Quel véhicule faut-il importer?

Elvis tu confond avec la 504 couper et cabriolet dessiner par Pininfarina

gilberto a écrit:

Elvis tu confond avec la 504 couper et cabriolet dessiner par Pininfarina

Arf......

Mais j'aime bien aussi celle de Nestor Burma................................................................. Carrossée par pineàlafarina........

http://www.flickr.com/photos/alain-mercier/3692634365/

Qui a déjà pris le ferry à Marseille sait bien que pour aller au bled y'a pas mieux que la Pigeot ou la Mercedes

Elvis a écrit:

gilberto a écrit:

Elvis tu confond avec la 504 couper et cabriolet dessiner par Pininfarina

Arf......

Mais j'aime bien aussi celle de Nestor Burma................................................................. Carrossée par pineàlafarina........

Tu sais quoi Elvis ? Moi c'est la série toute entière que j'adore. C'est rétro à mort, lent mais pas sans saveur.

Rien à voir avec toutes les daubes ricaines genre Police machin chose scientifique à 2 balles.

Nestor, un détective hors pair et hors du temps

Benzcar a écrit:

Elvis a écrit:

gilberto a écrit:

Elvis tu confond avec la 504 couper et cabriolet dessiner par Pininfarina

Arf......

Mais j'aime bien aussi celle de Nestor Burma................................................................. Carrossée par pineàlafarina........

Tu sais quoi Elvis ? Moi c'est la série toute entière que j'adore. C'est rétro à mort, lent mais pas sans saveur.

Rien à voir avec toutes les daubes ricaines genre Police machin chose scientifique à 2 balles.

Nestor, un détective hors pair et hors du temps

Super série, avec sa secrétaire qui le kiffait grave......

Et en plus, une voix de crooner à faire tomber les strings et les lance-pierres....... Je rêvais d'avoir cette voix-là...
Toute ma jeunesse, la "Passionnata" ......

Hallo,

Quand vous parlez de 504 Cabrio, je ne peux m'empêcher d'y mettre mon "grain de sel"!

Vivant à Tahiti en 75, et, rêvant depuis plusieurs années de ce modèle car en Allemagne les Cabrios+Coupes étaient très rares, je suis tombé sur un beau Cabrio Blanc de 1800 cm³, les premiers!

C'était ma Toute Première Voiture, je l'adorais!!! ensuite retour sur l'Allemagne, je me suis acheté le Coupé 504 3000 Km, une fortune à l'époque en 2L, laissant derrière moi le cabrio vu le coût important de son rapatriement!

Je les considère comme de véritables oeuvres d'art tellement rare en état d'origine sain!!!!

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Quand vous parlez de 504 Cabrio, je ne peux m'empêcher d'y mettre mon "grain de sel"!

Vivant à Tahiti en 75, et, rêvant depuis plusieurs années de ce modèle car en Allemagne les Cabrios+Coupes étaient très rares, je suis tombé sur un beau Cabrio Blanc de 1800 cm³, les premiers!

C'était ma Toute Première Voiture, je l'adorais!!! ensuite retour sur l'Allemagne, je me suis acheté le Coupé 504 3000 Km, une fortune à l'époque en 2L, laissant derrière moi le cabrio vu le coût important de son rapatriement!

Je les considère comme de véritables oeuvres d'art tellement rare en état d'origine sain!!!!

Sûr...
Maintenant, toutes les auto françaises se ressemblent...
Entre la C1, la 107, l'Aygo, la Ion, même carrosserie....... Et ne peux plus différencier une 206 207, 208 307 308 etc.... On se fout des gens......
Ma première, une 4cv à roues en étoiles, permis sur Simca 1000... C'est pour cela que je garde mon Ascona 1977, dans son jus.. J'y retrouve mes sensations de jeune homme.
Pas de direction assistée, 4 vitesses, sp + additif et carbu à flotteur, je me fais plaisir.......

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Quand vous parlez de 504 Cabrio, je ne peux m'empêcher d'y mettre mon "grain de sel"!

Vivant à Tahiti en 75, et, rêvant depuis plusieurs années de ce modèle car en Allemagne les Cabrios+Coupes étaient très rares, je suis tombé sur un beau Cabrio Blanc de 1800 cm³, les premiers!

C'était ma Toute Première Voiture, je l'adorais!!! ensuite retour sur l'Allemagne, je me suis acheté le Coupé 504 3000 Km, une fortune à l'époque en 2L, laissant derrière moi le cabrio vu le coût important de son rapatriement!

Je les considère comme de véritables oeuvres d'art tellement rare en état d'origine sain!!!!

Je te comprends... J'ai eu une 404 cabriolet, que de bons souvenirs avec cette voiture... J'ai fait beaucoup de kilometres avec elle, les radars automatiques n'existaient pas, je gagnais ma vie correctement, je n'avais pas de maison, le vendredi soir je mettais mon sac dans le coffre sans meme savoir ou j'allais parfois... Un autre temps dont nous sommes les survivants... (pour combien de temps ?)

