Les copines de garage de ma Mercedes

Fabuleux!  

à oui j'adore les grandes restaurations c'est toujours nimbé d'une grande émotion quand on a enfin terminé

damien a écrit:

à oui j'adore les grandes restaurations c'est toujours nimbé d'une grande émotion quand on a enfin terminé

Oui c'est exactement cela, lorsque j'a eu terminer la restauration de ma 240z j'ai ressenti l’émotion d'un gamin le lendemain de noel, avec en plus la fierte d'avoir eu une implication plus importante dans la restauration de la voiture

laurent575 a écrit:

Ça peut arriver que l'ont parle le suisse Toto devant les canons en vieille ville de Genève, comme on peut aussi parler le français devant le palais fédéral a Berne, par contre a l’intérieur j'ai parfois des doutes.
Pour ceux qui on besoin d'une petite mise a jour.
https://www.youtube.com/watch?v=mNweEoDXRww

Tiens, je viens de découvrir quelqu'un, Marie-Thérèse Porchet, merci ... je connaissais pas du tout.  

laurent575 a écrit:

Jola a écrit:

Elle est magnifique la Peugeot 202, tu l'as acheté  dans cet état ?

Non pas vraiment., la voici a coté d'une Rosengart en 1994
Restauration depuis le châssis.

Et ben voilà, heureusement que j'ai demandé, autrement nous n'aurions jamais vu ces belles photos... chapeau pour le travail

J'aime beaucoup la gueule de la Rosengart, un petit air de 203, pourquoi tu l'as pas prise avec ? Il parait qu'il a même même inventé le baby-foot, enfin je veux dire le kickers chez nous les belges ..

Pas de soucis de distribution sur les 924/944/968 et autres 928. Il suffit de la faire tous les 5 ans (par un vrai spécialiste) avec les galets et avec la pompe à eau pour ne jamais avoir de problème.
Je me rappelle de ma 928 S4 de 1991, ça c'était une usine à gaz !   Chez Porsche ils savent plus grand chose de ce modèle, mieux vaut se tourner vers des spécialistes qui ont l'habitude.

 

la 202 est splendide. Mon cousin avait restauré de A à Z une 203. C'était sa première voiture. Qu'est ce qu'on a pu se marrer avec, une conduite d'homme ou tu ne fais qu'un avec la machine. Nous avions fait quelques petits court-métrage avec, genre remake de "Tirez pas sur le pianiste" et un tout à fait réussi "Asphalt jungle" sauce française sur les quais de la Fosse à Nantes.

salut laurant,


vraiment magnifique ta 202
et surtout bravo pour cette restauration de grande qualité

dommage que tu t'en sépares ?

La 240 était également une épave, je l'ai intégralement restaurer, même le neiman ne voulais plus rien savoir tellement elle était usée jusqu’à la corde.
La Rosengart a fini tragiquement, j'ai voulu la vendre 1000 euros sans CG ( je ne l'ais jamais eu) personne n'as été capable de l'acheter, sauf nos amis de.... cote d'ivoire, je l'ai finalement remonter et vendu en pièces, le reste, la carrosserie et le châssis sont partie a la déchetterie.
En effet Lucien Rosengart fut l'inventeur, prolifique, du baby foot, il detenait plus de 1000 brevet a son actif, sacré bonhomme.

Dans mon garage il y as quelques années est venue ma première Mercedes, un coupé w111 220 sec, acheter dans une carrosserie sans nouvelles de sont propriétaire, elle était incomplète il manquait l'aile avant droite, et le moteur au bas mot, le reste était dans le coffre grand comme un 5 pièces cuisine, une bonne trentaine de kilos de chrome, des fauteuils en cuir a faire pâlir d'envie un club de gentlemans anglais un tableau de bord somptueux et une caisse lourde comme un mammouth.
Mais la belle bien que de très bonne facture avec son acier trempé made in Deutschland, souffrait de la rouille, elle avait été entreposer par le taulier aux intempéries et je me suis vite rendu compte qu'il me coûterais certainement les deux bras et aussi les deux jambes pour restaurer cette vieille dame aux standards de la marque, et j’espérais encore qu'il me reste encore mes C......es.
Je l'ai finalement revendu pour pièces, mais quel ligne, surement une des plus belles Mercedes classiques a mes yeux surtout en 250 ou 280.

