Présentation de ma future et de moi même

Bonjour à tous,

voici ma présentation étant jeune arrivant :

Prénom : Sullivan
Age : 21 Ans
Localisation : 44
Profession : Technicien de maintenance dans l'aéronautique

Ma future acquisition (1ère Mercedes)
Modèle : Classe E 220D
Année : 1997
Kilométrage : 195 000
Couleur : blanche
Intérieur : cuir beige

Pas un des meilleur modèle, mais mon rêve d'avoir une Mercedes, va enfin se réaliser, et il faut bien commencer quelque part ;-)

Et puis mes parents possèdent une Classe E 290 TD de 1997 intérieur cuir noir, siège chauffant, clim auto etc, mais non roulante et si possible j'aimerais équiper l'intérieur de ma future avec celui de la 290TD, d'ailleur quand pensez-vous ?

Merci et à bientôt !!

Je pense que tu ne devrais pas acheter de E220D c'est le pire modèle avec des problèmes chroniques sur la pompe à injection Lucas.

J'espère que tu n'as pas signé

Prends plutôt une 290TD.

Salut Sullivan

Bienvenue voisin sur le forum...!!

UT a écrit:

Je pense que tu ne devrais pas acheter de E220D c'est le pire modèle avec des problèmes chroniques sur la pompe à injection Lucas.

J'espère que tu n'as pas signé

Prends plutôt une 290TD.

J'avais cru comprendre qu'il y avait des problèmes d'injection .... mais je peux me fournir, j'ai quelque contact dans les casses automobile et des garagistes...

J'aimerais plus une 290TD mais pour l'instant je n'ai pas les moyens pour, mais un jour c'est sur j'en aurais une.
Mes parents en ont une de couleur bleu violine magnifique !! mais la corrosion à l'amortisseur avant droit a perforé la carrosserie et malheureusement elle est irréparable apparemment...

Questions certainement illogique : pompe injection E220 D et E 290 TD compatible ?!!!

syl20 a écrit:

Salut Sullivan

Bienvenue voisin sur le forum...!!

Merci !!

Sulli1990 a écrit:

UT a écrit:

Je pense que tu ne devrais pas acheter de E220D c'est le pire modèle avec des problèmes chroniques sur la pompe à injection Lucas.

J'espère que tu n'as pas signé

Prends plutôt une 290TD.

J'avais cru comprendre qu'il y avait des problèmes d'injection .... mais je peux me fournir, j'ai quelque contact dans les casses automobile et des garagistes...

J'aimerais plus une 290TD mais pour l'instant je n'ai pas les moyens pour, mais un jour c'est sur j'en aurais une.
Mes parents en ont une de couleur bleu violine magnifique !! javascript:emoticonp('') mais la corrosion à l'amortisseur avant droit a perforé la carrosserie et malheureusement elle est irréparable apparemment...

Questions certainement illogique : pompe injection E220 D et E 290 TD compatible ?!!! javascript:emoticonp('')

Non, pas compatible. Sérieux achète pas, c'est une bête à chagrin ce moteur , mets un peu plus d'argent de côté pour pouvoir te payer une 290.

Par contre pour celle de tes parents, ça me parait bizarre que ce soit irréparable.

Tu pourrais faire une photo de l'endroit ? Car la coupelle supérieure de ressort de suspension vaut 25€, ensuite faut la faire souder évidemment mais c'est pas horriblement cher. C'est connu sur toutes les 210 qu'il faut les surveiller, et même certaines ont lâché en roulant, mais ça a été réparé.

UT a écrit:

Par contre pour celle de tes parents, ça me parait bizarre que ce soit irréparable.

Tu pourrais faire une photo de l'endroit ? Car la coupelle supérieure de ressort de suspension vaut 25€, ensuite faut la faire souder évidemment mais c'est pas horriblement cher. C'est connu sur toutes les 210 qu'il faut les surveiller, et même certaines ont lâché en roulant, mais ça a été réparé.

En fait, l'amortisseur s'est décroché en se garant sur un parking, mais je vais essayer de trouver les photos qui ont été prises à cet endroit là pour te montrer et si tu crois vraiment que c'est réparable je te crois. (pauvre Mercedes ne roule plus depuis presque 3 ans maintenant, et forcément elle ne veux plus démarrer...)


Sinon ils ont aussi une W124 300D boite auto mais il y aurait quelque frais à faire pour la remettre en circulation ...

L'amour de Mercedes c'est une histoire de famille chez nous ^^

Ah mais c'est l'amortisseur qui s'est barré ???

Je croyais que c'était le ressort moi. Mais je veux bien voir la photo quand même.

UT a écrit:

Ah mais c'est l'amortisseur qui s'est barré ???

Je croyais que c'était le ressort moi. Mais je veux bien voir la photo quand même.

Pardon, c'est bel et bien le ressort sorry

salue bienvenue

bonsoir Sullivan et bienvenue

si c est la coupelle du resort qui c est barré c est reparable

+1

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bonjour SULLIVAN ,

Bienvenu à bord .

Si tu veux mon avis,cela vaudrait la peine de t'intéresser à la 124 car c'est une voiture indestructible si entretenue.

J'ai rencontré un VRP en 2010 qui venait de racheter une 300 D 124 de 93 pour être certain,comme avec son ancienne,de rentrer chez lui,ce qui lui arrivait rarement avec sa E de 2004.

Ce n'était manifestement pas un souci financier pour l'achat,mais vraiment un choix réfléchi en raison de la fiabilité quasi sans faille de la 124 malgré son âge.

Pour mémoire,cette réputation est commune à tous les modèles des années 80,c'est à dire la 201,la 124 et bien sûr la 126 .

On retrouve le même phénomène chez BMW;après 1995,gros soucis .

Bonne suite .René.

Bienvenue sur le forum.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Salut

Bienvenue parmi nous

Mets nous une photo de la casse de support,tout est réparable,tout est une question de savoir si la voiture en vaut la peine (etat général) et de connaitre les bonnes personnes pour le faire