Suspension piloté av et arrière sur w210

Bonjour à toute la communauté MD,
Voilà je me présente donc Riton1968 la quarantaine, habite en Charente, je suis depuis plus de 10 ans passionné de mercedes, depuis en fait quand j'ai changé une boite à vitesse sur la voiture d'un ami (w124 250 D), je bricole pas mal en fait les voitures, et là le déclic j'ai voulu une mercedes... je me suis offert une w124 300D de 1994 de 120 000 km et vendu ma poubelle de Renault (TXI qui était pas mal quand même), parcouru 170 000 km en 10 ans, et à part l'entretien courant et quelques pièces ridicules changées et la facilité de réparer cette voiture, fait que je suis vraiment un passionné de la marque. J'espère partager mon expérience sur ce site vraiment pertinent autant sur le coté technique qu'humain.
Mais voilà depuis 2 semaines j'ai succombé à l'achat d'une w210 E320 Cdi de 11/2000 avec 230 000km au compteur, pour la boite auto; Belle voiture, cuir électrique chauffants et réffrigérant et ergonomiques, rétros électriques électrochromes rabatables, GPS avec téléphone (qui marche pas), mais au global de moins bonne qualité à mon avis que la w124(quand j'ai fait le tour une fois l’euphorie passée par cet achat). J'ai fait quelques frais dessus, la carte électronique de la bva, pneus arrières, mécanisme des vitres électriques arrières, vidange, et je me suis attaqué à la suspension piloté (adaptative) en commençant par changé les sphères AR, mais là gros soucis c'est toujours aussi tape cul et j'ai regardé l'avant et il semblerait qu'ils sont pilotés aussi ( il y a de la connectique dessus!!!)... J'aurais voulu savoir si quelqu'un était en mesure de me donner des renseignements sur ce fonctionnement et où chercher la panne et le cas échéant les pièces. Bref je suis perdu, j'ai du loupé quelques épisodes avec les nouvelles technologies, heureusement j'ai toujours ma w124 qui est toujours fiable et confortable. Merci d'avance pour tout aide que je pourrais avoir et partager sur cette nouvelle aventure W210 E320 Cdi à l'avenir. Voilà pour les présentation et cette galère que je traverse et qui pourra peut-être servir à quelqu'un qui rencontre le même soucis. Je vous tiendrais en tout cas au courant de la suite.

Bonjour Riton, et tu sais, comme nous tous ici, que la qualité des 124 est aujourd'hui légendaire et fait partie du passé...
Dommage, mais c'est ainsi, comme tout le reste...


La qualité de nos dirigeants et de notre police aussi s'est fortement dégradée....

salue bienvenue

va faire un tour dent la case w220 c'est les classe s j'ai vue passer un poste la dessus
tu peut aussi aller dent la case recherche et taper suspension

Bienvenue

Merci pour l'accueil, j'ai regardé un peu sur w220, mais cette une suspension hydropneumatique ? je ne pense pas voir mon type de suspension. Je ne sais pas quel version j'ai, je vais voir si je peux pas virer cette daube et mettre des suspensions normal... A plus

bonjour et bienvenue à bord

en fait tu dois avoir 5 spheres en tout :

une pour chaque jambe de suspension et une spécifique pour l'accumulateur de pression

si ta suspatte est dure c'est que les avants sont hs

j'ai eu le cas j'avais changé les spheres arriere et la voiture semblait raide de partout j'ai fini par changer celles de l'avant plus celle de l'accumulateur de pression (et dans la foulée le ZHM) et apres miracle tout nickel mais c'était pas sur W210

à ce propos sur tout bien mettre du ZHM et surtout pas du LHM Citroen au risque de faire de gros dégats

tu trouveras le ZHM chez Mercedes pour environ 15 € le bidon

et sinon sur notre boutique pour 7,90 €

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=420

Bienvenue dans la famille !

Juste pour te dire que j'étais confronté au même problème sur une 126 500sel. Après avoir suivi scrupuleusement les conseils de Damien je me suis retrouvé avec une limousine aussi confortable qu'un dunlopillo !
Ne fais pas la bêtise de supprimer ce bonheur de suspension.

d'autant plus qu'apres la valeur du vehicule en prendra un coup, sans compter que les modifs seront tres couteuses !
ce systeme est nettement plus fiable que l'airmatic par contre pour pas avoir de soucis il faut s'en servir régulierement : position haute à l'arret moteur tournant au moins une fois par semaine, tu la fait monter tu attends 30 secondes à 1 minute une fois en haut et apres retour à la position normale.
verifier le niveau de ZHM regulierement et le remplacer tous les 5 ans (perso je l'aspire avec une seringue d'atelier moteur arreté pour pas avoir de prise d'air dans le circuit, je remet du neuf, je la fait monter et descendre plusieurs fois j'arrete la voiture je réaspire le ZHM et j'en remet du neuf à nouveau et voila, remplacer aussi le petit filtre maillé si il est endommagé ça coute pas cher en plus.

verifier que les soufflets des jambes ne soient pas déchirés

voilaaaa

Bonjour,
Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt (le boulot!). Je vous remercie pour vos infos mais il semblerais que je n'ai pas de sphères a l'avant, que ce sont les suspensions qui sont autonomes, Il y a des connectiques dessus mais je ne vois pas de tuyau hydrauliques... Je me trompe peut être, je vais sortir la roue et regarder de plus près je vous ferais une photo pour vous montrer la suspension et le bouton de commande à coté de la commande de boite. A plus

Bonjour,
Ça y est, j'ai démonté ma roue (désolé pas eu le temps avant) et pris quelques photos:
Ma commande à côté de la commande de bva:


La suspension vu en bas:


La suspension d'en haut avec cette fameuse connectique électrique:


Je pense que j'ai le mouton à 5 pattes, je n'ai jamais vu ce type de suspension. Si j’appuie sur le bouton position allumé ou pas, je sens bien une différence à l'arrière mais j'ai toujours le coté très dur à l'avant. Voilà si quelqu'un a une idée si c'est les amortisseurs, le calculateur, etc, ça m'aiderait pour la remettre en état. Sinon j'ai vu quelques remarques sur la rouille, j'ai pu effectivement m'en rendre compte Cette Mercedes ROUILLE !!!, indigne de la marque, bref mon carrossier va être content de me voir... Je me renseigne de mon côté. A plus

Excusez moi mais j'ai pas trop compris comment fonctionne l'introduction d'image...

https://servimg.com/view/18278851/9

Bienvenue... voici l'image...