poser un moteur BV manuelle sur vito Boite auto

salut,

je voudrais savoir si certains d'entre vous on déjà fait la transformation?

a savoir poser un moteur avec boite de vitesses manuelles sur une caisse d'automatique?

est ce que les fixations sont les mêmes d'un auto a un BV manuelle? les fixs pour pédale d'embrayage existantes? le sélecteur de vitesses? y a t-il des (mauvaises) surprises?

car la caisse de mon vito est un peu...usée! et j'ai trouvé un Trend avec moteur HS pas trop cher

merci pour vos lumières

makaman

tous est faisable !!! depend de ta motivation
mais je crois qu il faudrait un peu plus de renseignement pour pouvoir
etablir le niveau de difficultes
l annee et motorisation , aiderais bien

Bonsoir

Je ne veux pas porter malheur loin de là mais est-ce que cette modification est légale? Je dis ça je dis rien mais tant qu'à faire autant le savoir...

Car il me semble que ce genre de modification demanderait à passer à la DRIRE et je crois que officiellement Mercedes ne délivre plus de réception à titre isolé donc c'est cuit...

Enfin moi je vois que des avantages à passer à une boîte manu mais d'un point de vu assurance est-ce que ça peut poser problème? Après tout j'en sais rien du tout mais ça m'intéresse.

Sur le barré rouge il y a bien les deux types de transmission?

sorcier16 a écrit:

tous est faisable !!! depend de ta motivation
mais je crois qu il faudrait un peu plus de renseignement pour pouvoir
etablir le niveau de difficultes
l annee et motorisation , aiderais bien

+1

moteur de vito 110 cdi 2001 sur châssis vito TREND de 1999...

Sprinter308D a écrit:

Bonsoir

Je ne veux pas porter malheur loin de là mais est-ce que cette modification est légale? Je dis ça je dis rien mais tant qu'à faire autant le savoir...

Car il me semble que ce genre de modification demanderait à passer à la DRIRE et je crois que officiellement Mercedes ne délivre plus de réception à titre isolé donc c'est cuit...

Enfin moi je vois que des avantages à passer à une boîte manu mais d'un point de vu assurance est-ce que ça peut poser problème? Après tout j'en sais rien du tout mais ça m'intéresse.

Sur le barré rouge il y a bien les deux types de transmission?

remarque pertinente, effectivement... ;)

Il faut effectivement faire attention côté homologation.
Il faut voir si Mercedes donne son accord pour cette transformation

Totalement illégal et non couvert pas les assurances ....

Frisson a écrit:

Il faut effectivement faire attention côté homologation.
Il faut voir si Mercedes donne son accord pour cette transformation

Pour le moteur? Je peux dire que non... comme SEB4LO l'explique...
Déjà pour la boîte je pense qu'ils le font pas mais là c'est juste pour faire chier car je ne vois pas en quoi ça modifie le type du véhicule ou ça joue sur la sécurité...

Pour le moteur, si ça reste dans la même cylindré, pas grand chose à faire. Surtout en restant sur la même cylindré


Pour la boite, oui, il faut faire une nouvelle homologation, surtout de passé d'une boite manuelle à une boite auto, ou d'une boite auto à une boite manuelle.
Des personnes avait acheté une voiture dans un pays étranger, ils n'ont pas pu l'immatriculé en France, car ce n'était pas la boite de vitesse qui était dessus.

Celui qui possède un permis avec mention boite automatiquement, il n'a pas le droit de conduire un véhicule avec boite manuelle.

