..
Je rappelle quand même aux non initiés qui vantent leur science mal piochée sur Internet qu'un démarreur peut demander à une batterie 200 ou 300 Ampères et que ce courant nécessaire est inversement proportionnel à la résistance interne de la batterie, et donc de sa capacité (Ah)...
Je ne donnerai pas cher de la peau d'une batterie de 20Ah alimentant un démarreur de diésel en plein hiver.
Pour rappel, 1 Ampère, c'est 1 Volt divisé par 1 Ohm..

Mais faut-il savoir ce qu'est un Ampère, un Ohm et même un VOLT, et je ne parle pas de la résistance interne d'un générateur !!
Et, je parle encore moins de la force électromotrice et de la force contre-électromotrice...


Merci STERN d'avoir corrigé...

 



(C'est presque comme gonfler ses pneus à 5 bar)

Je pense bien que c'est cette petite batterie en effet, mon probleme est le suivant: j'arrive plus a ouvrir au boitier a la clef, mon horloge revient a zero , temporisation d'eclairage fonctionne plus etc... le moteur lui demarre bien et avec bien de la force de batterie...


Merci pour votre aide, par contre j'ai toujours pas trouvé la grosse dans le coffre

J'ai changé la batterie et le probleme est le meme , par moment la clef ne veut pas ouvrir , j'ai essayé avec les 2 clefs et pareil ...la batterie changé ne doit pas etre recodé par MB a la valise ?

Merci d'avance

tu as changé la petite batterie ? as tu vérifié tes fusibles ?

Une batterie ne se code pas... Ces sont les calculateurs qu'éventuellement il faut reprogrammer..

Il ne faut pas ainsi remplacer des pièces au petit bonheur la chance, surtout une batterie qui est extrêmement facile à tester...

Oui la petite batterie (520a) compartiment moteur fusible j'ai regardé quelque un ils sont OK mes pas sur de savoir ou ils sont tous ....

Michel a écrit:

Une batterie ne se code pas... Ces sont les calculateurs qu'éventuellement il faut reprogrammer..

Il ne faut pas ainsi remplacer des pièces au petit bonheur la chance, surtout une batterie qui est extrêmement facile à tester...

Sur mon ancienne Audi A8 année 2007 il fallait recodé la voiture apres changement qui indiqué la charge. Je l ai changé car le temp des plafonnier, la fermeture soft close etc..... fonctionner pas non plus

oui dans ce cas là c'est pas la batterie qu'il faut ré encoder mais l'OBD de la voiture !

n'ayant pas encore les moyens d'avoir une W221 je ne saurais te dire si comme la W220 au moyen d'une procédure simple on peut tout reparamétrer sans la valise mais promis quand j'en aurais une je le dirais !   

non l'alarme ce désactive normalement d'ailleurs elle démarre sans problème. J'ai remarqué que depuis le changement de batterie ( la petite compartiment moteur ) les plafonniers , l éclairage de localisation etc... re fonctionne normalement a voir.

Pour les fusibles je ne pense pas vu que par moment ça va d'autre fois non

Je suis du 59

si tu avais des pertes de fonctions c'est que ta batterie était down et que malgré tout par intermittence elle redonnait un peu et donc là tu devrais les récupérer toutes en faisant qqes manips décrites dans le manuel du conducteur

Bonsoir a tous,

J'ai changé les piles de la clefs pour etre certain mais sans effets, j'ai remarqué que quand elle s'ouvre pas je doit ouvrir a la petite clef , mettre la clef 1-2 secondes dans le contacte et la elle ouvre bien, referme les porte en soft close etc......

J'ai téléphoné a plusieurs garage MB et toujours la meme reponse.... faut prendre RDV , passer , valise........  

Si quelqu'un a des infos sur l'emplacement de la grosse batterie, des différents endroit ou ce trouve les fusibles a part dans les 2 cotés du tableau de bord je suis preneur.... Merci à tous

bernard baud a écrit:

Tu as les deux garages au dessus !
Tu les as appelé ?

 
Oui garage Leurette doivent me rappeler et garage LAUWRERIE je n'ai pas suis les avoirs sa sonne mais decroche pas. Je vais recommencer demain ....

Hallo,

Citation :

Si quelqu'un a des infos sur l'emplacement de la grosse batterie,

Je te l'ai ECRIT PLUS HAUT DANS LE COFFRE!!

  

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

Si quelqu'un a des infos sur l'emplacement de la grosse batterie,

Je te l'ai ECRIT PLUS HAUT DANS LE COFFRE!!

  

Non justement , j'ai dégarnie les tours d'ailes ,le fond... et rien !! Je pensé aussi comme sur ma W140 ou W220 et non ...

Hallo,

Il faut démonter la partie centrale dans le coffre, dessous la plage Ar . Après suivant les équipement il y a eu d'autres montages.

  

Bonjour Toniow,

Votre voiture vous fait des misères encore ?

J'ai l'impression qu'on tourne en rond ici.

La batterie qui est dans le compartiment moteur, c'est bien pour le démarreur.

La batterie qui est dans le coffre, c'est pour les consommateurs. Elle se trouve derrière le habillage au fond du coffre (c'est à dire entre le coffre et les sièges arrières).

J'espère que ça va s'arranger.  

Hallo

Tode le jour ou vous me ferez démarrez une 221 avec une 35 A (36 sur EPC), vous me ferez signe.

Sur le Wis la batterie de démarrage se trouve bien dans le coffre depuis le 02/06/2008 et la batterie secondaire dans le compartiment moteur à droite!
Avant cette date c'est la batterie de réseau de bord qui se trouve dans le coffre

 

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo

Tode le jour ou vous me ferez démarrez une 221 avec une 35 A (36 sur EPC), vous me ferez signe.

Sur le Wis la batterie de démarrage se trouve bien dans le coffre depuis le 02/06/2008 et la batterie secondaire dans le compartiment moteur à droite!
Avant cette date c'est la batterie de réseau de bord qui se trouve dans le coffre

 

Ben, ça, c'est bizarre, parce que ma W221 de 2011 a bien sa batterie démarreur (95Ah) dans le compartiment moteur.

Il faut réviser le WIS, peut-être.