Demande conseils pour achat SL 350 R230

Salut,
Maintenant que nous avons vu le superbe SL de Bernard, je pense que pour remplacer mon SLK200, au lieu de prendre un SLK350, je vais certainement m'orienter vers un SL350.
Je suis preneur de tous vos conseils    ce qu'il faut éviter et privilégier.
Que vaut la boite BS6 ?
Je cherche un R230 pour avoir un modèle récent et partir loin l'esprit tranquille.

Les suspensions ABC sont-elles fiabilisées sur les 2007 ? comment savoir si le SL 2007 est bien un 2ème génération ?
Je cherche un modèle 2006 à 2008. Les prix des annonces que je regarde oscillent entre 27500 et 33000€ pour un kilométrage de 40 à 70000kms max.

J'ai fait la cote Argus qui me donne 16773€ pour 45000kms, 2007 et quelques options (sièges chauffants, Xénons, GPS COmmand, PTS)

C'est hallucinant une cote si faible, presque la moitié des transactions, même avec une assurance à valeur assurée majorée, j'arrive à 24000€ environ.
Ca fait une sacré perte en cas de vol ou gros accident  

Vous en pensez quoi, à combien ça devrait se négocier ?

Oui eh bien c'est de ta faute !
En plus madame aime bien le cuir caramel, encore plus dur à trouver   

Pour un jouet hyper fiable et distillant un agrément exceptionnel, à ta place je m'orienterais plus vers un SLK55  

Uncle'Benz a écrit:

Pour un jouet hyper fiable et distillant un agrément exceptionnel, à ta place je m'orienterais plus vers un SLK55  

Non, c'est too much pour moi et j'ai déjà la E55 pour le V8

Je veux un truc plus politiquement correct et déjà que madame accepte mal que j'ai vendu le SLK 200 pour un plus puissant  

Tiens le lien pour le site d'annonces dont je t'ai parlé Leparking.fr

J'ai cru comprendre que tu recherchais la fiabilité comme critère, d'où mon idée spontanée d'un SLK55 AMG...

Aussi, il me semble qu'un SLK reste politiquement plus correct qu'un SL... Faut le voir comme ça  

Bonne recherche en tout cas. Le 350 sur un SLK c'est génial, sur un SL j'ai jamais essayé mais je crois qu'ils sont dégonflés à 245 cv, à moins que les derniers avaient le moteur 272, voire 305 cv? Auquel cas ça devient très croustillant 

Il y a eu des R230 V6 de 315 chevaux?   

Citation :

Je cherche un R230 pour avoir un modèle récent et partir loin l'esprit tranquille.

Il n'y a pas comme une contradiction dans ta phrase ?

mimile a écrit:

Citation :

Je cherche un R230 pour avoir un modèle récent et partir loin l'esprit tranquille.

Il n'y a pas comme une contradiction dans ta phrase ?

Je me rappelle au basco-landais, il y a un mec qui en avait une, tout le plastique derrière pêtait !!
Il disait bien regretter son acquisition...
Déjà que nos 129 étaient sur la pente descendante, je regarderais à 10 fois avant d'en avoir une, et puis, j'ai toujours dit que ligne ne me plaisait pas, mais ça, c'est secondaire.

Ahh, si le lien est adressé à mon collaborateur Uncle, je ne réponds donc pas...Uncle, tu me diras, s'il te plait..

Sympa

Je ne connaissais pas cette version.

Le blanc lui va parfaitement de même que ces grandes jantes élégantes aussi.

  

Et de 2006 à 2008 pour reprendre la tranche que recherche Inazuma, quelle puissance faisaient-ils ces SL?

Simple curiosité...

Michel a écrit:

Ahh, si le lien est adressé à mon collaborateur Uncle, je ne réponds donc pas...Uncle, tu me diras, s'il te plait..

Ah beh pas de soucis je me renseigne car je connais peu ces R230.

Hors mis les phase 1, les tous premiers, qui esthétiquement sont mes favoris (un bon 55 pack perfo   ) ... Mais qui avaient leur lot de soucis si j'ai bien compris.

mimile a écrit:

Citation :

Je cherche un R230 pour avoir un modèle récent et partir loin l'esprit tranquille.

Il n'y a pas comme une contradiction dans ta phrase ?

Euh, je ne vois pas, à moins que les R230 ne soient pas fiables ? on m'aurait menti ??

En 2006/2008 ça fait 272CV, ça sera bien assez pour la bouger, même si c'est plus lourd qu'un SLK

Il y a celle-là qui me plaît, bon, ils ont mis Tiptronic mais je leur pardonne SL 350

Et le "Full Option" je me bats toujours avec les vendeurs pour leur dire que c'est pratiquement impossible.
Pour le VIN, j'ai trouvé ce site russe qui décode en Français décodage VIN

bernard baud a écrit:

Ne pas oublier,qu'il y a les frais de douane TVA + taxe pollution ,comme ça sera une première immatriculation en France .....

Il me semble qu'il n'y a pas de frais de douane/TVA dans la CEE. Par contre je ne pourrais pas échapper à la taxe CO2 !

Quel est le taux de CO2 de ta voiture ? (comme c'est le même modèle ;)

Par contre est-ce qu'il faut payer le malus ?

Le simulateurde la préfecture n'en parle pas

D'après les critères choisis, le coût total est de 915.5 euros
-> dont 817 euros de taxe régionale*
-> dont 92 euros de taxe CO2*
-> dont 4 euros de taxe de gestion*.
(sous-total après application de la règle d'arrondi* : 913 euros)
-> plus 2.5 euros de taxe d'envoi*
TOTAL : 915.5 euros.

Je ne suis pas sur pour le Malus :

Site du gouvernement Developpement durable
Les véhicules d’occasion sont-ils concernés par le bonus-malus ?

Les véhicules ayant déjà été immatriculés en France ne sont pas concernés par le bonus-malus : seuls les véhicules neufs sont concernés.
Les véhicules importés doivent s’acquitter du malus lors de leur première immatriculation en France. Cependant, le montant du malus sera réduit de 10% par année écoulée depuis la première mise en circulation du véhicule. Les véhicules importés de plus de 10 ans, bénéficient d’une réduction de 100 % et ne sont donc pas soumis au malus.

Donc 8000€ -70% = 2400€ de malus ! 

Ouf, je viens de voir ça sur le même site :

Le malus s’applique aux véhicules immatriculés pour la première fois en France à partir du 1er janvier 2008. Il est ajouté à la facture par le vendeur si c’est lui qui effectue les démarches d’immatriculation auprès de la préfecture. Si vous procédez vous-même à l’immatriculation de votre véhicule, vous paierez le malus en même temps que votre certificat d’immatriculation.

Si je peux me permettre, à mon goût je la trouve assez banale cette grise... 

Certes elle a peu de kms

Moi un R230 pour que ça me plaise il lui faut impérativement une config croustillante, sortant de l'habituel!

Bernard, à ton âge, tu crois encore au père noël ?

D'ailleurs je crois qu'il y a sa fille   qui t'attends dans ta voiture

Uncle'Benz a écrit:

Si je peux me permettre, à mon goût je la trouve assez banale cette grise... 

Certes elle a peu de kms

Moi un R230 pour que ça me plaise il lui faut impérativement une config croustillante, sortant de l'habituel!

Tu as raison, j'aimerai bien une finition AMG avec un cuir étendu gris ou marron.

Peut-être avec beaucoup de patience je pourrais en trouver une.

Cette SL Belge me semble en très bon état et m'inspire confiance, mais c'est vrai que l'intérieur noir est tristounet.