En 1994 j'avais aussi acheter une autre allemande, celle de la marque que ne semble pas apprécier le chef, une BMW 2002 Touring, son ancien propriétaire, qui est maintenant un ami, l'avait conserver 15 ans, je l'ai a mon tour restaurer et conserver une bonne quinzaine d'années, puis l'ai revendu a son ancien propriétaire qui a pour mission de me la revendre dans 11 ans. belle histoire pas commune pour cette voiture.
Comme vous avez pu vous en apercevoir je suis très attacher a mes autos, et je les garde au meilleur de leur forme de nombreuses années, il m'est toujours difficile de vendre l'une d'entre elles, a moins que je ne m'en serve plus du tout comme c’était le cas de la BMW (30 kilomètres en deux ans) ou de la 202 qui est actuellement en Belgique chez un négociant chargé de la vendre pour les mêmes raisons que la bmw, la raison première d'une auto est qu'elle doive rouler.

Superbe post, bouche bée devant la qualité de ces voitures, mention spéciale perso pour la Datsun Z, c'étais mon réve de gosse, non assouvi, mais c'est pas grave! j'adore toujours cette japonaise.

merci pour ces photos et les histoires qui vont avec!  

Le garage aujourd'hui


Ca passe juste, merci le parktronic




Voila ce qui reste jusqu’à la porte sectionelle

superbe ton ex 2002  ...

Un garage sportif, pour se servir d'une , il faut en sortir trois. Du moment qu'elles sont toutes au chaud   

Il y a des insomniaques sue ce forum  

oui  

POICCARD a écrit:

Un garage sportif, pour se servir d'une , il faut en sortir trois. Du moment qu'elles sont toutes au chaud   

Il fait en permanence une quinzaine de degrés dans le garage grace a la porte isoler de marque Horman que je recommande a ceux qui veulent changer la leur.
pour ce qui est de sortir une auto, c'est absolument ça, si je veux sortir la E il faut sortir les autres, seul la Porsche a un garage a elle seul a cote de celui ci, nous avons bien quelques projets de construction d'une nouvelle maison, mais il faut attendre de voir comment tourne les choses, vendre celle ci est un exercice délicat, actuellement.
Les terrains proche de la suisse sont a des prix astronomique, et en meme temps, il faut penser a la vieillesse, un plein pieds d’environ 150 mètres carré avec un garage pour 6 voitures (transformable en appartement en cas de revente) le tout implanter sur au minimum 2000 mètres carré de terrain serait l'ideal

Citation :

Il fait en permanence une quinzaine de degrés dans le garage grace a la porte isoler de marque Horman que je recommande a ceux qui veulent changer la leur.

Cool ! Avec une telle porte sur ma baraque, plus besoin de chauffage...   Quinze degrés, ça me va...

Citation :

un plein pieds d’environ 150 mètres carré avec un garage pour 6 voitures (transformable en appartement en cas de revente) le tout implanter sur au minimum 2000 mètres carré de terrain serait l'ideal

En vieillissant, on revoit ses prétentions à la baisse. Ce que tu as écrit était mon cahier des charges quand j'avais quarante ans. (et seize bagnoles !) Aujourd'hui, 100 M2 d'espace habitable et trois places de garage me semblent raisonnables, (je suis célibataire) avec le temps on s'encombre moins de matériel, bagnoles comme mobilier... Ce qui devient important, c'est d'avoir le temps, et là, je n'ai toujours pas trouvé la formule magique.

Ceci dit, si c'est à la retraite que tu penses, tu devrais trouver facilement pour un prix très modique dans certaines régions de France...

