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| | probléme :( | |
| | Auteur | Message |
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Okyz membre newbie
Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 24/07/2010
| Sujet: probléme :( Lun 2 Aoû - 10:54 | |
| bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum, je posséde une mercedes coupe sport 2004 modele 2005, j'ai un soucis, méme 2.. le premier: a chaque fois que j'accélere j'entend comme un bruit d'air qui sort du capot, en ouvrant le capot, j'ai vue que c'été le ventilateur qui ne s'arrété jamais, a chaque accélération ( méme moteur a chaud ou a froid) ben le ventilateur tourne a fond le deuxiéme: quand j'enclenche la clim ou chauffage ou autre..la voiture ne depasse plus les 3000 tour minutes ( je pense que ces le regulateur de vitesse qui s'enclenche automatiquement. j'espére que vous avez bien compris mais problémes.merci | |
| | | mercobenz1 membre bienfaiteur
Nombre de messages : 1198 Age : 45 Localisation : perpihnan modèles possédés : C215,R129,E500,C140,2L3 16 Date d'inscription : 03/11/2009
| Sujet: Re: probléme :( Lun 2 Aoû - 22:53 | |
| salut j éspere que tu t 'es présenté car il n aime pas trop sa ici...pour ton problème je pense plus a une histoire de chauffe...le regulateur de vitesse ne joue aucun role sur le déclenchement des ventilos..je suppose que c est un visco coupleur sur ton model(typique mercedes),mais bon j' en suis pas sur ,si cé le cas sa a strictement rien a voir avec le régulateur qui lui fonctionne electriquement...en effet le visco fonctionne dans se procédél c'est un embrayage progressif commandé par la température . Il y a deux disques bilames en vis a vis enfermés dans un "bocal" qui est rempli d'huile a viscosité très sensible à la température. L'un des disque est relié au moteur l'autre porte l'hélice.A froid l'huile est très fluide et il n'y a pas entrainement du disque libre puis ensuite avec la température qui grimpe l'huile permet de moins en moins le patinage et le disque libre est entrainé par l'autre et l'helice tourne" ...donc a mon avis si tu dépasse pas les 3000 tours c est que ta voiture se met en securité...justement car il y a un probleme de chauffe...(je t ecris sa mais je suis pas sur que ton modele soit equipé d un visco...c est possible qu il soit electrique et commandé par une sonde;..mais sa peut etre un de tes problemes...bonne chance | |
| | | Marrot Dominique membre d'honneur
Nombre de messages : 10795 Age : 61 Localisation : 01 modèles possédés : W126 300 SE, R129 500 SL, T124 300 TD 4 matic,S203 320cdi, C124 230E, R170 SLK 230K, C126 500 SEC, W208 CLK 200 Cab., S211 320 CDI. Date d'inscription : 19/08/2007
| Sujet: Re: probléme :( Lun 2 Aoû - 23:00 | |
| Bonsoir et bienvenue Je suis assez d'accord avec Mercobenz, je pense aussi à une protection moteur suite à un défaut de refroidissement. | |
| | | mercobenz1 membre bienfaiteur
Nombre de messages : 1198 Age : 45 Localisation : perpihnan modèles possédés : C215,R129,E500,C140,2L3 16 Date d'inscription : 03/11/2009
| Sujet: Re: probléme :( Lun 2 Aoû - 23:10 | |
| une derniere chose model ou millesime n existe plus...c est a dire fin 99 model 2000...donc ton vehicule est un 2004 | |
| | | Okyz membre newbie
Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 24/07/2010
| Sujet: Re: probléme :( Mer 4 Aoû - 22:47 | |
| merci pour vos reponses rapide!!!! oui je c pr le millesime, c juste que jvoulé dire que l'intérieur est celui des modéle 2005 ;)!!! pour les 3000 tous minutes tu a raison c le mode securité qui se mais en marche, et je pense que sa doit etre un probléme d'injection parce que un des signaux orange ces allumé, quand j'ai regardé dans le livret c t inscrit probléme d'injection...... voila merci beaucoup quand méme pour vos reponses et je vous tiens au courant, sinon sans indiscretion vous avez quoi comme modéle | |
| | | Okyz membre newbie
Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 24/07/2010
| Sujet: Re: probléme :( Mar 10 Aoû - 12:24 | |
| bonjour ben je voulais vous dire, que ma voiture est réparé, je les amenés chez mercedes, sa ma couté 200euros, i mon remplacé le refroidisseur de suralimentation..voila merci | |
| | | | probléme :( | |
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