Un Citan à la campagne...

Ce matin encore sur un trajet de 33 kms, une fois le moteur bien chaud, j'ai roulé à 130-140 km/h puis à 160 km/h pendant 1-2 kms (il plafonne à 165 km/h). Au démarrage ce soir, impeccable. Les tuyaux semblent quasi propres.


Rooo tu l'as déjà poussé le tatane,,,   bon va falloir qu'on se fasse une course avec la C3,, je bloque à 170 175

KLANG a écrit:

Ce matin encore sur un trajet de 33 kms, une fois le moteur bien chaud, j'ai roulé à 130-140 km/h puis à 160 km/h pendant 1-2 kms (il plafonne à 165 km/h). Au démarrage ce soir, impeccable. Les tuyaux semblent quasi propres.


Rooo tu l'as déjà poussé le tatane,,,   bon va falloir qu'on se fasse une course avec la C3,, je bloque à 170 175

Il faut bien   sur de courtes distances bien sur  

salut les frangins
165 km/h un vrai ovni pour un utilitaire

domss a écrit:

salut les frangins
165 km/h un vrai ovni pour un utilitaire

Le master du boulot, un dCi 120 en L2H2 (2.5l je crois), plafonne à 155 ^^

En comparaison, il n'a pas à rougir.. je m'attendais à un peu mieux en pointe pour le Citan, au moins 170 voir 180 km/h. Mais bon, c'est pas ce qui m'importe le plus, ça, c'est secondaire  

effectivement, en général un utilitaire est aux environs de 140 a 150 km/h

Je reviens d'un petit périple de près de 800 kms, en conduite peinard, il m'indique 4.3l  

J'attends de faire 3/4 pleins pour calculer la conso exacte à la pompe. Pour l'instant, je l'ai fais à deux endroits différents, sans doute la raison pour laquelle j'avais une différence entre ce que l'ODB m'affichait et la réalité. D'habitude je fais toujours le plein à la même pompe et toujours dans le même sens, c'est le seul moyen de remettre exactement la même quantité que la fois précédente.

Dernière conso, en conduite cool, sans dépasser les 95/100 km/h (ya eu quand même quelques pointes à 120/130 km/h) :

1214 kms pour 57.10l, soit 4.70l aux 100. L'ODB m'indiquait 4.3l.


L'attelage est quasi fini d'être monté, il ne me reste plus qu'à finir les raccords électriques (jusqu'à la batterie, AB de remorque). C'est un Boisnier, RDSO.

Sur les photos, tout n'est pas remonté, j'ai déposé le pare-choc arrière, les feux arrières, les garnitures intérieurs, le seuil de porte.

Tout le fatras pendant l'opération ^^










De kewa ? Kangoo ??  





J'en ai profité pour passer un coup de cire pour corps creux dans les parties arrières des longerons, sur les fixations de l'attelage, sous le plancher de la caisse, et aussi à l'intérieur de la roue de secours (pour éviter qu'elle rouille à cause de la merdouille stagnante).

Une bonne chose de faite sur le tatane,,  

Cette semaine on va pouvoir se capter!!! ??  

Beau boulot mais tu nous en avais donné l'habitude ....  

@+

John  

Merci  

L'attelage est quasi fini, il me reste plus que l'alimentation permanente de la prise (13 broches), et aussi l'alim du boitier.

J'arrive pas à trouver un passe paroi prêt à utiliser... celui que j'ai trouvé c'est pour le faisceau de l'habitacle... il y a surement un autre passage, mais impossible à trouver vu le peu de place que j'ai. Demain ou après demain, je vais faire un tour chez Renault (ma concession MB n'a encore jamais monté d'attelage sur un Citan), ils ont forcément un passe-paroi pour les équipements post-montés.  


Le compartiment moteur, de gauche à droite : (on voit bien la cire^^)

2-3 petite photos du tatane avec ma 210  







Ces photos ont été prises chez notre ami commun, DOMS,,,,  

 

C'est bizarre, sur les photos on voit moins la différence entre les 2 gris qu'en vrai...

Je viens de regarder sur mon VIN, j'ai bel et bien le 9744 argent adamantin....

Alex'70 a écrit:

 

C'est bizarre, sur les photos on voit moins la différence entre les 2 gris qu'en vrai...

Je viens de regarder sur mon VIN, j'ai bel et bien le 9744 argent adamantin....

En effet, on dirait que ta couleur se rapproche plus de la couleur de la seat que de la 210  !!! Ceci dit il reste très chouette quand même  

bonjour a tous

j'ai vu le tatane d'Alex  sympa et très fonctionnel,en plus il a  (c'est qu'il la mérite )
et la superbe 430 de  kLANG toujours nickel

une petite soirée cool ,avec un esprit convivial


une  photo de la future voiture de Séraphin pour les petites balades sur les crêtes


vivement la prochaine pour que nous puissions déguster la séraphine    

C'est quoi c'te gros z'oeil noir ?  

   c'est le bouton qui a fourché    

domss a écrit:

   c'est le bouton qui a fourché     

  

 

vi vi vi  c'est visible    

le ZORRO du citan

Il y a un semblant de "SIMPSON"  

  

Mercedes, avais un grand cahier de charge sur le modifications du Citan
Même le moteur 1,5 dCi, de nombreuse modifications ont été apporté.

C'est quoi le problème avec le semblant de SIMPSON  

john78 a écrit:

C'est quoi le problème avec le semblant de SIMPSON  

Tout ça parce que la pub de lancement du Kangoo était avec les Simpson... franchement hein, z'abusez quoi

ah OK je comprends mieux ............  

Ba nonnn c'est tout simplement parce que "NELSON Muntz" dans les Simpson est un vrai petit c..nn  

Salut ! Déjà passé ce test-démo du Citan qui coûterait +/- 2.000€ de plus que le Kangoo d'origine ?-->

https://www.youtube.com/watch?v=G_7eAREiLx0

Sorry , si double emploi !  

Tchotto a écrit:

Salut ! Déjà passé ce test-démo du Citan qui coûterait +/- 2.000€ de plus que le Kangoo d'origine ?-->

https://www.youtube.com/watch?v=G_7eAREiLx0

Sorry , si double emploi !  

Non non, j'avais jamais vu encore, très intéressant  

La conduite est largement différente par rapport à un Kangoo (bon celui que j'avais testé à un châssis plus court, ça influence un peu, mais ça fait pas tout).

Châssis entièrement revu, barre anti-roulis plus grosses, suspensions plus ferme et surbaissé, etc.. + les modifs esthétiques, je trouve pas que les 2000€ supplémentaires soient abusifs.