Autoroute sous la pluie

Ce week end j'ai pris l'autoroute apres qu' un gros orage soit passé. Jusque là rien de spécial.
Mais nous savons tous que les autoroutes sont limitées à 110 sous la pluie et 130 par temps sec.
A quelle vitesse maximale aurais-je dû rouler? Sachant que le ciel était clair aprés l'orage mais que la route était mouillée!
De plus, vu la grande affluance sur l'autoroute des traces sèches sont vites apparues.
Merci de m'éclairer sur la chose et svp pas avec un flash...

La règlementation dit que c'est par temps de pluie qu'il faut réduite la vitesse...

Alors, s'il y a du soleil et que la route est mouillée, que faire ?

La réponse aux gens trop intelligents qui ont pondu le texte et qui, une fois de plus prête à confusion.

Et s'il pleut et que la route est sèche ?

Michel a écrit:

La règlementation dit que c'est par temps de pluie qu'il faut réduite la vitesse...
Alors, s'il y a du soleil et que la route est mouillée, que faire ?
La réponse aux gens trop intelligents qui ont pondu le texte et qui, une fois de plus prête à confusion.
Et s'il pleut et que la route est sèche ?

Tu pousses un peu non
Et si tu roulais a la place de te poser des questions

Jola a écrit:

Michel a écrit:

La règlementation dit que c'est par temps de pluie qu'il faut réduite la vitesse...
Alors, s'il y a du soleil et que la route est mouillée, que faire ?
La réponse aux gens trop intelligents qui ont pondu le texte et qui, une fois de plus prête à confusion.
Et s'il pleut et que la route est sèche ?

Tu pousses un peu non
Et si tu roulais a la place de te poser des questions

C'est pas moi, c'est loodoo qui a commencé...

C'est par temps de pluie que la vitesse est abaissée, si la route est seulement mouillée, tu est limité à 130 km/h.


C'est comme pour les zones humides sur départementales (sous les arbres, les ponts), ta limitation de vitesse est la même..

Idem sur la neige, pas de baisse de limitation, pourtant la route est parfois recouverte entièrement.

Je peux me tromper (ce ne sera pas la première fois) mais je pensais qu'on devait rouler à 110 à partir du moment où on actionnait les essuie-glaces... Ce qui veut dire qu'avec une route mouillée et d'autres véhicules devant, on doit rouler à 110 compte tenu de leurs projections... Qu'il pleuve ou non... Pour éviter de se poser de telles questions, une solution qui me parait plus intelligente est d'éviter de prendre les autoroutes et d'engraisser les sociétés qui les exploitent... Pourquoi êtes-vous toujours si pressés ???

Article R413-2 En savoir plus

I. - Hors agglomération, la vitesse des véhicules est limitée à :

1° 130 km/h sur les autoroutes ;

2° 110 km/h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;

3° 90 km/h sur les autres routes.

II. - En cas de pluie ou d'autres précipitations, ces vitesses maximales sont abaissées à :

1° 110 km/h sur les sections d'autoroutes où la limite normale est de 130 km/h ;

2° 100 km/h sur les sections d'autoroutes où cette limite est plus
basse ainsi que sur les routes à deux chaussées séparées par un
terre-plein central ;

3° 80 km/h sur les autres routes.

rouler cool quoi,,cela feras des économie

donc on ne parle pas de route mais du temps.

Route sèche et pluie c'est donc 110 km/heure

route inondées par beau temps c'est 130 km/heure.
ensuite la joue un autre truc c'est ca :

Article R413-17 En savoir plus

I.
- Les vitesses maximales autorisées par les dispositions du présent
code, ainsi que celles plus réduites éventuellement prescrites par les
autorités investies du pouvoir de police de la circulation, ne
s'entendent que dans des conditions optimales de circulation : bonnes
conditions atmosphériques, trafic fluide, véhicule en bon état.

II. - Elles ne dispensent en aucun cas le conducteur de rester
constamment maître de sa vitesse et de régler cette dernière en fonction
de l'état de la chaussée, des difficultés de la circulation et des
obstacles prévisibles.

III. - Sa vitesse doit être réduite :

1° Lors du croisement ou du dépassement de piétons ou de cyclistes isolés ou en groupe ;

2° Lors du dépassement de convois à l'arrêt ;

3° Lors du croisement ou du dépassement de véhicules de transport en
commun ou de véhicules affectés au transport d'enfants et faisant
l'objet d'une signalisation spéciale, au moment de la descente et de la
montée des voyageurs ;

4° Dans tous les cas où la route ne lui apparaît pas entièrement dégagée, ou risque d'être glissante ;

5° Lorsque les conditions de visibilité sont insuffisantes (temps de pluie et autres précipitations, brouillard...) ;

6° Dans les virages ;

7° Dans les descentes rapides ;

8° Dans les sections de routes étroites ou encombrées ou bordées d'habitations ;

9° A l'approche des sommets de côtes et des intersections où la visibilité n'est pas assurée ;

10° Lorsqu'il fait usage de dispositifs spéciaux d'éclairage et en particulier de ses feux de croisement ;

11° Lors du croisement ou du dépassement d'animaux.

