Mon CLK 55 AMG + restauration (photos)

OK tien nous au courant.

Bon... Grande décision aujourd'hui en vue de quelques modifs..
La belle part chez "AUTOPERF" , près de chez moi pour une ligne total inox..
Zouuuuuu , plus de cata!! Photos à venir!!
Ça restera en deux tubes avec un by pas pour la sortie pour un Echappement libre..
Un pas de vis sera prévu pour la large bande..

Un CLK 55 AMG en Echappement libre

Hier , réception du nouveau collecteur admission pour modification...
À suivre!

https://2img.net/r/ihimizer/i/imageaqi.jpg/

Achat aussi du double papillon et du compresseur...
(en attente de réception)

Reçu le compresseur aujourd'hui..
On avance!!

https://2img.net/r/ihimizer/i/imagejuq.jpg/

et voila ma petite nouveaute nouveauté...
echappement full inox facon 63amg.. c est beau et en prime , le bruit d un 63amg en furie!!!

tout ça par
autoperf garage
31 rue des entrepreneurs
78420 carrieres sur seine
Téléphone 01 39 14 34 92
Adresse électronique autoperfgarage@bbox.fr

voili voilou...
bientot en video!!

next....!!!

Vidéo courte mais explicite..

https://www.youtube.com/watch?v=fJ4KlRDj38c

Super le bruit....
Autrement je voulais te demander avec toutes les modifs que tu à faites sur ton auto.....
Tu à gagner en quoi ?????
0 a 100 c'est mieux....?
La conso idem ou un peu plus ??? voir un peu moins.....

Surement autres choses, j'attends de te lire......

combien ta ligne inox ?

Coicou....
Alors pour les Perfs...
Montée en régime plus net, accélération plus franche.
Consommation d essence en diminution hallucinante!!!
Je passe de 15 en ville à 12 à peu près
Et sur route de 8.6 à 90/100
Et 9.8 à 10.5 de 110 à 140!!!
Essence 98 total
Mais ça manque d un turbo (ou deux) ou du compresseur!
J ài hâte!!

Prix net ttc Et covoiturage des lilas au garage et du 78 aux lilas; 750€
Donc ça va.... Travail fini , soigne, et lustre!

Bravo,
c'est rare de voir une personne qui sais entretenir sa voiture et qui ne se bande pas les yeux concernant les défaut.

Un exemple a prendre pour certains membres du forum qui préférent faire une reprog plutot que de monter la voiture sur un pont pour s'attaquer aux vrais problemes.


Comme dit le vieux proverbe " du moment que sa roule"

Clk55amg2000 a écrit:

Prix net ttc Et covoiturage des lilas au garage et du 78 aux lilas; 750€
Donc ça va.... Travail fini , soigne, et lustre!

Tarifs très raisonnable je trouve.....Le pot et fais sur mesure, ou c'est du stock et pour seulement certains véhicule comme le tien....?

Tu dis "Mais ça manque d un turbo (ou deux) ou du compresseur!" la mécanique va suivre ????
Tes gourmand en puissance....

C est fréquent.... Mais bon..
Moi je mets les chose carte sur table..

dominic a écrit:

Clk55amg2000 a écrit:

Prix net ttc Et covoiturage des lilas au garage et du 78 aux lilas; 750€
Donc ça va.... Travail fini , soigne, et lustre!

Tarifs très raisonnable je trouve.....Le pot et fais sur mesure, ou c'est du stock et pour seulement certains véhicule comme le tien....?

Tu dis "Mais ça manque d un turbo (ou deux) ou du compresseur!" la mécanique va suivre ????
Tes gourmand en puissance....

C est sympa mais manque de punch un 55...
Ça parrait curieux mais le v8 "couple" tôt et "rupte" quasiment tout de suite..
J aimerai bien avoir un comparatif d une courbe de puissance stock entre v12 et v8..
J ai été habitué au 6 en ligne avec gros turbo..
Donc si ça n évolue pas ,je vais vite me lasser!

Meleureusement pas trop le choix que de passer du coté des japonaise ou des italiennes si tu veux que sa chante aigüe...

Ce que je veux ... C est que ça pulse!

C'est bien le travail de modifications que tu entreprends pas à pas et semble t-il avec méthode sur ta voiture. Bravo.

Pour le prix .. Pas si sur

Suite à un léger pète sur le côté , la belle part en carrosserie .
Par la même occasion , peinture complète avec attaque de la rouille partout..

Impossible d envoyer des photos depuis mon iPhone!!!