JE CHERCHE SUR LYON

Salut mes amis,


Mon fils de 18 ans a trouvé la voiture de ses rêves : Une BMW 3.20D première main ...
C'est un professionnel qui la vend, je l'ai eu au téléphone, pas de souci apparent.

Seulement voilà, les Sables d'Olonne > Lyon c'est environ 800 Kms et je n'ai pas franchement envie de revenir sans la voiture...

Alors si une bonne âme n'habite pas loin pour voir et essayer cette merveille...


Merci d'avance.

Je viens d'avoir confirmation de la ville, c'est Vaulx en Velin.

Salut Michel je suis de lyon

il y a pas de probleme pour moi si tu veut je peut passer voir la bmw

je te laisse si tu veut mon tel

a+

marco de lyon

frama02 a écrit:

Salut Michel je suis de lyon

il y a pas de probleme pour moi si tu veut je peut passer voir la bmw

je te laisse si tu veut mon tel

a+

marco de lyon

Merci

Michel a écrit:

Salut mes amis,


Mon fils de 18 ans a trouvé la voiture de ses rêves : Une BMW 3.20D première main ...
C'est un professionnel qui la vend, je l'ai eu au téléphone, pas de souci apparent.

Seulement voilà, les Sables d'Olonne > Lyon c'est environ 800 Kms et je n'ai pas franchement envie de revenir sans la voiture...

Alors si une bonne âme n'habite pas loin pour voir et essayer cette merveille...


Merci d'avance.

je te sens un peut moquer Michel

je parie que c'est celle ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/150050994.htm?ca=22_s

entre nous c'est pas pour lui casser la baraque a ton fiston mais si c'est celle ci, c'est plutot cher.
La phase 2 est améliorée sur pas mal de points en particulier sur le bloc de 150cv vachement plus coupleux...
http://www.leboncoin.fr/voitures/152221990.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/151216397.htm?ca=22_s

parisgus a écrit:

je parie que c'est celle ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/150050994.htm?ca=22_s

entre nous c'est pas pour lui casser la baraque a ton fiston mais si c'est celle ci, c'est plutot cher.
La phase 2 est améliorée sur pas mal de points en particulier sur le bloc de 150cv vachement plus coupleux...
http://www.leboncoin.fr/voitures/152221990.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/151216397.htm?ca=22_s

Effectivement, c'est celle-ci...


Le problème c'est que le gamin veut absolument une première main, le cuir et la ronce de noyer...et pas plus de 7000€.
Celles que tu montres semblent dans ses prix...

Je ne connais pas du tout ces voitures, et je n'aime pas trop les ventes de particuliers ...

Celle du deuxième lien est magnifique avec le volant en bois...

+1 elle est super sympa celle du dernier lien

Uncle'Benz a écrit:

+1 elle est super sympa celle du dernier lien

David, tu connais un peu ces voitures, non ?

Non du tout. Je connais un peu mieux les BMW qui ont plus de bouteille (années 90)

Bonsoir Michel,

La Lyonnaise est beaucoup trop chère (année 2000)
La Nordiste n'est pas une "Pack Luxe" (pas de bois) ou peut-être de l'alu, on ne voit pas bien. Elle vient de Belgique (Car Pass), mais pourquoi pas.
L 'Amienoise correspond mieux mais il faut vérifier que c'est une phase II; 2002 est l'année charnière. L'emplacement et la forme du feu de position est différente. Je viens de relire, il annonce phase II donc OK en principe.
Elle à 180 000, c'est encore cher.

Mon fils à vendu en début de cette année sa 330 D Touring, Pack Luxe, 140 000 km, 2002 phase II, 7000 €. Bleue marine/cuir ivoire, elle était très belle. Il a mis 6 mois à la vendre.

Si tu avais une voiture à visiter dans mon coin, ce serait avec plaisir.



Alain

Alain.Alexandre a écrit:

Bonsoir Michel,

La Lyonnaise est beaucoup trop chère (année 2000)
La Nordiste n'est pas une "Pack Luxe" (pas de bois) ou peut-être de l'alu, on ne voit pas bien. Elle vient de Belgique (Car Pass), mais pourquoi pas.
L 'Amienoise correspond mieux mais il faut vérifier que c'est une phase II; 2002 est l'année charnière. L'emplacement et la forme du feu de position est différente. Je viens de relire, il annonce phase II donc OK en principe.
Elle à 180 000, c'est encore cher.

