fiabilite nouveau sprinter 316 moteur om651

Bonjour, professionnel du transport International, je possede un sprinter 316 boite auto derniere generation euro5. il a aujourd'hui 89000 kms, et compte une liste de pannes impressionnante! Pour etre rapide, disons que sur les 5 derniers mois, celui ci a passe pres de 3 mois dans les ateliers MB. Dans la liste des pannes: pompe a eau, injecteurs, radars av et ar, fuite huile boite, deux fuites huile moteur,nombreux problemes electroniques, prises d'air,vibrations etc,etc! je precise que je suis le seul conducteur de ce fourgon, et que je circule a 90 pour cent sur autoroute, avec en moyenne 500 kgs de charge! le concessionnaire fait ce qu'il peut et me prete un vehicule neuf identique au mien a chaque panne. Ce vehicule de pret ne totalise que 28000 kms (que j'ai effectué quasiment excusivement!) et avec lequel je vient de tomber en panne suite a une fuite d'huile!!!! scandaleux! j'attend une reponse de MB france a qui j'ai envoyé un recommande. Je vous tiendrais informé de leur reponse. Pour info, lassé des pannes et pertes de chiffre d'affaire, je viens de commander un 319 neuf, en esperant que ce moteur, d'ancienne generation sera plus fiable. Je n'en suis a pas mon premier MB, mais c'est la premiere fois que je rencontre des problemes de fiabilité. un sprinter entretenu et bien manié, utilisé sur autoroute, parcourt sans problemes 800000kms, alors que penser de ce nouveau moteur? MB ne l'aurait il pas testé avant sa commercialisation? Il faut dire que je ne suis malheureusement pas le seul dans ce cas.
Malgre tout, je reste confiant et fidele a la marque, preuve en est ma commande de 319, et souhaite que MB assume ses responsabilités.si vous etes dans ce meme cas, tenons nous au courant des evolutions...

Je sais pas si j'aurais la même réaction que toi:
leur recommander un fourgon à XXXXXXXX€ alors que les merdes s'accumulent sur l'autre..

Ils t'ont proposé une reprise sur l'ancien?

oui, ils m'ont proposé une reprise... au départ, après 4 mois d'utilisation, et le vehicule en parfait etat bien sur, à 16000€ TTC!!! soit une decote de 18923€!! amusants n'est ce pas?? Finalement, ils ont revus le reprise à la hausse, mais rien d'extraordinaire.. Plus je me renseigne, plus j'ai d'echos de problemes sur ces nouveaux moteurs.Pour finir, j'ai demandé à titre commercial de la part de MB FRANCE, une prise en charge partielle de l'option radio/gps sur mon fourgon commandé. Le garage revendeur refuse, car à ses dires, il ne touche "que" 1000 euros de commisssion sur le vehicule commandé.. Aberrant!!! j'attends donc une reponse du SAV.

je crois que ça aurait été vite vu..
c'est du foutage de gueule.

j'irais voir autre part ( je suis pas du tout fan de renault pour les VP, mais niveau
utilitaire ils sont pas mal)

quasi 20 000€ de moins pour 4 mois (en plus de panne), faut arreter.
moi j'annulerai la commande si ya moyen. je pense qu'ils se foutent de toi.
surtout que t'es pas sûr que le prochain soit plus fiable que l'actuel.

en tout cas je te dit merde pour le prochain...

je possedais avant celui ci un sprinter 313, ancien moteur, avec lequel je n'avais aucun probleme.. Je reste malgre tout confiant dans les anciennes mecaniques... leur mode de calcul est simple: quel que soit le kilometrage de leurs vehicules de demonstration, ils decotent de 2% par mois,et en cas de reprise, il calculent LEUR cote argus, en enlevant les kilometrages excessifs, parcourus avant la vente.. pas mal,non? c'est la reponse que j'ai eu de la part de la responsable du garage.. foutage de gueule est faible! vol qualifié me parait plus juste!!
Pour avoir roulé avec du FORD, puis de RENAULT, hormis VW qui connait pas mal de problemes avec leurs fourgons, je ne sais plus vraiment vers qui me tourner pour trouver un fourgon fiable, confortable et pouvant etre equipé entre autres des feux xenons...

