petit nouveau

Bonjour à toutes et tous,
Pascal, 56 ans , et possesseur depuis aout d'une 280sl de 37000 km couleur "almandin rot" .
Passionné de voitures et motos depuis mon plus jeune âge, j'ai possédé à mes tous débuts une cooper, puis une berlinette 1300s, Porsche 911 2.4 S, et, famille obligeant, des voitures plus "raisonnables, comme BMW 323, Volvo break etc ..... Accidenté de moto depuis quelques années, je suis maintenant en fauteuil, ce qui ne m'empêche nullement de continuer d'officier dans le monde du trial en ancienne, et de préparer, remonter et restaurer des motos pour le fiston. Lui roule en cox.... remontée par ses soins et en état concours, dans le respect le plus possible du "boulon d'origine".

Des photos suivront bientôt de cette nouvelle acquisition, laquelle est bien évidemment équipée pour moi, avec frein manuel et cercle accélérateur derrière le volant, pour essayer que cela ne soit pas trop moche au regard...

J'ai parcouru le forum longuement avant que de ne poster, et c'est avec plaisir que je vous rejoins.
Bien amicalement à toutes et tous,
Pascal   

Bienvenue   

Des photos de tous tes joujoux ?! On adore ça ici   

Bienvenue ici   

Bonjour, bienvenue sur le forum   

Bonne route parmi nous   

Bonsoir,   

Bienvenue sur le Forum...   

salue bienvenue   

Bonsoir Pascal,
content d'avoir un "nouveau" joli modèle sur le forum   ,  n'oublies pas les photos si tu arrives.
280sl ... tu n'aurais pas oublié un zéro au kilométrage par hasard  

 Bonsoir et bienvenue ici.... pareil que les autres, on aime les photos !  

Bienvenüe et bonne route

Merci de votre accueil, et comme promis quelques photos de la nouvelle venue chez nous. 280 SL année 1995. almandin rot. 37000 km.






A bientôt et bien amicalement,
Pascal

Merci. Comme c'est une première main, j'ai la totalité des factures depuis la livraison, donc je sais où j'en suis de son état et entretien, qui n'a jamais été négligé. Par contre, quid des dégâts dus à une voiture qui ne tourne pas? Je vais commencer par une vidange totale de l'ensemble des fluides, les freins, la boite, le moteur le convertisseur , le refroidissement... et ensuite bien regarder l'état des durits et caoutchoucs dans leur ensemble. En principe, au premier coup d’œil, pas trop de bobos, la propriétaire la faisait tourner mensuellement, même si elle ne la sortait pas.. elle la faisait démarrer, faisait une marche avant et une marche arrière dans son garage et la laisser au ralenti un petit quart d'heure.... mieux vaut cela que rien du tout....
A bientôt,
Pascal   

Elle n'a que l'avant en origine.... les arrières sont quasi neufs et changés il y a assez peu de temps en effet. Sinon, effectivement, l'ensemble est complètement d'origine, et n'a jamais été touché. C'est d'ailleurs ce que nous cherchions. Cela a été assez long mais on trouve.
A+
Pascal