Mon fils à vendu en début de cette année sa 330 D Touring, Pack Luxe, 140 000 km, 2002 phase II, 7000 €. Bleue marine/cuir ivoire, elle était très belle. Il a mis 6 mois à la vendre.

Si tu avais une voiture à visiter dans mon coin, ce serait avec plaisir.



Alain

Non, aucune n'est à ce prix....

180 000 € ?...Peut-être une SLS alors !!

Alain.Alexandre a écrit:

Mon fils à vendu en début de cette année sa 330 D Touring, Pack Luxe, 140 000 km, 2002 phase II, 7000 €. Bleue marine/cuir ivoire, elle était très belle. Il a mis 6 mois à la vendre.

A ce prix je l'aurai acheté de suite.

attention sur les e46 aux clapets d'admission qui cassent et engendrnet une casse moteur !!
des le retour a la maison il faudra tomber le collecteur pour les virer si on veut rouler serein apres...
pour le reste le 320d de debut de serie a le turbo fragile mais le reste du vehicule est tres fiable, tres confortable et tres economique

voila donc attention turbo et surtout collecteur, pour le reste pas de soucis
ce soucis de clapet a ete corrigé (en partie) par BMW fin 2004 en y placant des plus gros. ce soucis est aussi present chez mercedes mais dans infiniment moins de cas car le clapet est plus resistant.
privilegie la version 150ch de la phase 2, avec 500 a 1000€ de plus sa change tout ;) et si je ne m'abuse les turbo sont plus resistants.

tibam13 a écrit:

attention sur les e46 aux clapets d'admission qui cassent et engendrnet une casse moteur !!
des le retour a la maison il faudra tomber le collecteur pour les virer si on veut rouler serein apres...
pour le reste le 320d de debut de serie a le turbo fragile mais le reste du vehicule est tres fiable, tres confortable et tres economique

voila donc attention turbo et surtout collecteur, pour le reste pas de soucis
ce soucis de clapet a ete corrigé (en partie) par BMW fin 2004 en y placant des plus gros. ce soucis est aussi present chez mercedes mais dans infiniment moins de cas car le clapet est plus resistant.
privilegie la version 150ch de la phase 2, avec 500 a 1000€ de plus sa change tout ;) et si je ne m'abuse les turbo sont plus resistants.

Fait chier, toutes celles qui me semblent correctes sont déjà vendues !!!

Mais qu'est-ce qui vous prend ?
C'est de la m.... ces voitures !

pas du tous il s'agir de prendre le bon modèle,,chez mercedes il y a des modèles a éviter aussi

kuh7 a écrit:

Mais qu'est-ce qui vous prend ?
C'est de la m.... ces voitures !

les e46 sont particulirement bien nées, le rapport qualité perfs prix fiabilité est excellent.

tibam13 a écrit:

kuh7 a écrit:

Mais qu'est-ce qui vous prend ?
C'est de la m.... ces voitures !

les e46 sont particulirement bien nées, le rapport qualité perfs prix fiabilité est excellent.

Je ne veux pas critiquer, mais de part ce que je lis depuis un moment, il semble que ces fameuses e46 soient des voitures de très haut niveau de qualité, ce qui n'est pas le cas de certaines MERCEDES de la même époque qui ont les suspensions qui passent au travers de la rouille...

tu voulais quoter kuh7 ou moi? car si c'est moi je comprends pas ton message.

tibam13 a écrit:

tu voulais quoter kuh7 ou moi? car si c'est moi je comprends pas ton message.

Ni l'un ni l'autre, pourquoi ?

Michel a écrit:

tibam13 a écrit:

tu voulais quoter kuh7 ou moi? car si c'est moi je comprends pas ton message.

Ni l'un ni l'autre, pourquoi ?

pcq tu nous a quoté (=cité sur le forum) tous les 2 dans ta reponse

tibam13 a écrit:

Michel a écrit:

tibam13 a écrit:

tu voulais quoter kuh7 ou moi? car si c'est moi je comprends pas ton message.

Ni l'un ni l'autre, pourquoi ?

pcq tu nous a quoté (=cité sur le forum) tous les 2 dans ta reponse

Non, non, personne en particulier !!

Le soucis avec les phases I 136CV, c'est la pompe à injection qui est fragile...Il n'est pas rare de trouver des annonces ou il est mentionnées que la pompe à été changé avant 200 MKm.
Concernant les phases II 150cv, il semble que ce problème soit résolu...