Alors il faut voir du coté de VW....ils viennent de changer les T5 de 2,5L qui d'ailleurs allaient pas mal ,pour des 4 cyl de 140 et 180 cv.Nouvelles normes,etc.
La fiabilité chez eux c'est plutot bien.La valeur de revente aussi,surtout pour les transporters.

Suite............. encore en panne!!!!!!!!!!!!!!! pertes brutales de puissance. donc vehicule encore à l'atelier.. ci dessous copie du dernier courier repondu au SAV MERCEDES
OBJET: 3ème plainte
LR/AR
Copie à MERCEDES
Monsieur,


Je fais suite à votre courrier du 20 Aout 2010.

Vous m'écrivez que les gestes commerciaux suivants m'ont été octroyés:

- « reprise de votre véhicule avec solde de financement FAUX! solde bien superieur!!(« cote argus 14300€ - reprise 21000€ ») Véhicule non encore coté à l'officiel de l'argus (donc d'où tenez vous cet argus???), et acheté dans la concession 34923€ 5 mois auparavant, soit une « décote » de 20623€ pour un véhicule ayant déjà 50000kms lors de l'achat, et bien entendu en parfait état intérieur et carrosserie???[/b]- »[b]pas d'imputation de la hausse de septembre ». Fort heureusement, car le bon de commande du véhicule neuf date de aout 2010, et nous ne sommes même pas encore en septembre!!- »Modification du véhicule commandé (environ 600 €) offerte ». FAUX! L'augmentation du prix n'a effectivement pas été répercutée sur le prix du véhicule neuf, mais intégralement imputé sur la reprise!« véhicule prioritaire sur la chaine de production(d'octobre à septembre) » Encore faux! Avant la signature du bon de commande, j'ai bien demandé à Mr ......., vendeur du véhicule, si ma commande pouvait encore passer sur la fabrication de septembre. Il m'a répondu après renseignements pris, qu'il pouvait encore commander trois ou quatre véhicules pour une fabrication sur le mois de septembre.Dés lors, ou sont vos gestes commerciaux? Je tiens également à vous signaler que mon véhicule sprinter 316 est encore au garage de FENOUILLET pour réparations, ayant cette nuit de justesse évité, un accident à cause encore d'une panne de ce fourgon! (pertes brutales de puissance)
Devant ces manques de responsabilités de votre part, j'ai annuler à l'amiable ma commande de véhicule neuf et vais tenter de trouver un accord à l'amiable avec Mr ........, directeur de la concession MERCEDES ............ , qui me semble plus à l'écoute de ses clients que vous même.

Résultat: SAV deplorable!!!! aux dires du "responsable" du SAV MB,la garantie constructeur est faite pour ce genre de "petits soucis", donc quoi de plus normal que de ne pas pouvoir rouler plus de 1000 kms sans tomber en panne!
Suite au prochain episode!!!

Palmer a écrit:

Alors il faut voir du coté de VW....ils viennent de changer les T5 de 2,5L qui d'ailleurs allaient pas mal ,pour des 4 cyl de 140 et 180 cv.Nouvelles normes,etc.
La fiabilité chez eux c'est plutot bien.La valeur de revente aussi,surtout pour les transporters.

Je ne trouve aucun article sur ces nouveaux moteurs?

Bon courage pour la suite.

alors regarde ici
http://www.automania.be/fr/auto/volkswagen-d/vw-actualites/vehicules-utilitaires-legers-coup-de-jeune-pour-les-vw-multivan-caravelle-et-california

Les VW Multivan,etc,gardent une cote étonnante .Ex : un T4 de dix ans se vends souvent 15/18000 euros.Le mythe des "combis"...

autant pour moi... j'avais compris "vw crafter"! les autres sont trop petits pour mon boulot.. merci quand meme de l'info.

Suite (et fin je l'espere!)
Le SAV MERCEDES n'assumant pas ses responsabilités, c'est finalement le garage MB de FENOUILLET qui prends ses responsabilités ( et celles du "groupe"!!) en me proposant une reprise convenable pour l'acaht de mon sprinter 319. Je tiens donc à remercier ce garage qui finalement assume seul (hormis mes deboires!) les problemes rencontrés sur mon fourgon. Comme quoi, la concession que l'on choisit est importante! Bonne route à tous et toutes.

