ma premiere etoile

pour avoir une idéé j ai décidé d aller faire un devis chez " feu rouge " pour mon attelage

rappel chaz mercedes DEVIS A 480 EUROS POSE COMPRISE (attelage standard )

chez feu rouge




comme quoi il est interressant de comparer

cyril63 a écrit:

cyril63 a écrit:

merci

j ai pas encore la voiture et je viens de faire un bon coup " enfin je pense "

j ai acheté ca pour moins de 100 EUROS





photo trouvé sur le net pour mon explication

par contre si quelqun a un lien pour m aider a trouver la notice et le montage ce serrai super

quelqu un peut me dire si il faut que je prevoit une antenne GPS pour le montage de ce post dans ma c220 (W203 )

eventuellement un lien si besoin serai super

merci

petit up

personne pour me donner ce petit renseignement

non

je déconne

ca m aide pas beaucoup

j ai trouvé ca si besoin
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390304144761&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2015wt_1140

cyril63 a écrit:

ca m aide pas beaucoup

j ai trouvé ca si besoin
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390304144761&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2015wt_1140

A tu une photo de l'arrière??

malheureusement non car ce post est en commande et je l ai pas encore recu

je vais voir si je trouve une photo sur le net

c est fait je suis allez chercher mon 220CDI BVA sur avignon aujourdhui , ce qui ma permis de l essayer car j ai fait 350km pour rentrer sur clermont fd
bilan positif ( sauf pour mon fessier ) car j ai trouvé la sellerie tres dur comparé a mon ancienne renault

consomation sur les 350KM au limitation 110 ET 130 regulateur 5,7 L /100 , comparable a mon ancien 2L dci

y a plus qu a rouler pour l apprécier

C est les sieges que je trouve dur pas la suspension
peut etre par ce que c est une avantgarde ou simplement comparé au moelleux des selleries francaise

les pneus sont neuf donc je pense qu ils sont a la bonne préssion tellement neuf que les 1er km j avais une sensation de flottement sur autoroute

cyril63 a écrit:

bilan positif ( sauf pour mon fessier ) car j ai trouvé la sellerie tres dur comparé a mon ancienne renault

je confirme, les sièges de Mercedes sont durs

Moi perso je trouve pas ?

Enfin après sa dépend peut-être des options

après, ça dépend de ce que l'on a conduit avant d'avoir une Mercedes.

bernard baud a écrit:

Regarde quand même le gonflage ,ils gonflent toujours trop les pneus neuf
Tu verras ce que je te di.

gonfflage verifié

2.6 l avant et 2.5 a l arriere

j ai juste baissé un peut l avant a 2.3



AUJOURDH UI petite ballade en famille ( env 150 KM ) ET madame veux bien l essayer , ce qui me fait plutot plaisir car elle est pas interessé par les voitures

petite curriosité j ai fait le plein complet hier et maintenant elle a env 400KM , l ordinateur me donne 5.8L /100 ce qui fait environ 24L de consommé depuis que je l ai . ET MA JAUGE EST BIEN EN DESSOUS du 1/2 RESERVOIR

salut
ce matin je me pointe chez mercedes pour reserver la pose de mon attelage avec l idéé que ce montage me couterait 480 euros comme convenus au tel

une passé a la reception pour le RDV de cette pose un conseiller me tape le devis ecrit et la surprise 1390 EUROS

HORS DE QUESTION

je presente un devis de la concurence et visiblement , mais ca n a eu aucun impact

tans pis la merco ira ailleurs
maintenant les grandes enseignes on les valises pour effacer ou corriger les codes erreurs

attelage commandé , j espere qu il trainera pas car dépard en vacance samedi prochain avec la caravane

ce matin mon 1 ER PLEIN avec cette voiture ( apres celui fait apres achat )

verdict ordi 6.1 L /100

VERIFICATION a la calculatrice presque 6.8 L/100

CHOSE CURIEUSE J ai roulé environ 20 OU 30 km AVEC le voyant allumé et j ai remis seulement 55L dans le reservoir qui a une contenance de 65L je croit





hier j ai vérifié mon fitre a air et il etait extrémement plein et bouché ( malgré la facturation a la derniere vidange il a pas du etre changé ) il y a env 7000KM

un gros gros coup de soufflette , il commencé a pourrir tellement il est vieux en attendant un KN commandé et presque 1 l de moins en consomation sur un trajet que je fait tous les jours

aps 30 recu
mais je me suis planté c est pas du tout compatible

il y a 2 ref , celui qui monte sur le ML et celui qui monte sur la classe C et c est pas du tous les meme

tans pis je revendrai pour en acheter un autre

par la meme occasion j ai testé un boitier ( power systém ) qu un amis ma permis d éssayer et j ai etait bufflé par la difference