IV. - Le fait, pour tout conducteur, de ne pas rester maître de sa
vitesse ou de ne pas la réduire dans les cas prévus au présent article
est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième
classe.

Attention aux radars mobiles qui eux seront réglés sur la vitesse à appliquer par temps de pluie . S'il pleut sur l'autoroute les gendarmes flasheront à 110 . Ceci à leur appréciation , cad , arbitrairement. Mefiance donc en cas d'orages avec des tronçons d'autoroute sous la flotte et d'autres au sec .
Je crois que meme les radars bbq sont aujourd'hui adaptés à la pluie.

mimile a écrit:

Je peux me tromper (ce ne sera pas la première fois) mais je pensais qu'on devait rouler à 110 à partir du moment où on actionnait les essuie-glaces... Ce qui veut dire qu'avec une route mouillée et d'autres véhicules devant, on doit rouler à 110 compte tenu de leurs projections... Qu'il pleuve ou non... Pour éviter de se poser de telles questions, une solution qui me parait plus intelligente est d'éviter de prendre les autoroutes et d'engraisser les sociétés qui les exploitent... Pourquoi êtes-vous toujours si pressés ???

Une autre solution est d'ôter le fusible !!

mimile a écrit:

Je peux me tromper (ce ne sera pas la première fois) mais je pensais qu'on devait rouler à 110 à partir du moment où on actionnait les essuie-glaces... Ce qui veut dire qu'avec une route mouillée et d'autres véhicules devant, on doit rouler à 110 compte tenu de leurs projections... Qu'il pleuve ou non... Pour éviter de se poser de telles questions, une solution qui me parait plus intelligente est d'éviter de prendre les autoroutes et d'engraisser les sociétés qui les exploitent... Pourquoi êtes-vous toujours si pressés ???

D'accord, mais quand je dois suivre pendant des kilomètres et des kilomètres à 50 à l'heure un motorhome (*), conduit par quelqu'un qui s'en contrefout de la gêne qu'il cause, qui ne fera rien pour faciliter les dépassements et qui rigole quand il y a 20 bagnoles derrière lui, je me réjouis de prendre un ticket d'autoroute!!!!!
Je préfère être derrière un camion. D'abord, il roule plus vite, ensuite il gagne sa vie!






(*) Je les appelle les pesti-lents

Les autoroutes ne sont pas toujours un coût financier. Pour un PL, souvent entre le temps passé et le gazole dépensé en plus sur les routes secondaires, l'autoroute est parfois avantageuse.

En auto, c'est moins souvent le cas, mais le péage n'est pas toujours le plus cher.. Et ils le savent bien, si ce serait pas avantageux pour les gens, ils baisseraient le prix...

sur autoroute VS route normales pour le meme trajet le temps passé peut etre 3 fois plus long et couter plus cher en essence sur une route normale exemple typique Nantes Paris par la route

Pour moi c'est 110 à partir du moment où on actionnait les essuie-glaces.

Moi aussi je ralenti quand il pleut, .... je descends sous les 200 km/h

Nous en Bretagne on roule quasiment toute l'année en vitesse réduite , avec phares , essuies glaces , materiel de survie, etc . Quelques fois le soleil apparait derriere les nuages et si on est sur la route à ce moment là , on appuie sur le champignon. Rares moments de bonheur que nous savons apprécier.

Sérieux, ya déjà eu du soleil en Bretagne ??

Oui !!!!!! Aujourd'hui!!!!

La baie de Quiberon ce matin



Photo non trafiquée , je précise

Journée de folie pour nous , mais des gendarmes partout

Fait chaud aussi ici dans l'est


Juste une remarque, tu aurais pu éviter de pisser dans l'eau avant de faire la photo, l'eau est jaune dans les cailloux

L'effet diurétique de la bière.
Désolé

Pour nous, quand la caravane est atteler à la voiture. Nous évitons aux maximum les autoroutes payantes.
ça concerne seulement les voiture dont le PTRA (poids total roulant de l'ensemble) est supérieur à 3500 kg, limiter comme les poids lourds sur les routes et autoroutes.