Bonjour,

Bon voila, toujours avec mon 319 sprinter que je fais rouler de moins en moins, car j'exploite deux activités.. malgre tout, mon sprinter totalise 210 000kms, et maintenant fonctionne bien ouf!
apres avoir copieusement ralé, puis envoyé un courrier R/AR au garage, le directeur (nouvellement en place) m'a recu, et a fait tout son possible pour remedier aux problemes..
Je dois avouer que j'etais pret a faire expertiser ce vehicule afin d'aller jusqu'aux tribunaux, mais tout s'est arrangé a l'amiable... il faut savoir raler quand il faut, mais aussi remercier quand des professionnels prennent leurs responsabilités.. chose faite!
Mon seul regret, est que MERCEDES, pourtant marque reconnue comme fiable, et avec une finition haut de gamme, ne fasse pas plus d'efforts pour ses utilitaires..la qualités des plastiques par exemple, est indigne de la marque...

Une affaire qui ce termine plutôt bien!

Ce qui va suivre n'est pas pour te consoler mais il se comporte de cette façon avec tout leur clients VU et VP.

Les concessions assument de moins en moins leur rôles et les ateliers ne pensent qu'à faire du chiffre et quelque soit la marque.

Et bien, j'ai intérèt à faire gaffe le jour ou je change mon 311.

philliu a écrit:

Une affaire qui ce termine plutôt bien!

Ce qui va suivre n'est pas pour te consoler mais il se comporte de cette façon avec tout leur clients VU et VP.

Les concessions assument de moins en moins leur rôles et les ateliers ne pensent qu'à faire du chiffre et quelque soit la marque.

moi personnellement, je ne suis pas d'accord avec vous sur le services après vente. j'estime qu'il y en a encore de très sérieux dans le réseau MB
j'ai peut être de la chance avec mon vito, mais en cas de soucis je suis toujours bien servis et rapidement.
je sais, le fait d'avoir un contrat de service peut faire beaucoup au niveau accueil. mais ça ne comble pas l'incompétence si il y en a réellement.
des ennuis j'en ai eu.
réservoir de carburant changé: en partant le matin je sent une odeur de gazole. je passe à 14h45 au garage, ils regardent et me disent qu'un clapet ou un truc du genre reste ouvert au réservoir.
il s'y sont mis à 4 et à 16h je repartais avec un nouveau réservoir. plus aucun ennuis de ce coté depuis.
un vendredi soir, ma vitre descend et reste bloquée ouverte. je passe le samedi matin au garage. bloc de commande à changer. pas de stock ici, mais vous pouvez venir à 15h.
15h30 je repartais avec une vitre qui fonctionnait.
je parlerai même pas des niveaux d'huiles entre vidange ou des ampoules à remplacer. tant que je passe entre 8h et 15h30 c'est fait dans la 1/2h.
d'autres ennuis sans conséquence se sont succédé.
en cas d'immobilisation comme la semaine dernière j'ai toujours un vito ou un sprinter en remplacement.
ils m'ont remplacé le condensat de la clim, 2 jours prévus. milieu d'après midi le 2ème jour, on me préviens que mon véhicule ne sera pas prêt.
le condensat reçu est en mauvais état ils refusent de monter celui là. et je trouve ça sérieux car il savent très bien que je reçois le nouveau vito dans 10 jours et que le vieux part à l'exportation.
alors je ne sais pas quoi penser en lisant ce sujet ou d'autres du forum.
normalement les mécanos sont formés de la même façon en belgique et en france.
ça va être mon 3ème vito en 5 ans. et même si mon bureau me le proposait, je ne changerai pas.
je fais 80000km/an et le matin je dois être sur de partir et surtout de rentrer le soir. pour ça je ne compterai sur aucun autre véhicule.
je signale que je ne critique personne en particulier sur ce post. la citation est juste la pour diriger mon post.
généralement les gens viennent sur ce type de forum car ils ont un ennuis de véhicule. un petit message positif de temps en temps ne fait pas de mal non plus pour l'image de la marque.
et je souhaite bonne chance et bon courage aux personnes qui ont des ennuis avec des garages incompétents.

bonne soirée à tous.