J'ai besoin de votre avis

Voilà, il faut que je commence à y penser, je vais devoir me séparer de ma fidèle W203 (C 220cdi break)

En fait, il se présentent déjà quelques personnes intérressées, c'est à ne pas comprendre,
la belle à quand même déjà 364.000km et en aura quelques 5000 de plus au moment de la séparation...

En fait de son fort kilométrage, on ne peut plus comparer avec les côtes officielles,
de là le besoin de votre avis, que puis-je demander pour la revente de ma belle??

Elle reste jeune pour son age (de mai 2002), elle ne parait pas avoir avaler tant de km,
on lui en donnerai 150.000km...

D'ailleurs elle n'a jamais pleurer, elle ne consomme pas une goutte d'eau ni une goutte d'huile,
sa mécanique est restée propre comme au premier jour, on remarque que sa toilette à toujours été bien faite...

Elle est bien optionnée, toit ouvrant, xénon, airco, BVA, cuir, radio CD, Téléphone, sièges enfants escamotables à l'arrière,
attache de remorque fixe, jantes AMG encore nickel malgré le temps et finition Avantgarde...

Lachez-vous, donnez moi vos commentaires et surtout aidez moi à lui donner une valeur réaliste,
moi je n'y arrive pas, sa valeur sentimentale est beaucoup trop haute

Je ne connais pas l'état du vehicule mais à mon avis il faut essayer autour du 15 000
Si ceci peut t'aider à trouver un prix qu'il faut
http://www.autoscout24.de/home/index/list.asp?make=47&model=2147&yearfrom=2002&yearto=0&lfsearchby=false&eurofrom=0&euroto=0&mileagefrom=200000&mileageto=0&lfratefrom=0&lfrateto=0&body=0&fuel=2&cartype=0&bodycol=0&gear=0&hpfrom=0&hpto=0&accident=0&age=0&equi=5&hasimage=1&sort=price&country=&radius=0&zip=&carsperpage=50&action=Suchen

Etat impeccable malgré les km, les photos de ma signature en témoigne (prise il y a 3-4 mois)

Mais 15.000€, c'est pas un peu trop avec tous ces km??

15 k€ pour une auto de plus de 350 000 kms

Bon courage....et surtout bonne chance !

oui edis c'est pas une rolls quand même

sinon chapeau pour ce kilometrage, tu est vraiment un gros rouleur!

il faut partir de la cote offcielle ( qui comprend 25 000 km par an il me semble) et ensuite déduire les kilometres parcourus en dehors de ce "forfait"

des sites internets te calcule la côte mais faut payer je crois

aprés en fonction de cette côte prix négociable bien sur!

Un réprésentant que je connais a laissé sa C270CDI SW avec 450000km à 10000€uros

Elle était très bien équipée, cuir tout électrique, xénon, PTS, GPS couleur, Sièges chauffant.............


François

Ci-dessous la cote la centrale:
http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php?cotetype=&annee=2002-07-01&se_id=&sous_categorie=break&marque=157360%3BMERCEDES&modele=157362%3BCLASSE+C&version=157488%3B62694%3BBREAK+%282%29+220+CDI+AVANTGARDE+BVA&km=&prem_main=&options=&reparations=&w_ve_ve_drivewheel=&NextStep=perso&annee_circulation=&annee_circulation=2002&mois_circulation=5&prem_main=1&km=364000

Ca me parait raisonnable, elle ne prends pas en compte les options en plus de la BVA et de la finition avantgarde.

Une cote brute de 16000€ et une cote avec le km de 11240 €.

Moi, je regarderais dans la centrale les offres comparables et comme etu n'es pas pressé, tu surveille à quelle vitesse elles partent. Les cotes c'est bien mais la vraie vie c'est mieux : pas la peine de tenter trop haut. Perso, les 11 000 et quelques mentionnés plus haut, ça me semble aberrant.

Indication, même si ce n'est pas le même modèle : mon père a vendu en 2003 sa W202 C250TD cuir, BA, 1997, clim auto hyper belle avec 354 000 km pour 5000 euros.

Autre indication : nous avons un camarade du site qui pense à 18 000 pour sa W210 E270 hyper belle à 110 000 km (je crois).

=> 11 000 ou 15 000 ça me parait pour la tienne irréaliste.

