La camionette c'est chouette ! même dans le 70....

bberrout a écrit:

MB100 très bon choix.

Felicitations, il a très peu de km.

Merci

Euh....si c'est un pb d'arrêt, je pencherai plutôt à la capsule d'arrêt HS (la pièce repère 231).
C'est quoi les symptômes ?

Mercotophe a écrit:

Euh....si c'est un pb d'arrêt, je pencherai plutôt à la capsule d'arrêt HS (la pièce repère 231).
C'est quoi les symptômes ?

C'est simple, RAS en temps normal, juste pour couper le moteur, en coupant le contact, rien ne se passe.. il faut soit que je le fasse caler, soit le couper avec le levier "stop moteur" qui est sur la PI.

Donc c'est un problème de commande pneumatique d'arrêt.
Soit la capsule rep 231 HS, soit la commande pneumatique coté Neiman (90% de chance que ce soit la capsule coté PI).
Les clapets que tu montre sont les clapets de la pompe d'alimentation en carburant (sorte de pompe de gavage), si le moteur tourne bien, ne touche pas à ça.

Ah ok, merci pour les précisions.

Un copain mécano m'a parlé aussi de la capsule (mais je l'ai mal ciblé sur le schéma, je connais pas les PI encore^^).

Coté neiman, je sais pas encore, j'ai pas regardé. J'y jette un œil avant de commandé une pièce pour rien.

félicitations Alex pour ton acquisition ,
rouler un mb 100 sur un air des stones, plutôt sympa

Pour la capsule tu peux regarder le tuto suivant, c'est pas la même mécanique, mais le principe est le même :
Capsule d'arrêt

Après, c'est peut être juste un tuyau à dépression débranché (coté PI ou coté Neiman), à vérifier !

domss a écrit:

félicitations Alex pour ton acquisition ,
rouler un mb 100 sur un air des stones, plutôt sympa

Merci !

Pour la zic', elle est tombé à point quand je roulais (c'était la radio). J'adore cet esprit "pas vintage, mais presque"


@ Mercotophe : merci pour le tuto

Je suis en train de voir mon point de rouille sur le toit (jonction entre les 2 pavillons).

Je me tâte encore, à savoir soit je découpe une "tranche" du toit et ressouder un bout sain ; ou, assainir la tôle et mastiquer...

Concernant la soudure je vois ce qu'il faut faire, mais pour le mastic, j'ai encore des doutes.

J'ai vu sur mercotribe.net qu'une personne a mastiquer à cet endroit... mais comment faire ? on peut combler un gros manque de tôle ? faut-il mettre une couche épaisse de mastic ?

Niveau protection contre une future corrosion, je pense que le mastic est mieux, non ?


EDIT :

Question bête, pour les graisseurs du train avant, il faut de la graisse spéciale ? ou de la graisse normale suffit ?

félicitation pour ton nouvel achat Alex !

@+ et bonnes fêtes

John

Le graissage du train avant est très important sur ce type de véhicule (je ne connais pas le type de graisse...).
Le train AV n'a pas de ressort, ce sont des barres de torsion longitudinales (un peu comme sur les 4L) et si le graissage fait défaut, le grippage est assuré au bout de quelque temps (c'est assez rapide en fait) !

john78 a écrit:

félicitation pour ton nouvel achat Alex !

@+ et bonnes fêtes

John

Merci, à toi aussi

Mercotophe a écrit:

Le graissage du train avant est très important sur ce type de véhicule (je ne connais pas le type de graisse...).
Le train AV n'a pas de ressort, ce sont des barres de torsion longitudinales (un peu comme sur les 4L) et si le graissage fait défaut, le grippage est assuré au bout de quelque temps (c'est assez rapide en fait) !

Ah ok.

Pour l'instant le train avant ne couine pas mais dès que je peux le faire, je le fais.

Citation :

ce sont des barres de torsion longitudinales

Comme sur les HY... En general, avec ca, t'es sur de pas casser une spire... Pour ton point de rouille sur le toit, c'est difficile de te conseiller sans voir...

Le truc c'est que j'ai nettoyé l'endroit, mais j'ai recouvert aussitôt (pour l'instant avec du scotch toile, pour éviter les infiltrations).. .sans prendre de photo..


J'ai juste une photo prise en vitesse lorsque j'étais monté sur le toit



(le toit est dégueulasse, il a pas roulé pendant 1 an)

La rouille n'est pas aussi imposante que ce qu'on pense, ce qu'on voit la, c'est un genre de silicone couleur marron (que j'ai retiré).

Voila l'intérieur de la caisse :






Une partie du moteur :





L'intérieur est isotherme, sur le plafond il y a une doublure en fibre de verre, puis une couche d'isolant (façon couverture de survie), un lattage et pour finir, le contre plaqué que l'on voit.
Sur les coté, il y avait du polystyrène derrières les emplacement des vitres (des versions 9places), ensuite, une couche d'isolant, puis la finition en contre plaqué.


Voilà une bonne partie démontée :

Salement attaqué par la rouille le toit.

tu compte faire quoi avec cet utilitaire?

Bravo pour ton nouveau projet, courage pour sa remise en état!

bberrout a écrit:

Salement attaqué par la rouille le toit.

tu compte faire quoi avec cet utilitaire?

La rouille à cet endroit, c'est une maladie...

Je compte l'aménager pour partir en balade C'est pour cette raison que je vire tout, histoire de repartir à neuf et de tout connaître.

Uncle'Benz a écrit:

Bravo pour ton nouveau projet, courage pour sa remise en état!

Merci

Les points les plus importants à voir dans un premier temps, sont :
- rouille du toit
- virer le moteur du frigo, le remplacer par un toit ouvrant que j'ai déjà
- le pot d'échappement, je le reçoit dans la semaine normalement
- passer le CT, RDV pris pour samedi qui arrive, la CG sera faite dans la foulée

super projet que je vais suivre avec attention

J'adore ce genre de "bricolage"

FX_67 a écrit:

super projet que je vais suivre avec attention

J'adore ce genre de "bricolage"

Merci

FX_67 a écrit:

super projet que je vais suivre avec attention

J'adore ce genre de "bricolage"

idem !

domss a écrit:

rouler un mb 100 sur un air des stones, plutôt sympa

+1,
Il est cool, j'ai hâte de voir ce tu vas en faire

Adam578 a écrit:

domss a écrit:

rouler un mb 100 sur un air des stones, plutôt sympa

+1,
Il est cool, j'ai hâte de voir ce tu vas en faire

J'ai trouvé un aménagement sympa en fouillant sur le net, je vais m'en inspirer et modifier 2/3 trucs.

J'arrive un peu tard je saisssssssss,, mais bon ,j'ai eu un weekend MAL de Crâne ,,,,

Sinon ouaipppp félicitation pour ton achat Alex, j'ai hâte de voir ton nouveau Jouet; , et t'as déjà bien avancé les travaux dit donc

Merci

Je devrais recevoir son petit pot demain ou vendredi au plus tard... le CT est samedi (surement avec une contre visite, j'ai l'éclairage de plaque à revoir).

Voila, le pot est monté, il me reste plus qu'à remplacer le tube final (max 50€ chez MB), j'avais pas vu que son support était en train de couper.

Je suis allé faire le plein, la réserve s'allumait. J'en ai remis que 45l, c'est normal ? (j'ai pas le manuel de bord).. Ça me parait peu pour un utilitaire..

oui, 45 litres ça parait peu.