Cherche relais de pompe à essence w126 500 référence 002 545 33 05

Bonsoir,
Tout est dans le titre, je cherche un relais de pompe à essence pour ma 500SEL de 1986.
C'est évidemment urgent car j'ai besoin de rouler  
A+

Là, pas très loin :

http://www.tav-autoverwertung.de/shop/Relay-KVS-Kickdown-Mercedes-Benz-A-002-545-33-05-LK-05-8956-60

http://www.ebay.fr/itm/Mercedes-SL-R107-W107-Kraftstoffpumpenrelais-Relais-KPR-wie-0035452505-NEU-560SL-/221274645307

Merci Michel.
Sur la première annonce le relais n'est pas disponible cependant.
Sur la deuxième c'est une refabrication visiblement en 003 545 25 05 lais chez Mb, ce matin ils m'ont fait un code pulling et çette référence a comme commentaire "uniquement véhicule cat ou pré équipement cat.".

commode a écrit:

Merci Michel.
Sur la première annonce le relais n'est pas disponible cependant.
Sur la deuxième c'est une refabrication visiblement en 003 545 25 05 lais chez Mb, ce matin ils m'ont fait un code pulling et çette référence a comme commentaire "uniquement véhicule cat ou pré équipement cat.".

Ça je ne savais pas ???

Ce qui veut dire que ce n'est pas compatible avec ma ECE ?

R$UB a écrit:

commode a écrit:

Merci Michel.
Sur la première annonce le relais n'est pas disponible cependant.
Sur la deuxième c'est une refabrication visiblement en 003 545 25 05 lais chez Mb, ce matin ils m'ont fait un code pulling et çette référence a comme commentaire "uniquement véhicule cat ou pré équipement cat.".

Ça je ne savais pas ???

Ce qui veut dire que ce n'est pas compatible avec ma ECE ?

Je suis désolé, je n'en sais rien...  

commode a écrit:

Bonsoir,
Tout est dans le titre, je cherche un relais de pompe à essence pour ma 500SEL de 1986.
C'est évidemment urgent car j'ai besoin de rouler  
A+

Philippe.
Donne moi la référence du boitier s'il te plait.

Volfoni Raoul a écrit:

commode a écrit:

Bonsoir,
Tout est dans le titre, je cherche un relais de pompe à essence pour ma 500SEL de 1986.
C'est évidemment urgent car j'ai besoin de rouler  
A+

Philippe.
Donne moi la référence du boitier s'il te plait.

Oui, bien sûr, c'est 002 545 33 05 mais je viens de commander chez MBSpecialist.

Ceci-dit peut-être ne me livreront-ils pas donc si tu as ça pourrait m'intéresser comme "plan B"  

Note que les références 002 545 16 05, 003 545 18 05 et 003 545 01 05 fonctionnent à coup sûr et que normalement - même si elles spécifient que ces versions de relais sont pour les cat ou prééquipées - les références 003 545 25 05 (c'est ce que j'ai commandé chez MBS) doivent convenir aussi.

A+

commode a écrit:

Volfoni Raoul a écrit:

commode a écrit:

Bonsoir,
Tout est dans le titre, je cherche un relais de pompe à essence pour ma 500SEL de 1986.
C'est évidemment urgent car j'ai besoin de rouler  
A+

Philippe.
Donne moi la référence du boitier s'il te plait.

Oui, bien sûr, c'est 002 545 33 05 mais je viens de commander chez MBSpecialist.

Ceci-dit peut-être ne me livreront-ils pas donc si tu as ça pourrait m'intéresser comme "plan B"  

Note que les références 002 545 16 05, 003 545 18 05 et 003 545 01 05 fonctionnent à coup sûr et que normalement - même si elles spécifient que ces versions de relais sont pour les cat ou prééquipées - les références 003 545 25 05 (c'est ce que j'ai commandé chez MBS) doivent convenir aussi.

A+

En fait c'est à peu près ce que je comptais te dire.
Sauf que tu aurais plus vite fait d'aller en concession pour acheter le 003 545 25 05. MB Specialist est parfois très long et chez Mercedes, ce relais ne coute "que" 45€ et dispo sous 48h.

Au passage, 002 545 16 05 n'existe plus chez MB et a été remplacé par celui que tu as acheté chez MBS.

Volfoni Raoul a écrit:

Sauf que tu aurais plus vite fait d'aller en concession pour acheter le 003 545 25 05. MB Specialist est parfois très long et chez Mercedes, ce relais ne coute "que" 45€ et dispo sous 48h.

Là tu me scotches car longchamp m'a dit hier qu'aucune des références n'était dispo sur l'Europe entière. Or j'y vais souvent pour les pdr de mes trois benz et il n'est pas rare qu'ils me fassent venir des pièces "rares" d'Allemagne.

Comme je dois y retourner demain matin pour une vitre de custode cassée par un
  cette nuit sur mon break, je leur ferai vérifier.

A+

Je te dis ça de source sûre, j'ai achete le mien il y a 1 an ou 2

Je suis un peu étonné aussi que ce genre de pièces (qui restent presque des consommables) ne soient plus livrables

C'est ce que je n'arrête pas de vous dire ...

Il y a 1 an c'était encore dispo.

R$UB a écrit:

C'est vite fait...

002 545 33 05 remplacé par 0035452505

Merde cédes ne fabrique plus les relais de pompe essence pour nos 126...fini  

Dorénavant ils crachent sur ce qui faisait leur réputation et qualité...

L'objectif est de vendre de l'automobile consommable comme n'importe quelle généraliste.

Même si j'aime cette marque force de constater que l'on ne peut plus compter sur eux.

C'est la ou les anglais sont plus fort que les Allemand aujourd'hui...c'est qu'ils ont une multitude de fabricants de pièces détachées pour Jaguar / Rolls / Bentley /Aston etc. C qui fait que tu ne resteras pas en rade avec ta voiture.

Donc tu vas aller sur la baie pour te trouver un relais made in china pour 50€ avec une fiabilité aléatoire.




D'ailleurs c'est depuis que j'ai remplacé mon ancien relais (1986) qui fonctionne bien, plus par prévention par ce modèle très certainement made in china que j'ai eu ce problème de coupure moteur en décélération...

Rapport ou pas ???

Ah... plus rien en stock?  

Écoutez, moi je vous rapporte ce qu'ils m'ont dit chez longchamps or je le répète ils me connaissent bien à force de me voir pour des ceintures de w140, des têtes de verrins arrières, des culbuteurs, usw.

J'ai également dit à l'employé que c'était vraiment vraiment vraiment étonnant de ne plus avoir cette pièce alors que la panne est un plus que classique, Ben voilà, il avait l'air aussi étonné que moi ...

J'y retourne demain matin.

commode a écrit:

Écoutez, moi je vous rapporte ce qu'ils m'ont dit chez longchamps or je le répète ils me connaissent bien à force de me  voir pour des ceintures de w140, des têtes de verrins arrières, des culbuteurs, usw.

J'ai également dit à l'employé que c'était vraiment vraiment vraiment étonnant de ne plus avoir cette pièce alors que la panne est un plus que classique, Ben voilà, il avait l'air aussi étonné que moi ...

J'y retourne demain matin.

Je confirme !!!

Mais ça date déjà de plus de 6 mois !

Bien sur je ne me suis pas arrêté à un son de cloche.