BONSOIR A TOUS

je viens de rentrer de vacance a l instant et j ai eu plusieurs soucis avec ma 220 CDI

et moi qui pensait etre tranquille en achetant ca le mois dernier

en 1 er lieu je rechercherche une durite de turbo mais j ai aucune ref ( au secours )
c 220CDI 2001 143CH

ELLE a eclaté 2fois et j ai put me dépanner sur la route avec des colliers cerflex et de l addésif armé

quelqun peut m aidé a trouver cette durite sur le net ( c est celle qui vas a l echangeur )

MERCI MERCI MERCI

salut bernard

effectivement il est en place

j avais 1200KG derriere la 220CDI ET j ai bien apprécié ce botier avec le filtre a air KN

QUE les mauvaises langues me disent pas que c est a cause du boitier que j ai ma durite qui a claqué 2 FOIS durant mon trajet domicile vacance car auccune incidence sur la presssion du turbo ( reparé les 2 fois sur la route avec du scotch armé ) et la caravane attélé )

j ai beau la chercher cette durite sur les cites de vente en ligne et je TROUVE RIEN

J ai eu aussi des bizzarerie venant de la bva
PLUS DE VITESSE AV ET AR et plus d accel Pendant quelques minute
et la boite bloqué en 3em obbigé de m arréter et couper le contact quelques minutes pour que tout rentre dans l ordre
et des accouts au rétrogradage apres une lonque periode d autoroute ( au peage par exemple )

CYRIL

apres une heure de recherche sur le net
toujours pas trouvé cette durite ni meme une ref

apres une heure de recherche sur le net
toujours pas trouvé cette durite ni meme une ref

ca ressemble a ca mais sans certitude
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130427788698&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1384wt_900

c est la seule que j ai trouvé

sinon tu peut aller directement chez le concessionaire mercedes-benz commander une durite neuve.

pour la BVA il faut effectivement la vidanger tous les 60000kms

c'est dangeureux d'utiliser son telephone a une station service, attention, pas bien

PETIT UP POUR un lien concernant la durite qui rentre dans l echangeur

j ai bien un eclaté trouvé sur le net mais sans certitude

Alex'70 a écrit:

L'attelage vendu par MB, celui que l'on trouve en option lorsqu'elle est neuve, c'est l'invisible. On le reconnait à son profil atypique, avec cette petite vague dans l'arrondi du col de cygne.

Je ne sais pas quel type d'attelage avais en option les W203.
Mais sur les W211, l'attelage qui était proposé en option était un crochet escamotable à 1000 €. ça peut être rajouter.
Mon père à eu un avec col de cygne.

cyril63 a écrit:

cyril63 a écrit:

cyril63 a écrit:

merci

j ai pas encore la voiture et je viens de faire un bon coup " enfin je pense "

j ai acheté ca pour moins de 100 EUROS





photo trouvé sur le net pour mon explication

par contre si quelqun a un lien pour m aider a trouver la notice et le montage ce serrai super

quelqu un peut me dire si il faut que je prevoit une antenne GPS pour le montage de ce post dans ma c220 (W203 )

eventuellement un lien si besoin serai super

merci

Si tu avais un simple autoradio, il faudra rajouter une antenne pour le GPS. Une antenne qui peut ce poser sur le tableau de bord.


Une antenne comme dans ce lien dont tu as mi peut suffire :

cyril63 a écrit:

ca m aide pas beaucoup

j ai trouvé ca si besoin
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390304144761&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2015wt_1140

mais il faut sans doute une antenne adapter à l'appareil

mercedéesse a écrit:

cyril63 a écrit:

bilan positif ( sauf pour mon fessier ) car j ai trouvé la sellerie tres dur comparé a mon ancienne renault

je confirme, les sièges de Mercedes sont durs

Certains préfère avoir des sièges durs et d'autres non.

cyril63 a écrit:

aps 30 recu
mais je me suis planté c est pas du tout compatible

il y a 2 ref , celui qui monte sur le ML et celui qui monte sur la classe C et c est pas du tous les meme

tans pis je revendrai pour en acheter un autre

par la meme occasion j ai testé un boitier ( power systém ) qu un amis ma permis d éssayer et j ai etait bufflé par la difference

Il y un modérateur qu'il avais réussi à installer un comand 2.0 d'un G dans sa W203. Mais il avais beaucoup de mal à le faire marché.
Maintenant, ce comand ce trouverai dans une autre W203.

Je laisse tomber l aps30 pour le revendre et acheter le bon

pour l instant j ai d autre préocupation plus importante car je suis rentré de vacance hier soir et j ai du boulot sur mon CDI

une idéé de mon trajet vacance et ma réparation de fortune ( tout cela seul et sur le bord d une nationnal ) pas mal pour une 1ere en mercedes





toujours a la recherche d un lieu d achat sur le net de cette satané durite