Conseils pour nettoyage roues

La vache !!!


Vraiment super !

Super, ça aide...

Bon je file faire la rénov des jantes de la classe e , première pour moi je débute le detailling je vais m'inspirer de sylvain pour la méthode , je mettrais des phptos en ligne si des fois ça interresse quelqun de voir ce qu'on peut faire en débutant

Vac72 a écrit:

Bon je file faire la rénov des jantes de la classe e , première pour moi je débute le detailling je vais m'inspirer de sylvain pour la méthode , je mettrais des phptos en ligne si des fois ça interresse quelqun de voir ce qu'on peut faire en débutant

Bien sur que sa nous interresse tes photos......

on attend les photos

bon je reviens de dehors la je trie les photos et je fais un post

Bon ! je me lance pour un premier post sur du détailling ultra débutant j'ai entrepris de nettoyer les jantes de la classe e cet aprè-midi et au final j'ai du passer 3 heures pour ne faire qu'une seule jante je précise que je connais l'ancien propriétaire de l'auto (beau papa) une chose est sure les jantes n'ont jamais été faites et ce depuis au moins 2004 , date de l'acquisition de la voiture par mes beaux parents , l'auto est de juillet 2000 mais je ne connais pas l'historique

voici les outils et produits utilisés , pinceau,brosse jantes, ixtar jantes, meguiar's Hot rims, wd 40

la jante encore montée




je démonte la jante pour découvrir ça



j'attaque a l'ixtar + pinceau



un coup de brosse et premier rinçage



je sors le hot rims pour changer , on voit le produit faire effet de suite , le meguiar's m'a parru plus efficace que l'ixtar mais je ne suis pas sur d'avoir le bon ixtar


meguiar's + pinceau



je tente le wd 40



pour finir j'ai alterné entre le meguiar's et l'ixtar + nhp + brosses





un petit coup sur l'exterieur de la jante pour changer



on rince (pour la 15 eme fois )



et on remonte enfin la roue après 3 eures de travail







bon je penses qu'il m'a manqué de bons produits et de toute evidence un "dégoudronant" genre citrus ou autre , sylvain dis moi si c'est le bon ixtar je ne suis pas sur car il y en avait aussi en bidon de 5 litres diluable et le produit n'avait pas l'air de la meme couleur

je n'ai pas réussi à tout enlever et je n'ai pas dréssé les pneus ni le passage de roues car pas les produits encore , je compte passer commande bientot pour du dégraissant et un vrai produit jantes et du dégoudronant aussi , evidemment je ne suis pas satisfait du résultat mais c'était une première ébauche avec des produits limités , merci pour toutes vos remarques et conseils aussi pour d'eventuels achats futur

merci pour ce reportage Vac72

le IXTAR en pulvé est déjà dilué contrairement à celui vendu en conditionnement de 5 litres, tu as déja obtenu un très bon résultat vu l'état de départ des jantes, maintenant c'est surtout du temps qu'il te faut gagner, pour les trois autres il te faudrait une brosse un peut plus dure pour l'intérieur, si tu as l'intention de préparer ta carrosserie en passant par une décontamination avec une clay garde en un petit bout pour la passer sur les jantes suivit d'une cire adaptée l'entretien sera plus simple .

Merci sylvain , pour l'ixtar j'avais un doute donc merci d'avoir confirmé Par contre comment le dose tu pour un pulvé d'un litre ? Et pour le reste qui n'est pas parti je pense plutôt à du goudron mais pas sur quel produit me conseil tu ? @bernard oui les pneus ont été changés la semaine dernière

attention à l'IXTAR, il reste très efficace mais pure il vous fait un joli trou dans la main , c'est pour cela que je l'utilise uniquement sur la face intérieur de la jante, la dilution est en fonction de l'état de la jante à 1:4 il décape bien , pense à rincer abondamment surtout.

Merci pour le tuyau Bernard Je vais tester ça , pour les plombs tu as raison en fait ça fait trop moche Lol

passion77 a écrit:

attention à l'IXTAR, il reste très efficace mais pure il vous fait un joli trou dans la main , c'est pour cela que je l'utilise uniquement sur la face intérieur de la jante, la dilution est en fonction de l'état de la jante à 1:4 il décape bien , pense à rincer abondamment surtout.

hmm okay , dans ce cas tu le laisse agir combien de temps ? Merci encore pour tes reponses

c'est vrai bernard baud que tes jantes sont vraiment propre et pour cause comme tu le dis elles sont nettoyées en profondeur 4 fois par an ce qui est vraiment très bien
mais des jantes qui n'ont pas été nettoyées depuis 8 ans nécessite l'utilisation de produit plus puissant que le belgom pour les remettre en état, il montre vite ses limites sur la poussière de frein vraiment incrustés.

Trés belle jante Vac72, c'est vrai que c'est du boulot surtout quand on à pas les bons produits, mais le résultat en vaut le coup.....

Mais comme dis Sylvain, "fais attention au virus" pire que la grippe...

