Rasso mensuel en Vendée

2 potes et oâm !!  

Au fait, ça pose un problème si je ne viens pas en Mercedes ? (Toujours en panne...) Ça sera 500 XT ou Rover 75 s'il pleut... A moins que vous n'insistiez pour que je vienne en C15...

Tu passes chez moi et je t'emmène...


Viens, je t'emmène
Où les étoiles retrouvent la lune en secret
Viens, je t'emmène
Où le soleil le soir va se reposer...


Texte par Mercedes Benz...non,  Michel BERGER...

Ben non, j'arriverai de Poitiers...  

Je n'aurais pas été court en temps que ç'aurait été avec plaisir.

S'il y avait qu'en temps que tu étais court !!  

 

mimile a écrit:

Au fait, ça pose un problème si je ne viens pas en Mercedes ? (Toujours en panne...)  Ça sera 500 XT ou Rover 75 s'il pleut... A moins que vous n'insistiez pour que je vienne en C15...

J'veux voir ça !!

mimile a écrit:

Au fait, ça pose un problème si je ne viens pas en Mercedes ? (Toujours en panne...)  Ça sera 500 XT ou Rover 75 s'il pleut... A moins que vous n'insistiez pour que je vienne en C15...

Pas de soucis mimile, viens avec ce que tu as, même à vélo tu es le bien venu, mais tu seras garé sur le parking "visiteur" lol

Mimille, tu as encore le temps de préparer et d'assurer le Solex  

le solex c'est pas mal. Il y a toujours une bande solex pour ce rasso. Il faut se méfier de leur proprios, ils sont largement aussi vieux que leur monture.

Petit (GROS) avertissement à ceux qui viennent dimanche.
Les flics sont toujours là à l'arrivée et au départ (exclusivement contrôle de vitesse).
Evidament gros moulin, belles carosseries = barbecue, poulet et panier à salade (pour les nostalgiques de la Cibie)

Mimile mets bien ton casque tu pourrais prendre une prune

marechal_85 a écrit:

... barbecue, poulet et panier à salade (pour les nostalgiques de la Cibie)

Cool, ils nous invitent le midi alors ?! Avec toute cette bouffe, il serait dommage de jeter...  

Moi je suis ok pour qu'il soit là bien au contraire, mais avec le matériel vintage. L'autre jour à Luçon nous avions une super 403 ex gendarmerie  

le dernier hit à la mode  

Toute une époque, le temps où nous vivions en liberté...

Les fameuses dettes de guerres.

Citation :

Les fameuses dettes de guerres.

Que veux-tu dire par là Franck ?

Je crois comprendre, bien que n'étant pas très pointu concernant la deuxième guerre mondiale, que tu penses que ces motos étaient fournies à la France par l'Allemagne au titre de réparation des dommages de guerre. Je ne crois pas que ce soit le cas. L'industrie motocycliste Française était déjà morte à l'époque de ces BMW série II, remplaçantes des Terrot 500 RGST.

L'administration Française n'avait donc le choix qu'entre différents constructeurs étrangers, la durabilité des machines étant un des principaux critères, suffisamment important pour évincer Triumph et BSA...  

Michel a écrit:

Toute une époque, le temps où nous vivions en liberté...

Ouais la belle époque où les flics étaient plus bourrés que les contrevenants20)) 

mimile a écrit:

Citation :

Les fameuses dettes de guerres.

Que veux-tu dire par là Franck ?

Je crois comprendre, bien que n'étant pas très pointu concernant la deuxième guerre mondiale, que tu penses que ces motos étaient fournies à la France par l'Allemagne au titre de réparation des dommages de guerre. Je ne crois pas que ce soit le cas. L'industrie motocycliste Française était déjà morte à l'époque de ces BMW série II, remplaçantes des Terrot 500 RGST.

L'administration Française n'avait donc le choix qu'entre différents constructeurs étrangers, la durabilité des machines étant un des principaux critères, suffisamment important pour évincer Triumph et BSA...  

Oui c'est ça. Les allemands devaient fournir du matériel. Pas gratuit, mais avec ce qu'ils devaient rembourser, les tarifs étaient très bas. Effectivement la centaine de marques motos françaises, sont parties aux oubliettes très vites avec les deux guerres.

Au départ les allemands devaient 22 milliards de Marks. Puis allègement successifs, etc... Et en 53, il ne restait plus que 7 milliards.

Et puis ensuite, c'est devenu culturel. En plus au sujet des appels d'offres, les BMW ont été privilégiées car elles correspondaient bien, nos motards schtroumpfs ont adoptés les teutonnes. C'était la seul offres cohérentes en Europe.

Maintenant, ils ont des jap'. Les 1300 FJR, et TDM 900 sont bien là. Ils s'en plaignent un peu car les FJR sont moins confortables. En fin de journée ils ont mal au  
Mais elles marchent un peu mieux. Ils arrivent à prendre 210/220 km/h env°.

Donc au sortir des Flâneries, je ne pourrais pas jouer avec Gunther : maxi 230. Mais eux ont la radio en plus !!

Avec mon FZX, je les fume... 

qui amène l'apéro?

Lors des rassos, les SL nous font leurs délires avec les capots relevés !  

Et ben, nous on a les malles ouvertes   :

j'adore la présentation géométrique des triangles de signalisation

c'était quand même plus original que les américaines et leurs big blocks à découvert  

C'est clair ! C'est d'un commun un V8 "big bloc"...  

Un seul mot.... magnifique..!!