Bon il est vrai que c'est un break , et puis je te souhaite de la vendre le plus cher possible.

Pour moi, ca me parait réaliste un voiture qui cote 16 000 € avec 25 000 kms annuels, soit + de 100 000 kms, de voir sa cote baisser de plus de 5 000 € pour 360 000 kms. Après il faut bien sur ajuster en fonction du marché, mais ca me parait un bon départ. C'est en plus une 203 et bien équipée qui plus est diesel donc qui décote moins qu'une essence.

le tout est de trouver un gars qui va vouloir acheter 10 000 € une caisse qui a 370 000 kms!
c'est tout.

François a écrit:

Un réprésentant que je connais a laissé sa C270CDI SW avec 450000km à 10000€uros

Elle était très bien équipée, cuir tout électrique, xénon, PTS, GPS couleur, Sièges chauffant.............


François

c'est pas une PIGEOT !!!

mercos42 a écrit:

le tout est de trouver un gars qui va vouloir acheter 10 000 € une caisse qui a 370 000 kms!
c'est tout.

Quand même quelques intéressés sérieux, mais on a pas encore vraiment parlé prix... peut-être la veulent-ils pour un € symbolique

15 000 euros ? c'est meme pa&s la peine d'y penssé !!!!
10 000 me paraitrait plus réaliste pluisqu'elle est dans un état impécable.
maintenant de mon avis , meme a 10 000 euros il va y en avoir qui vont avoir du mal a avalé la pillule.
alors mon conseil ,met la a 13500 euros,et tu vois si ca marche.si ca marche pas ,déscend le prix.
alors encore un avis très pèrsonnel,donc c'est pas a prendre en compte.si je devais acheter ce véhicule ,je méttrais 8000 euros dedans.voila !

juste pour avoir une idée quelqu'un sait combien coute un moteur en echange standard sur cette voiture ?
parce que si la voiture est propre à 12000 euros ça peut etre interessant de finir le moteur puis de le changer

en meme temps on voit courament des vieilles 124 avec 350000 kms a 5000 euros dans le journal, alors là, pourquoi pas....mais bon il faut quelle aille tres bien et quelle ai le suivit à jour, et apres par contre tu t'assois sur tes 10000€ c'est juste comme outil de travail à user jusque la corde en priant le bon dieu de ne pas avoir une grosse couille !

les 124 partent du vieux continent pour rejoindre l'afrique, trés recherchées d'ailleurs donc surcotées,

un moteur en échange standard coûtera plus de 4000 euros sans compter les broutilles à coté,
ce n'est pas tellement le moteur en lui-même mais un injecteur qui grippe, une fuite interne sur la pompe à gasoil ou un turbo qui lâche sans parler des trains roulants,

mais bon si la voiture est suivie et entretenue comme elle a l'air, il n'y a pas de raison pour que ça ne roule pas

ça m'aurait intérressé mais veut pas mettre tout mon argent dans une 203, préfére un SEC

Tous les entretiens ont été fait nous-mêmes, tous les 20000km sans suivre les préconisations de Assyst qui me laisse entre 25-27000km entre eux.
Donc un carnet d'entretien vierge, mais tout est répertorié (à la main) dans une farde, mais naturellement toutes les factures des pièces sont présentent (comme la pompe à eau changée cet été)

En tout cas merci pour vos avis, ça me donne une idée de sa valeur...

Sans carnet d'entretien,
ça rend la vente beaucoup plus difficile.
Si tu connais déja des acheteurs, c'est bien.

j aurais les moyens je t en donne 12.000 € moi
mais la au prix qu il te semble raisonnable puis si tu as toutes tes factures d entretiens je pense que l achetaur ne peut rien dire
bonne vente a toi

Je crois bien que même si l'on me donnait de l'argent je n'en voudrai pas . Passer derriere un Pierke au volant d'une "étoile " ....

T'as un problème avec Pierke ou c'est du 4ème degré?

Pat29 a écrit:

T'as un problème avec Pierke ou c'est du 4ème degré?

c'est le fait de passer d'une voiture mal entretenue a une bien entretenue qui doit etre dur a mon avis ...

Là tu vas te faire allumer Daimler!

Pat29 a écrit:

Là tu vas te faire allumer Daimler!

meme pas peur !

Tu as raison! Elle ne peut que te coller une taloche virtuelle!