Quand on arrive devant chez moi ....

ca doit etre dur de trouver une belle 560 SEL bien optionnée maintenant,peut etre a cannes ou monaco il y en a

chrisnice a écrit:

ca doit etre dur de trouver une belle 560 SEL bien optionnée maintenant,peut etre a cannes ou monaco il y en a

oui et la solution est de la post optionner , c'est assez facile sur ces modèles de rajouter les sièges chauffants ou un store arrière elec etc....

si je deviens tres riche,je remets en route la chaine de montage des W126   

Hallo,

A une époque j'ai eu beaucoup mais alors énormément de   en même temps! au moins ...3     aujourd'hui je n'en ai plus qu'une et c'est très bien, le budget que j'y ai consacré est assez conséquent mais un V12 Mercedes sans turbos  se doit d'être quasi au top! De toutes je sais que je suis un "peu" malade??!! que de toutes les façons quelques soient mes voitures, elles ne seront jamais parfaites vu que neuves elles ne le sont pas !!

  

sujet nettoyé

Donc je répéte.Superbes autos avec de beaux exemplaires bien entretenu.Un petit faible pour la E50 mais ça c'est une autre histoire   .
La 560 SEL pour le cruising tranquille dans la ouate.
J'adore    

la E 50 est mon daily car , c'est très agréable au quotidien, elle très confortable et la puissance permet des dépassements rapides, le freinage n'est jamais pris en défaut même si trouve qu'il est encore trop progressif à mon gout, la tenue de route est exemplaire, la finition excellente (le cuir nappa designo est d'excellente facture), et les sièges chauffants sont salutaires par ce froid   

la 560 SEL de 1987 c'est ma préférée .... je m'en lasse pas   

personnellement je n'ai jamais réussi a rassembler TOUTES mes étoiles a un seul et même endroit tellement qu'il y en a partout   

karlito73 a écrit:

Donc je répéte.Superbes autos avec de beaux exemplaires bien entretenu.Un petit faible pour la E50 mais ça c'est une autre histoire   .
La 560 SEL pour le cruising tranquille dans la ouate.
J'adore    

une 560 sel ça se trouve facilement ?
ça vaut combien en TBE ?

C69 a écrit:

karlito73 a écrit:

Donc je répéte.Superbes autos avec de beaux exemplaires bien entretenu.Un petit faible pour la E50 mais ça c'est une autre histoire   .
La 560 SEL pour le cruising tranquille dans la ouate.
J'adore    

une 560 sel ça se trouve facilement ?
ça vaut combien en TBE ?

ça dépend un exemplaire noir cuir crème avec moins de 80 000 km d'origine, blindé d'options est partit à plus de 25 000 €

la cote mentionne 12 000 € pour un exemplaire et excellent état et pas très kilométré

pour une belle 560 SEL avec un peu de bornes compte 8000 €

apres tu en trouves a tous les prix , les 560 SEL "basiques" ne sont pas rares donc tu peux trouver ton bonheur dès 6000 e avec qqes bricoles à reprendre après tu peux en trouver à 3000 € mais là c'est souvent du gros chantier en perspective si tu veux en faire une très belle, mais si c'est juste pour la rouler comme ça , belle de loin mais loin d'être belle pourquoi pas mais pour moi une W126 ça doit être en très bel état de présentation sinon ça fait petit joueur en particulier une 560 SEL

j'ai racheté la 560 SEL de Quickly à un prix modique mais même à se tarif là elle me coutera le prix d'une belle pour la refaire :
vidange de tous les fluides et remplacement de tous les filtres : 400 €
peinture complète avec PC et bandeaux couleur d'origine : 3000/3500 €
remplacement des 5 sphères et du ZHM : 700 €
remplacement d'une jambe probable voir les 2 : 1250 € pièce !
sans compter si on a des mauvaises surprises coté pompe à essence et ailleurs et probablement 1000 € de remise en état de la clim
et pour finir les probables problèmes administratifs pour l'immatriculer
ajoutons à cela les frais pour aller la chercher : 600 €
son pris d'achat : 600 €
on arrive à 9300 € minimum et sans compter la carte grise ! mais on aura une voiture très propre et révisée

alors même si t'en touche une gratuite et qu'elle semble propre pour l'avoir nickel tu vas douiller sévère

