solide la w126 ..................

on est en securité dedans...
http://fifthgear.motorwaypileup.patrz.pl/

oui c est solide ma petite metro sens sort bien aussi part rapport a la fiat

la cellule de la W126 n'a pas bougée aucune déformation à l'intérieur ! La pub de l'époque disait vrais : Mercedes les meilleurs berlines du mondes !

moralité, si vous voulez faire un strike, faites le en merco plutot qu'en fiat ou metro

La messe est dite.

Si quelqu'un a une objection, qu'il se manifeste.

François

ils ont quand même bouzillé une belle w126

trés bonne video
la pour ceux qui n'avaient pas compris que mercedes faits des tres bonnes cellules de securité c'est une epreuve,à 70 miles/h
ca fait 116 km/h
Le journaliste a dit que interieur n'a pas bougé du tout et que les occupants de la mercedes seronts vivants!!!
par contre la voiture ou mercedes a tapée il a dit que c'est grave.
et la technique de la securité de w126 ca a un certain temps,la securité evolue la w140 w220 w221 ont enorment des détails qui font souvent sauver des vies

C'est quand même hardcore. Vous imaginez le carnage pour les gens dans leur boite a sardine des compressions digne de César (le sculteur) Enfin le principal c'est que toutes nos Mercedes depuis les années 70 sont vraiment "safe"pour leurs occupants. Ce qui est dommage c'est que les autres constructeurs (à part Volvo peut être?) est attendu que les crash tests soient publiés pour travailler la sécurité et en faire un argument de vente
A propos d'accident, y'en a eu un pas mal ce week end : une Porsche 993 et une Golf 4 arrêté sur la bande d'arrêt d'urgencedans la courbe d'une autoroute, car les conducteurs ont perdus le contrôle (chaussée mouillée). Le 4 occupants sont sortis apparemment pas de bobos, tant mieux... sauf qu'une C5 dernier modèle sort au même endroit (QUID DE LA TENUE DE ROUTE DES CITRON COUPLEE A L'ESP????????). Elle en profite pour percuter les 2 caisses et les 4 piétons qui se retrouvent projetés à 150m Bilan 4 morts et les occupants (1 ou 2) de la C5 blessés graves... Je vous raconte pas l'état de la C5, c'est passé aux infos, l'avant complètement éventré

Effectivement Mercedes prouve sont efficacité.... en fait, la particularité viendrait du fait que Merecdes utilise des matériaux qui ne se déforme pas en cas de choc contrairement a certains autres constructeurs.

en réalité c'est le contraire c'est l'aptitude des matériaux à se déformer mais de manière trés progressive et programmée par ordinateur, notamment les caissons avant et arrière

la structure de l'habitacle est en acier simple mais assemblé et soudé de telle manière que la déformation est trés dure

et ça c'est sans parler de la sécurité "active"

un slogan de citroen que j'adore et qui remonte à quelques années: " le meilleur moyen de ne pas avoir un accident, c'est de l'éviter", c'est à dire qu'il vante leur sécurité active mais pour la passive c'est autre chose, surtout quant on voit la résistance de la xantia au crash test!