 

Oui tu as certainement raison, mais je ne souhaite pas quitter les abords de la suisse, j'y suis attacher , et puis la région reste très rechercher en terme d'immobiliers c'est donc une gage de plus valu en cas de revente, en 2015 nous allons surement acheter un appartement au Chili, afin de passer l'hiver au chaud, mais ça cela reste de l'avenir.

superbe ta 944 turbo.
j'ai eu une 944 atmo phase 2 que j'adorai mais la famille s'est agrandie et je l'ai vendue à regrets .
elle avait 260 000 kms et tournait comme une horloge .
je n'ai jamais eu de souci avec la distri et je trouve que les PORSCHE à moteur avant sont trop délaissée alors que ce sont d'excellentes voitures très fiables comme toujours chez PORSCHE.
en revanche sur la neige j'ai commis l'impridence à un rond point d'accélerer légèrement et en pneu été ca pardonne pas !! heureusement aucun dégat .
a+

laurent575 a écrit:

Oui tu as certainement raison, mais je ne souhaite pas quitter les abords de la suisse, j'y suis attacher , et puis la région reste très rechercher en terme d'immobiliers c'est donc une gage de plus valu en cas de revente, en 2015 nous allons surement acheter un appartement au Chili, afin de passer l'hiver au chaud, mais ça cela reste de l'avenir.

Jusqu'à quand ? Parce qu'il y aura forcément une fin...

Est-ce une bonne solution ? Les pays intéressants sont des pays où le coût de la vie est plus faible qu'en France, donc les locations n'y sont pas chères. Et ça permet d'aller ailleurs si on le souhaite... Quand on a de l'immobilier de loisirs, on ne voyage plus, on va toujours à la même place... A moins d'avoir des attaches particulières dans le pays en question...

mimile a écrit:

laurent575 a écrit:

Oui tu as certainement raison, mais je ne souhaite pas quitter les abords de la suisse, j'y suis attacher , et puis la région reste très rechercher en terme d'immobiliers c'est donc une gage de plus valu en cas de revente, en 2015 nous allons surement acheter un appartement au Chili, afin de passer l'hiver au chaud, mais ça cela reste de l'avenir.

Jusqu'à quand ? Parce qu'il y aura forcément une fin...

Est-ce une bonne solution ? Les pays intéressants sont des pays où le coût de la vie est plus faible qu'en France, donc les locations n'y sont pas chères. Et ça permet d'aller ailleurs si on le souhaite... Quand on a de l'immobilier de loisirs, on ne voyage plus, on va toujours à la même place... A moins d'avoir des attaches particulières dans le pays en question...

Jusqu’à quant ? tant que les salaires suisses seront plus de trois fois supérieurs aux salaires français, et étant suisse je tient a garder un lien avec le pays, pour le chili c'est le cas avons également des attaches particulaires dans le pays en question.
Le coût de vie y est assez élever mais le niveau et la qualité de vie est rapport avec ce coût, et puis lorsque l'ont ce gèle en Europe, il fait 38 degrés a Santiago.

Je viens de survoler ce sujet. Bravo et en plus, il se trouve que tu as des voitures que j'ai eues ou/et que je possède encore.

J'aime particulièrement la Touring et la Z.

Assez d'accord sur le fait que la France commence à être KO.
On est en train de se la faire pourrir, et voler, en plus..
Ceux qui n'osent pas bouger disent "la vie n'est pas plus belle ailleurs", ceux qui ont franchi le pas ne semblent plus vouloir revenir ici..
La France elle était belle dans les années 80 et 90 où d'un oeil jeune mais avec des loisirs d'adulte, j'ai vécu les plus belles années de ma moitié de vie.
Aujourd'hui je trouve ça l'enfer, je ne veux plus bosser (ici) d'ailleurs

Padon pour le HS  

Benzcar MP . 

Benzcar a écrit:

Assez d'accord sur le fait que la France commence à être KO.
On est en train de se la faire pourrir, et voler, en plus..
Ceux qui n'osent pas bouger disent "la vie n'est pas plus belle ailleurs", ceux qui ont franchi le pas ne semblent plus vouloir revenir ici..
La France elle était belle dans les années 80 et 90 où d'un oeil jeune mais avec des loisirs d'adulte, j'ai vécu les plus belles années de ma moitié de vie.
Aujourd'hui je trouve ça l'enfer, je ne veux plus bosser (ici) d'ailleurs

Padon pour le HS  

Entièrement d'accord avec toi. On n'a aucune envie d'y retourner même en vacances.