Si je devais vendre ma 560 SEC pour une autre Mercedes, ce serait
-560 SEL ou
-CL215-500 ou
-500 (ou carrément 560 US avec jantes Pentas) SL W107 ou
-CL140-500 ou 600

En prix +
-CL215-55 AMG
-G55 AMG
-W10.. 6,3l comme celles que montre Braketou parfois

En prix ++
-W100 600 courte bleu foncé ou blanc ou noir au pire
-CL215-65 AMG

> Hélas pas de SEC widebody car trop sport pas assez classe au final, et pas de W116 6,9l même si respect car trop gros pare-chocs et manque un truc dans la ligne

J'ai bien dit SI c'était pour une Benz, et selon les modalités financières requises pour y prétendre 

J'en apprécie quelques unes de Benz..

damien a écrit:

C69 a écrit:

karlito73 a écrit:

Donc je répéte.Superbes autos avec de beaux exemplaires bien entretenu.Un petit faible pour la E50 mais ça c'est une autre histoire   .
La 560 SEL pour le cruising tranquille dans la ouate.
J'adore    

une 560 sel ça se trouve facilement ?
ça vaut combien en TBE ?

ça dépend un exemplaire noir cuir crème avec moins de 80 000  km d'origine, blindé d'options est partit à plus de 25 000 €

la cote mentionne 12 000 € pour un exemplaire et excellent état et pas très kilométré

pour une belle 560 SEL avec un peu de bornes compte 8000 €

apres tu en trouves a tous les prix , les 560 SEL "basiques" ne sont pas rares donc tu peux trouver ton bonheur dès 6000 e avec qqes bricoles à reprendre après tu peux en trouver à 3000 € mais là c'est souvent du gros chantier en perspective si tu veux en faire une très belle, mais si c'est juste pour la rouler comme ça , belle de loin mais loin d'être belle pourquoi pas mais pour moi une W126 ça doit être en très bel état de présentation sinon ça fait petit joueur en particulier une 560 SEL

j'ai racheté la 560 SEL de Quickly à un prix modique mais même  à se tarif là elle me coutera le prix d'une belle pour la refaire :
vidange de tous les fluides et remplacement de tous les filtres : 400 €
peinture complète avec PC et bandeaux couleur d'origine : 3000/3500 €  
remplacement des 5 sphères et du ZHM : 700 €
remplacement d'une jambe probable voir les 2 : 1250 €   pièce !
sans compter si on a des mauvaises surprises coté pompe à essence et ailleurs et probablement 1000 € de remise en état de la clim
et pour finir les probables problèmes administratifs pour l'immatriculer
ajoutons à cela les frais pour aller la chercher : 600 €
son pris d'achat : 600 €
on arrive à 9300 € minimum et sans compter la carte grise ! mais on aura une voiture très propre et révisée

alors même si t'en touche une gratuite et qu'elle semble propre pour l'avoir nickel tu vas douiller sévère

Quand je vois ces tarifs, je me dis que si j'en avais envie, je me lancerais dans le commerce d'achat de 126 pour les faire restaurer ici et les revendre en France ou ailleurs!

ben sur un autre topic tu parles de 7000 € de frais pour une 300 SE non ? donc hormis la peinture ça reste dans les tarots par contre pour les pièces t'auras guère moins cher

Ça c'était en France.

Pour le reste, les marges sont très réduites ici et en plus comme le coût de la main d'oeuvre est très réduit - environ 17 €/jour - les mécanos ne changent inutilement une pièce mais la réparent.

Juste un exemple: sur le 280 CE de 40 ans, l'étrier arrière droit a été débloqué, les joints refaits et le lockeed remplacé pour 15€. Depuis, nous avons participé à un rallye de régularité en Grèce sans aucun problème de freinage ni de quoique ce soit d'autre d'ailleurs!