Avec mes motos, parfois, je partais le soir pour me faire une viree, le 200 Km/h etait chose courante, je faisais 200 bornes juste pour le plaisir de rouler, dormais parfois dans un arret de bus pour revenir le lendemain apres un petit dejeuner pris dans un bar...

Je n'ai jamais fait de mal a quiconque en faisant ca, et pourtant ce n'est plus possible...

Vous ne pouvez pas savoir combien je hais ce monde police qu'on nous a fait...

Citation :

Maintenant, toutes les auto françaises se ressemblent...

+1, et pas que les françaises.
Aujourd'hui je me suis tapé un trip fou : aller chez Toyota sur les Champs Elysées, où sont exposées les anciennes, UNIQUEMENT les anciennes.
Eh bien, je puis vous garantir qu'il y a du désirable, j'ai d'ailleurs tout pris en photo, ca viendra.

Toutes les anciennes autos avaient une personnalité, pour ça que je me battrai pour sauver l'honneur d'une simple Mehari ou d'une R5 ou encore d'une Panda 4x4 !!!!
Aujourd'hui avec les feux à laide (led), tout se ressemble. Je voyais encore une Aston Rapide 4 portes tout à l'heure, je n'ai pas pu m'empecher de dire devant son proprio qui embaumait le lingot, que les feux de kéké à l'arrière c'était vraiment dommage..
Ma copine m'a dit t'es gonflé, je lui ai rétorqué que c'est sorti tout seul
A ce propos il y avait un reportage l'autre jour comme quoi justement ces feux à LED avaient fait la resussite de bon nombre de vehicules car ils affirmaient une personnalité qui leur est propre, et que la Citro-haine DS3 avait un regard inimitable, reconnaissable de toute la flotte mondiale, et que ça en faisait une auto unique....
>Foutaise ! La personnalité doit être un ensemble et non quelque signes ci et là.
Les signes se répètent uniquement entre générations d'un même modèle.
Bref, explication beaucoup trop vaseuse pour la valider.

Hallo,

Raison de plus pour préserver nos anciennes! Si les voitures d'aujourd'hui avaient été présentes, il y a 40 ans je ne serais certainement pas devenu accroc comme je le suis aujourd'hui!

D'ailleurs aujourd'hui quand vous parlez de 8, 12 cylindres , rares sont les jeunes sachant ce que cela veut dire....Achtung je n'ai pas dit tous!

salue
si je devais emmener une voiture en Afrique je prendrait une 190 d
c'est un véhicule increvable aux Portugal il y en a des milliers qui font encore le taxi

une fois j'en ai vue une de 1985 dent une gare routière elle avais 200 000 aux compteur
j'engage la conversation avec le chauffeur . elle a pas rouler beaucoup
il me dit je l'ai acheter neuve elle a fait un tour de conteur j'ai refait le moteur a 1 million de kilomètre elle a 1 million 200 mille

on trouve des pièces facilement j'en ai u une de 1993 que j'ai garder 9 an et jamais elle ma fait faux bon
elle a fait 17 voyage aux Portugal et jamais une pane
je regrette de l'avoir vendue j’aurais du la garder comme deuxième voiture

gilberto a écrit:

salue
si je devais emmener une voiture en Afrique je prendrait une 190 d
c'est un véhicule increvable aux Portugal il y en a des milliers qui font encore le taxi

une fois j'en ai vue une de 1985 dent une gare routière elle avais 200 000 aux compteur
j'engage la conversation avec le chauffeur . elle a pas rouler beaucoup
il me dit je l'ai acheter neuve elle a fait un tour de conteur j'ai refait le moteur a 1 million de kilomètre elle a 1 million 200 mille

on trouve des pièces facilement j'en ai u une de 1993 que j'ai garder 9 an et jamais elle ma fait faux bon
elle a fait 17 voyage aux Portugal et jamais une pane
je regrette de l'avoir vendue j’aurais du la garder comme deuxième voiture

Je suis persuadé qu'il faut garder nos ML des années 2000, et les entretenir, car dans 10 ans
j'imagine un peu comment ils seront construits. les garages seront des laboratoires électroniques
avec un informaticien. On ne pourra meme plus soulever le capot.

On gueule apres nos voitures récentes, mais dans 20 ans , les jeunes diront que les voitures des années 2000
étaient solides. J'en suis persuadé.

Les voitures solides mais ça date d'un siècle les gars

Citation :

Les voitures solides mais ça date d'un siècle les gars

Non. Il y a un siecle, les bielles etaient regulees, et c'etait un exploit quand un moteur faisait 50000 Km... Les voitures les plus durables (je n'ai pas ecrit fiable a dessein) datent de l'apres WW2 jusqu'aux annees 80...

