problème de ralenti et de coupure moteur

Bonjour, j'ai besoin d'aide pour un vito 110 d de 1998 sans vanne egr qui a un ralenti tres bas ( tout vibre à l'intérieur à 500 tr/min ) et qui en plus refuse de se couper. Quand je tourne ma clé pour l'éteindre, j'entends bien un changement de bruit ( certainement la soupape derrière le neiman ) mais il refuse de s'arrêter.
J'ai fait le tour des dépressions, j'ai tester ma capsule de dépression d'arrêt moteur, lorsque j'aspire à la bouche il se coupe, et j'ai remarqué que le réglage pneumatique des phares ne fonctionne pas.
Pour finir, lorsque je freine le ralenti est encore plus bas.
Merci d'avance pour vos réponses qui me seront bien utile car là, je sèche.

Bonsoir, n'ayant pas voulu jeter l'éponge j'ai trouvé la solution à mon problème, je vous en fait part au cas ou un autre forumer aurait des soucis.
Comme j'avais vérifié toutes les dépressions du moteur ainsi que la capsule à dépression de coupure moteur et la pompe à vide, je me suis dit que cela venait d'ailleurs. Or comme mon réglage de phare pneumatique ne fonctionnait pas, j'ai cherché sous le tableau de bord au niveau de la molette de réglage de l'assiette des phares:
il y a 2 tuyaux de dépression violet qui vont chacun jusqu'à 1 phare
1 tuyau de dépression gris qui vient du Y situé juste avant le mastervac
1 tuyau gris qui va de cette molette jusqu'au neiman
Pour mon cas ce tuyau était débranché du neiman ce qui causait un ralenti très bas, pas de coupure moteur.
Voilà en espérant que cela puisse servir à quelqu'un.