Position C ou S

Bonjour à tous,

Voilà un mois que je conduis en boîte auto; ce qui ne m'étais jamais arrivé en VL. J'ai essayé la position S et C. En S les rapports passent plus vite me semble t'il. En C, il faut une accélération plus longue pour déclencher le passage ( en palier).
Je pense donc que, sauf erreur de ma part, la position C est plus adapté pour la conduite sur chaussée glissante voire neigeuse ou une conduite plus "coulée"sur route normale.
Pour ce qui concerne la consommation vaut-il mieux conduite en S ou C ( La théorie c'est que les vitesses doivent passer rapidement pour moins consommer)
Qu'est-ce qui est vrai ou faux dans tout cela ? J'attends vos conseils liés à votre expérience.
J'ai par ailleurs du mal à trouver un seuil de coffre inox pour W 203 breack, si quelqu'un à un
tuyau .
Merci d'avance
Gégé38

Pour ma part (mais j'ai une vieille W202) j'ai testé il y a quelques jours pour la première fois la position E de la BVA, et il semble je consomme plus en E qu'en S...!
Comme il y a moins de relance en E, j'ai l'impression que du coup le moteur est plus "en charge" et donc consomme plus.
Depuis, je ne roule de nouveau plus qu'en position S.

bernard baud a écrit:

Bonjour

Gégé 38

Il faut toujours laisser la position S sur la BA.

La position C dite confort,c'est uniquement pour te sortir de la neige,ou boue.......
Autrement en roulant toujours sur C ta boîte force plus,donc souffre plus,et s'use par la même.
C'est juste un conseil

sur les class S c'est W ou S...W sa démarre en 2éme je crois...pour la neige....

La lettre W à été sur plusieurs modèle.

Avant W, il y avais la lettre E.
Actuellement, c'est la lettre C.
Entre ces deux lettres c'est la lettre W.

Bonsoir,

Merci à tous, donc position S en usage normal; c'est noté. Merci encore
Pas de réponse pour mon seuil de coffre en inox ? Peut-être en adapter un d'un autre modèle ?
A la prochaine
Gégé38

Salut Bernard,

Oui effectivement j'en trouve pour berline mais je ne sais pas si le seuil du coffre est plus ou moins large que le combi, je pense moins à première vue; en fait c'est de l'alu pas de l'inox. Il en existe pour breack en ABS mais outre le fait qu'ils sont très chers ; perso je n'aime pas...
sALUT
gégé38

Bonsoir,

Enfin, j'ai trouvé un seuil de coffre alu en Allemagne via eB...
Même pas trop cher et livré rapidement. Outre son rôle protecteur il est du plus bel effet.
Merci à tous
gégé38é

Désolé,
je n'arrive pas à supprimer le premier message suite à une faute de frappe et j'en ai édité deux autres que je n'arrive pas non plus à supprimer, malgré un appui sur editer supprimer.
Faut que je lise messages pour les nuls ...
Bonsoir

Bonjour,

J e suis peut être bête mais pourquoi la boite ne démarre pas sur S, et si il y a de la neige on passe sur E ou C ?
Mon glk il démarre sur E et je le laisse sur E , sauf quand j y pense je passe sur S

Bonjour Bernard,

Eh bien non, au démarrage si je mets S et que je coupe le moteur et remets le contact ça revient sur E et non S, il ne garde pas le s en mémoire. j ai eu 2 classe c avant le GLK et ça faisait pareil

Pour Gégé 38,
Bonjour,

Peux tu faire la manoeuvre que vient de décrire Bernard: tu mets sur S tu coupes le moteur et tu remets le contact.. peux tu me dire si la boite reste sur S ou reviens sur C ou E
Merci

gilou22 a écrit:

Pour Gégé 38,
Bonjour,

Peux tu faire la manoeuvre que vient de décrire Bernard: tu mets sur S tu coupes le moteur et tu remets le contact.. peux tu me dire si la boite reste sur S ou reviens sur C ou E
Merci

Bonjour,
Je déterre le sujet car sur ma nouvelle classe E W212, la boite se positionne toujours sur C à la mise en route je pense donc que c'est la position déterminée pour une conduite normale. Il faudra que je verifie sur le manuel d'utilisateur.

Bonjour
Pouir info J'ai aussi un break W212 depuis peu, en 220 CDI ,c'est le programme enclenché(C ou S) avec la touche C/S lors de la coupure de contact qui s'affiche à la mise en route et le Manuel dit "C :position qui privilégie le confort de conduite" .

C'est bien ce que je pensais.

encore cette question ?!


La fonction "recherche" (=> https://mercedes-benz.forumactif.com/search ) est là pour ça aussi !

44=BZH a écrit:

encore cette question ?!


La fonction "recherche" (=> https://mercedes-benz.forumactif.com/search ) est là pour ça aussi !

La question a été effectivement traitée maintes fois mais pas pour ces générations de véhicules.
Nous en étions resté à la position W ou S ce qui n'a rien à voir.
Sur les véhicules équipés de cette version (211 entre autres) tu peux choisir de rouler en W ou en S et elle concerve la position que tu a sélectioné. Sur les 212, si tu choisis de rouler en S, lors de l'arrêt et du redémarrage du moteur tu te retrouve en C d'où la question.

