Avis Nouvelle Classe A W176 2012 : Il faut l'acheter ESSENCE !

C'est marrant, presque tout le monde casse du sucre sur la dos de la classe A mais quand on voit le nombre de personnes qui se sont interressées au sujet, + de 3250, c'est assez contradictoire  

cedauto a écrit:

sinon question fiabilité est ce qu'on commence à en savoir plus à présent sur les différentes CLA ?

Entre la A, B et CLA, il ne doit pas avoir de grande différence, surtout côté électronique.
Pour parlé de fiabilité, il est trop tôt pour en parlé.

Concernant la nouvelle Classe A, j'en ai vu pas mal depuis octobre. Donc côté vente, ça marche très bien, malgré le blocage d'immatriculation pendant deux ou trois mois.

Frisson a écrit:

cedauto a écrit:

sinon question fiabilité est ce qu'on commence à en savoir plus à présent sur les différentes CLA ?

Entre la A, B et CLA, il ne doit pas avoir de grande différence, surtout côté électronique.
Pour parlé de fiabilité, il est trop tôt pour en parlé.

Concernant la nouvelle Classe A, j'en ai vu pas mal depuis octobre. Donc côté vente, ça marche très bien, malgré le blocage d'immatriculation pendant deux ou trois mois.

vous êtes vendeur ?

pourquoi blocage immatriculation ?

Le blocage de l'immatriculation durant 2 ou 3 mois, c'était lier au gaz de la Clim. 
Il y a eu plusieurs articles dans Auto-Plus et sur Internet.


Non, je ne suis pas vendeur

Frisson a écrit:

Le blocage de l'immatriculation durant 2 ou 3 mois, c'était lier au gaz de la Clim. 
Il y a eu plusieurs articles dans Auto-Plus et sur Internet.


Non, je ne suis pas vendeur

as tu des liens pour voir ces articles

merci

- Les Mercedes Classe A, B, CLA et SL ne sont plus homologuées par la France, qui interdit leur immatriculation
- Le blocage de la France sur l'immatriculation des Mercedes est-il une réponse au lobbying allemand sur le CO2 ?
- Affaire Mercedes : L'Europe donne raison à la France
- Affaire Mercedes (suite) : L'UE demande à Daimler de retirer ses classe A et B du marché
- La Justice ordonne à la France de cesser le blocage des immatriculations de Mercedes
- La France maintient son blocage des immatriculations Mercedes
- Affaire du gaz de climatisation : la France "inattaquable" ?
- Affaire Mercedes/UE : l'agence allemande de l'auto demande à Bruxelles d'enquêter sur le nouveau gaz réfrigérant
- Le Conseil d'Etat suspend le refus d'immatriculer les Mercedes par la France
- L'organisme allemand KBA discrédite Mercedes sur le gaz de climatisation



- http://news.autoplus.fr/news/1473056/Mercedes-CLA-Homologation-Immatriculation-Mercedes-Classe-A
- http://news.autoplus.fr/news/1473355/Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Immatriculation-Homologation-Mercedes-Classe-A
- http://news.autoplus.fr/news/1473404/Immatriculations-Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Union-Europ%C3%A9enne-Mercedes-Classe-A
- http://news.autoplus.fr/news/1473691/Immatriculations-Homologation-Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Mercedes-Classe-B
- http://news.autoplus.fr/news/1473887/Blocage-Immatriculations-Justice-Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Mercedes-CLA
- http://news.autoplus.fr/news/1474074/Europe-Immatriculation-Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Mercedes-Classe-A
- http://news.autoplus.fr/news/1474455/Immatriculations-France-Gaz-r%C3%A9frig%C3%A9rant-Mercedes-Classe-A

mimile a écrit:

Je fais partie des gens qui ne font pas de calculs : je n'ai jamais compris comment on pouvait faire des economies en depensant de l'argent...  

Quand tu dépenses mais moins tu fais des économies. Tu avais prévu que cela te coute 10 mais finalement cela te coute 5 tu économises 5 que tu mets de côté. L'erreur est de dire, j'ai payé 5 au lieu de 10, donc j'ai gagné de l'argent, et bein non, tu n'as rien gagné du tout, mais tu as économisé.

  

Je fais partie des gens qui ont hésité entre mazout et essence, pour finalement rester sur le mazout.

J'ai hésité entre une E320CDI et une E350CGI, pour finalement me dire que la 350CGI, bien que attrayante, je risquais de me la mettre autour du cou pour quelques années :)

après une b 180cdi, une c coupé et cla en 220cdi je viens de passer à une a 250 sport. J'ai franchit le cap je verrais bien ce que cela donne. Livraison dans 1 mois.

bonne nouvelle, tu ne devrais pas être déçu   

Bon ben maintenant les restrictions législatives ont au moins l'avantage de clore le débat essence vs diesel...

Drôle cette levée de boucliers et dénigrements sur le classe A en 2012. Oui, c'est une voiture chère (comme toutes les Mercedes) et c'est bien l'idée de ses propriétaires : rouler dans une compact classe et Mercedes a inventé le concept.
Le débat dépasse ici le cadre de la classe A puisqu'il y aura toujours des acheteurs d'occasion et d'autres de neuf, avec chacun des arguments viables (décote au 1er km, garantie...)

Concernant la fiabilité et partant du principe que les classes A, B (architecture sandwich) et CLA (pour les moteurs) sont a même dans le même sac, je viens de me.separer de mon classe B achetée (neuf) en 2008. Je ne suis pas un gros rouleur (145 000 km en près de 13 ans) j'ai fait essentiellement de la ville, avec tout ce que l'on sait de bien que ça produit sur les moteurs.

En près de 13 ans j'ai changé un nombre incalculable de fois mes pneus, plaquettes et même disques. 3 fois les cardans, une fois le condensateur de clim. Et c'est TOUT !

Quand je vois les galères qu'ont les autres avec leur française ou, exotiques comme les Chrysler, je trouve le classe B d'une fiabilité très satisfaisante (pour ça que j'ai enchaîné avec un CLA d'ailleurs).

Côté conso : j'avais un CDI 180 qui au final consommatioe 8,1 l au 100. C'est beaucoup plus que les données constructeur mais assez peu pour rouler 500 ou 600 bornes d'autoroutes non stop en conduite sportive (je sais pas conduire autrement). Jamais eu l'impression de passer mon temps à la pompe et parfois aucun plein pendant le mois. Je suis reparti sur un essence (Paris bannit les diesel en 2024) et le plein file trop vite à mon goût. Faut dire qu'avec 43 l de contenance, le réservoir du CLA tape dans les petites prétentions... Paraît il que sur autoroute la conso est en dessous des 5l. Hâte de vérifier ça pour les vacances.

Enfin, sur le sujet classe A vs grosses routières (d'occasion), le débat me semble stérile : pas la même finalité. Et pour avoir du style tout confort en ville, la classe A est un must.