PS: J'ai pas vu les photos de ta Benz......?

oui je me sent déja contaminé par le virus , je vais me passer un coup de clay sur le crane pour voir les premiers dégats

Pour nettoyer une jante trois type de produits :

Un nettoyant jantes puissant avant les rénovations :

Wheel Brightener de Meguiar's
Cartec

Un nettoyant jante safe pour l'entretien :

Bilberry Safe Wheel Cleaner de Valet Pro

Un dégoudronnant :

Citrus Tar & Glue Remover de Valet Pro

Un "Brake Duster", qui va enlever toutes les particules ferreuses, comme les poussières de freins ou autres.

CarPro IronX reste la référence dans le domaine.

Pour les poussières de frein il suffit d'utiliser un décontaminant ferreux type Carpro IronX ou autres.

Les éléments indispensables pour nettoyer une jante.

- Un nettoyant soft (pour l'entretien)
- Un nettoyant hard (en rénovation)
- Pinceaux (choisir les Swissvax)
- Brosses (EZ ou Daytona c'est pareil)
- Dégoudronnant
- Décontaminant ferreux

Pour les pneus, un APC fera l'affaire, ainsi qu'un pinceau ou une brosse à poils mi-durs.

Le prochain coup que je nettoie mes jante , l’intérieur je le passe au Kerozene ça c'est sur ça enleve le goudron , je fais ça sur la carrosserie depuis + de 15 ans.
J'y connais rein en detailling mais la le kero je connais.

MUNI42

Pas de soucis je note ça ( la mémoire fout le camp ).

MUNI42

salut tout est dit deja !!

pour ma part , j utilisais du decapfour depuis longtemps , tres longtemps en laissant agir que 1 à 2 min sur la face visible de la jante
fallait pas trainer car ça use le vernis (je n'ai jamais eu de souci)

recemment sur les miennes (jantes été) completement ateintes , j ai mis decapfour puis un produit inconnu que j'ai eu au centre de parallellisme du coin

ça remilli un peu les boulettes mini noires genre particules de plaquettes de freins qui se collent et le mot est faible sur la jante

un petit couteau en plastique pour les pousser et les retirer une à une

pour les 4 jantes : 24H pas en continu bien sur pour tout avoir

puis j'en avais marre et j'ai recherché sur différents forum le produit adéquat
j'ai trouvé pas mal de produits puis j'ai vu du detailing de sylvain (passion 77)

je lui ai passé un coup de fil et il m a dit ce qui ecrit dans ses messages ici IXTAR chez renault, j'ai de la chance j'ai un renault ultra aimable et tres balaise et aussi pas cher !!!! (un pot va la pour sa sandero et scenic, je l accompagne parfois et vraiment au top ce renault: il est à HARNES 62)

j'ai donc acheté 5L car c'est du concentré (dilution voir celle de sylvain dans ce post) et ça cartonne grave !!!!!

un voisin à vu le truc et m'en a racheté 2.5L

vraiment un seul produit pas cher c'est IXTAR jantes


encore merci sylvain

content que ce produit est pu te satisfaire mercopolo

Bonjour,

Afin de retarder le plus possible l'encrassement et l'adhérence de la saleté sur les jantes, y-a-t-il un produit à conseiller pour protéger des jantes neuves ou sorties d'un nettoyage en profondeur comme décrit ? Du type film silicone ou autre composants contenu dans les cires ?

L'échauffement des freins rend certainement difficile la tenue du produit.

Merci

AZAM75 a écrit:

Bonjour,

Afin de retarder le plus possible l'encrassement et l'adhérence de la saleté sur les jantes, y-a-t-il un produit à conseiller pour protéger des jantes neuves ou sorties d'un nettoyage en profondeur comme décrit ? Du type film silicone ou autre composants contenu dans les cires ?

L'échauffement des freins rend certainement difficile la tenue du produit.

Merci

Bin ta une cire pour jante...et je laisse Sylvain pour te dire laquelle choisir....

Merci pour ta réponse rapide ! Je ne savais qu'il y avait de la cire pour les jantes aussi. ( bientôt dispo sur la boutique Etoile MD ? )

bernard baud a écrit:

Bonjour,


Moi sur les jantes AMG ou autres,j'ai toujours mis de la cire ,en l'occurrence
CIRE ULTIMATE WAX de MEGUIAR'S
Rien ne colle profondément dessus,un coup de microfibre ,et tout est impeccable .
Il faut le faire à chaque sortie de la voiture ........
Et la cire,après chaque lavage ....
C'est la même que pour la carrosserie.

Attention Bernard....la même cire sur la carrosserie que sur les jantes....j'ai fais l'expérience....c'est autres choses....sa colle et c'est gras.....je le fais plus.....

attendons un avis de pro........

Sylvain, en à déjà parler, ma cire préférée pour les jantes reste Prima Wheel Armour

http://www.cleanyourcar.co.uk/index.php?_a=viewProd&productId=698

Je l'utilise, et pour le nettoyage un coup de NHP et elles sont super propre, éventuellement un petit coup de MF dans les coins ! Je trouve ce produit super !

Prima Wheel Armour ou Poorboy's Wheel Sealent. Produits qui commencent à dater mais qui ont fait leur preuves.

En montant en gamme t'as la Polish Angel 360 qui a des retours excellents, sinon pour un traitement plus long et efficace tu peux encore passer par du G|Techniq C5