Un topic pour les Pros ,uniquement pour les PRos ..

Alors là ...pour retirer un Neiman verouillé sur la colonne , c'est pas simple. Il faut y aller à la perceuse en visant le téton qui fait blocus qui se situe sous la garniture sous le volant. Et c'est pas de l'acier mou. Pour les voleurs . Il suffit de débrancher tout les fils de bien les mettre ensemble sauf deux qui servent pour démarrer. En espérant que la colonne n'est pas bloqué sinon c'est plus long.

Paulet t'es un homme , un vrai. pas un mec qui brille avec des mots de pacotille

POICCARD a écrit:

Alors là ...pour retirer un Neiman verouillé sur la colonne , c'est pas simple. Il faut y aller à la perceuse en visant le téton qui fait blocus qui se situe sous la garniture sous le volant. Et c'est pas de l'acier mou. Pour les voleurs . Il suffit de débrancher tout les fils de bien les mettre ensemble sauf deux qui servent pour démarrer. En espérant que la colonne n'est pas bloqué sinon c'est plus long.

J'ai toujours voulu savoir comment faire.

En fait, c'est donc super simple de démarrer une voiture sans les clefs.

Avec les mercedes c'est plus compliqué , la taille de la bride qui sort du neiman vers la colonne de direction est KOLOSSSALE. et pas possible de la péter à grand coups de volants comme on voit dans les films. Pour se dépanner , avec du temps on démonte le neiman qui possède une bride accessible en tirant les compteurs vers soi ( pour les 126)

qui te dis que le neyman il es bloquer ? elle a du juste pas ariver a entrer la cle. un clasique du a l usure

poiccard dis vrai, il est en gros impossible de la voler si la colonne est bloquer.
en effet, si le neiman n'est pas en position 1, le teton qui bloque le neiman dans la colonne de direction ne s'enfonce que tres peu pas assez pour le sortir.

moi j'ai du le limer a la dremel pour le sortir alors que j'avais quand meme demonter toute la colonne de direction.

heuresement j'ai fais sa propre et j'ai pa eu besoin de change le neiman mais seulement barillet et cloche apres avoir scier la cloche pour reussir a extraire le barillet.

mais bon chez mb il y a des technique plus rapide j'ai deja expliquer tout ce que je savais a poupounouss, c'est bien de travailler en atelier chez merco :)

dechoum83 a écrit:

poiccard dis vrai, il est en gros impossible de la voler si la colonne est bloquer.
en effet, si le neiman n'est pas en position 1, le teton qui bloque le neiman dans la colonne de direction ne s'enfonce que tres peu pas assez pour le sortir.

moi j'ai du le limer a la dremel pour le sortir alors que j'avais quand meme demonter toute la colonne de direction.

heuresement j'ai fais sa propre et j'ai pa eu besoin de change le neiman mais seulement barillet et cloche apres avoir scier la cloche pour reussir a extraire le barillet.

mais bon chez mb il y a des technique plus rapide j'ai deja expliquer tout ce que je savais a poupounouss, c'est bien de travailler en atelier chez merco :)

ET TU N'AS PAS ENVIE DE TE FAIRE MUTER ?????

sur mon c15 il faut 10 min pour faire peter un neiman

experience inside

Voilà le neiman fautif , on y voit le téton vengeur et la grosse bride qui pénètre la colonne

Poupounouss a écrit:

dechoum83 a écrit:

poiccard dis vrai, il est en gros impossible de la voler si la colonne est bloquer.
en effet, si le neiman n'est pas en position 1, le teton qui bloque le neiman dans la colonne de direction ne s'enfonce que tres peu pas assez pour le sortir.

moi j'ai du le limer a la dremel pour le sortir alors que j'avais quand meme demonter toute la colonne de direction.

heuresement j'ai fais sa propre et j'ai pa eu besoin de change le neiman mais seulement barillet et cloche apres avoir scier la cloche pour reussir a extraire le barillet.

mais bon chez mb il y a des technique plus rapide j'ai deja expliquer tout ce que je savais a poupounouss, c'est bien de travailler en atelier chez merco :)

ET TU N'AS PAS ENVIE DE TE FAIRE MUTER ?????

pourquoi me faire mutter? pour reparer ton w124 ?
non je suis bien avec le soleil de la cote d'azur :)

oui mais son gros coupé est sur la cote d'usure