Je relance cette discussion car j'ai étudié un cas et je voudrais vous en parler.
J'ai un exemple d'un véhicule dont le barré rouge mentionne la boite de vitesses mécanique, et l'automatique en option pour le même type d'homologation nationale.
Il n'y a pas de changement de type, ni de version, ni de variante. Tout reste dans le même Type.
j'ai regardé aussi du côté des Nos d'identification Mercedes originaux d'usine et la version du véhicule n'est pas changée.
J'ai appellé la DREAL (ex-DRIRE) et ils m'ont pas de problème, qu'il fallait obtenir une attestation du constructeur et faire une RTI - Réception à Titre Isolée.
Ors, je ne suis même pas persuadé de la nécessité de faire ça, puisque il n'y a techniquement pas de transformation du véhicule, tout étant déjà prévu par la réception nationale pour ce type. AMHA, il s'agit d'une option au même titre que le montage de vitres éléctriques à la place de vitres manuels...
J'ai aussi vu un autre exemple: le passage d'une banquette passager 1 place à 2 places. Les deux possibilités étant dans le barré rouge (2 ou 3 places avant), l'installation de la banquette 2 places se fait sur le même caisson que la banquette 1 place. Mercedes a vérifié que les fixations étaient bonnes ainsi que les ceintures de sécurité et a fourni l'attestation. Alors pourquoi pas pour la boite de vitesses?
Qu'en pensez-vous? Est-ce que vous connaissez des gens qui travaillent au Service d'homologations de Mercedes?

on va appeler Ercedes Tourcoing !

Bonsoir, j'ai pas compris la blague ???

https://www.youtube.com/watch?v=u-_3Zwl-V_w

c'est une ptite dose d'humour !

Coco17370 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=u-_3Zwl-V_w

c'est une ptite dose d'humour !

Excellent!

bha attend, pas un fin le copain,

Quand on est rouge picombiere c'est que il y en a plus dedans que dehors ! ^^ enorme

Sprinter308D a écrit:

Je relance cette discussion car j'ai étudié un cas et je voudrais vous en parler.
J'ai un exemple d'un véhicule dont le barré rouge mentionne la boite de vitesses mécanique, et l'automatique en option pour le même type d'homologation nationale.
Il n'y a pas de changement de type, ni de version, ni de variante. Tout reste dans le même Type.
j'ai regardé aussi du côté des Nos d'identification Mercedes originaux d'usine et la version du véhicule n'est pas changée.
J'ai appellé la DREAL (ex-DRIRE) et ils m'ont pas de problème, qu'il fallait obtenir une attestation du constructeur et faire une RTI - Réception à Titre Isolée.
Ors, je ne suis même pas persuadé de la nécessité de faire ça, puisque il n'y a techniquement pas de transformation du véhicule, tout étant déjà prévu par la réception nationale pour ce type. AMHA, il s'agit d'une option au même titre que le montage de vitres éléctriques à la place de vitres manuels...
J'ai aussi vu un autre exemple: le passage d'une banquette passager 1 place à 2 places. Les deux possibilités étant dans le barré rouge (2 ou 3 places avant), l'installation de la banquette 2 places se fait sur le même caisson que la banquette 1 place. Mercedes a vérifié que les fixations étaient bonnes ainsi que les ceintures de sécurité et a fourni l'attestation. Alors pourquoi pas pour la boite de vitesses?
Qu'en pensez-vous? Est-ce que vous connaissez des gens qui travaillent au Service d'homologations de Mercedes?

Pour le nombre de places, il faut voir sur le certificat d'immatriculation.
Même chose pour la boite. Dans le numéro de série (VIN), il y a le type de boite.

Frisson a écrit:

Pour le nombre de places, il faut voir sur le certificat d'immatriculation.
Même chose pour la boite. Dans le numéro de série (VIN), il y a le type de boite.

Bonsoir,
Merci, mais cela ne nous avance pas des masses...

En tout les cas chez nous (Suisse) le passage de boîte méca à auto ou inversément ne pose aucun problème!

C'est même l'expert du service des automobiles équivalent de la DRIRE et du contrôle technique chez vous. tout est étatisé! qui me disait, pourquoi vous allez chercher un véhicule à l'étranger alors qu'on en a ici. Je lui dit certes mais pas en boite auto!

Il me dit bes vous pouvez changer la boite, pour ça on va rien vous dire!

Et pourtant, en Suisse le contrôle technique est assez stricte, ils nous cherchent des poux quand on colle des jantes alu sur un véhicule et qu'on a pas le papier d'homologation alors que les jantes sont d'origine, situation vécue avec un VW T3 Multivan!

Voilà ma maigre contribution

et sinon...pour la BVA en BVM? y a un tuto quelque part qui en parle?

merci (de ne pas dériver ;) )