La difference vient essentiellement des connaissances techniques des conducteurs... Il y a un siecle, pour posseder une voiture, il fallait la connaitre, l'usage en etait moins simple et les reseaux de reparateurs etaient inexistants. Aujourd'hui, les reseaux sont bien organises, les conducteurs bien largues, et les voitures bien imprevisibles...

Mais ce n'est que mon point de vue...

J'ai mal employé le mot "solide"
Je veux plutot dire que les voitures d'aujourd'hui sont encore a peu près accessibles
au niveau mécanique ,électronique,

Dans 20 ans, il n'est pas sur que les matériaux employés te permettent de décabosser
une aile , effacer des rayures,
il n'est pas sur que l'on ait acces a un tableau de fusibles ( il n'y en aura peut tre plus)
Tu ne pourras plus recharger ta batterie ..... etc. etc.

Dans vingt ans, il n'est tout simplement pas certain que les survivants aient acces a un moyen de transport individuel motorise...

mimile a écrit:

Dans vingt ans, il n'est tout simplement pas certain que les survivants aient acces a un moyen de transport individuel motorise...

sen aller aussi loin je dirai qu'il n'est pas sur que dent 10an
les pouvoir publique nous laisse rouler avec nos vielle bagneule

Hallo,

Citation :

les pouvoir publique nous laisse rouler avec nos vielle bagneule

Je n'y crois pas de trop , par contre être obliger d'apporter des modifs pour rouler, il y a des chances et permettra aux gouvernements de s'enrichir!

La voiture ancienne vivra toujours car il y a beaucoup plus d'enjeux que l'on pense!

Endlich, j'espère ne pas me tromper.

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

les pouvoir publique nous laisse rouler avec nos vielle bagneule

Je n'y crois pas de trop , par contre être obliger d'apporter des modifs pour rouler, il y a des chances et permettra aux gouvernements de s'enrichir!

La voiture ancienne vivra toujours car il y a beaucoup plus d'enjeux que l'on pense!

Endlich, j'espère ne pas me tromper.

Ce qui est certain, c'est que dans un délai très court , les moteurs diesel ne soient plus
acceptés au centre des grandes villes ( Je crois que Grenoble c'est pour 2014 ) ça c'est du concret
et je ne vois pas quelles modifs je pourrai adapter pour y rouler. ( sauf si le département décisionnaire me paye un ajout d'hybrid)

mimile a écrit:

Citation :

Les voitures solides mais ça date d'un siècle les gars

Non. Il y a un siecle, les bielles etaient regulees, et c'etait un exploit quand un moteur faisait 50000 Km... Les voitures les plus durables (je n'ai pas ecrit fiable a dessein) datent de l'apres WW2 jusqu'aux annees 80...

La difference vient essentiellement des connaissances techniques des conducteurs... Il y a un siecle, pour posseder une voiture, il fallait la connaitre, l'usage en etait moins simple et les reseaux de reparateurs etaient inexistants. Aujourd'hui, les reseaux sont bien organises, les conducteurs bien largues, et les voitures bien imprevisibles...

Mais ce n'est que mon point de vue...

Un siècle= avant l'an 2000 le XXe Siècle.

MLDUPUIS a écrit:

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

les pouvoir publique nous laisse rouler avec nos vielle bagneule

Je n'y crois pas de trop , par contre être obliger d'apporter des modifs pour rouler, il y a des chances et permettra aux gouvernements de s'enrichir!

La voiture ancienne vivra toujours car il y a beaucoup plus d'enjeux que l'on pense!

Endlich, j'espère ne pas me tromper.

Ce qui est certain, c'est que dans un délai très court , les moteurs diesel ne soient plus
acceptés au centre des grandes villes ( Je crois que Grenoble c'est pour 2014 ) ça c'est du concret
et je ne vois pas quelles modifs je pourrai adapter pour y rouler. ( sauf si le département décisionnaire me paye un ajout d'hybrid)

Si sa arrive à Sainté je peux te dire que je désigle ma C direct

Tu as beau enlever le sigle , un diesel cà s'entend......

MLDUPUIS a écrit:

Tu as beau enlever le sigle , un diesel cà s'entend......

Certes, mais parmis pleins d'autres voitures on entendra peut être pas que la mienne alors que le "diesel" écrit sur la malle arrière. Enfin je me doute que ce ne sera pas si simple. Maintenant de là à dire qu'il y ait des barrages à l'entrée des villes je ne pense pas du moins j'espère.

La France est un pays ou la loi ne s'applique qu'à celui qui la respecte...

La france est surtout un pays ou les lois ne s'appliquent pas a ceux qui les font...

Oui Mimile c'est vrai aussi, mais quand on grimpe en haut d'une grande échelle en enlevant au fur et à mesure les barreaux en dessous de ses pieds, au bout d'un moment il ne reste pas 36 solutions...

helmut a écrit:

La France est un pays ou la loi ne s'applique qu'à celui qui la respecte...

Oui mais comme nous dises les Schtroumpfs, Nulle n'est censé ignorer la loi