Et pourtant, j'ai traité de la question très longuement avec ma E270Cdi W211 avec boutons C/S...

C, uniquement sur chaussée glissante => patinage très excessif, consommation accrue etc...

ghia a écrit:

Et pourtant, j'ai traité de la question très longuement avec ma E270Cdi W211 avec boutons C/S...
C, uniquement sur chaussée glissante => patinage très excessif, consommation accrue etc...

De quelle année est ta 211 ? (E270 cdi comme la mienne donc certainement la même commande de BVA) car sur la mienne, position W/S mais pas C/S et elle reste indifféremment sur W ou C au démarrage.
Au risque de me répéter, la 212 se positionne automatiquement sur C donc rien à voir.
Par ailleur, la boite ne patinne absolument pas en position C.

bernard baud a écrit:

Bonjour

Gégé 38

Il faut toujours laisser la position S sur la BA.

La position C dite confort,c'est uniquement pour te sortir de la neige,ou boue.......
Autrement en roulant toujours sur C ta boîte force plus,donc souffre plus,et s'use par la même.
C'est juste un conseil

C'est également valable pour un CLC 220 CDI BVA ??
Jusqu'ici j'ai toujours conduis en mode "C" pensant justement que je consommerai moins qu'en mode "S"...

vous pouvez conduire tout le temps en 5 eme tant que vous y etes

en S c'est le mieux mais bon apparament on a pas du le dire assez


pour les accrocs de l'économie de gasoil vous pouvez vous mettre sur N et la pousser vous consommerez moins !


sinon pour les questions posées maintes et maintes fois mettez le selecteur sur P parceque ça nous use !

Roch a écrit:

ghia a écrit:

Et pourtant, j'ai traité de la question très longuement avec ma E270Cdi W211 avec boutons C/S...
C, uniquement sur chaussée glissante => patinage très excessif, consommation accrue etc...

De quelle année est ta 211 ? (E270 cdi comme la mienne donc certainement la même commande de BVA) car sur la mienne, position W/S mais pas C/S et elle reste indifféremment sur W ou C au démarrage.
Au risque de me répéter, la 212 se positionne automatiquement sur C donc rien à voir.
Par ailleur, la boite ne patinne absolument pas en position C.

W/S, ce qui est aussi le cas sur celle de mon père, qui est un modèle 2002.

damien a écrit:

vous pouvez conduire tout le temps en 5 eme tant que vous y etes

en S c'est le mieux mais bon apparament on a pas du le dire assez


pour les accrocs de l'économie de gasoil vous pouvez vous mettre sur N et la pousser vous consommerez moins !


sinon pour les questions posées maintes et maintes fois mettez le selecteur sur P parceque ça nous use !

J'ai l'impression de ne pas parler la même langue que vous.
LA BVA SE REMET AUTOMATIQUEMENT EN C CONTRAIREMENT AUX ANCIENNES GENERATIONS !!!
Par conséquent on peut supposer que c'est la position de conduite normale.
Par ailleurs tous les commentaires sont basés sur de l'expérience personnelle mais personne ne parle de la doc Mercedes que je n'ai pas encore eu le loisir de lire.
Donc, ce sera fait ce Week-end.

Bonjour,

La doc concernant W/S et claire! concernant ton modél, aucune idée!

A savoi le mode Winter est spécilement dédié pour des routes enneigées ou verglacées, voila ce que dit ma docuumention en tout cas.

Perso lorsque la température extérieur est inférieur à Zéro je passe en W

philliu a écrit:

Bonjour,

La doc concernant W/S et claire! concernant ton modél, aucune idée!

A savoi le mode Winter est spécilement dédié pour des routes enneigées ou verglacées, voila ce que dit ma docuumention en tout cas.

Perso lorsque la température extérieur est inférieur à Zéro je passe en W

Ca je confirme pour le mode W mais C ???

Roch a écrit:

damien a écrit:

vous pouvez conduire tout le temps en 5 eme tant que vous y etes

en S c'est le mieux mais bon apparament on a pas du le dire assez


pour les accrocs de l'économie de gasoil vous pouvez vous mettre sur N et la pousser vous consommerez moins !


sinon pour les questions posées maintes et maintes fois mettez le selecteur sur P parceque ça nous use !

J'ai l'impression de ne pas parler la même langue que vous.
LA BVA SE REMET AUTOMATIQUEMENT EN C CONTRAIREMENT AUX ANCIENNES GENERATIONS !!!
Par conséquent on peut supposer que c'est la position de conduite normale.
Par ailleurs tous les commentaires sont basés sur de l'expérience personnelle mais personne ne parle de la doc Mercedes que je n'ai pas encore eu le loisir de lire.
Donc, ce sera fait ce Week-end.

Pour ma part, si je sélectionne le mode S sur mon CLC, la BVA ne se remet pas en C, elle reste en S