Bonjour à toutes et à tous

laurent, alias thunderbird 885 cc en référence à mon triple anglais à carbu qui envoie du bon gros gaz bien coupleux..

46 printemps, dijonnais, fana d' eco construction ou d' eco restauration d'immeuble, passionné de voile croisière, en train de valider le cursus de monitorat fédéral en école de voile..

J'aime aussi cruiser le bras a la portière, sur un filet de gaz les cheveux au vent.

Bref un petit 6 cyl avec bva, me ferait bien plaisir. SL W129 V6 , SLK R 170 3.2, et pourquoi pas CLK 240/280/320..

Okay pour le 240 je sais que les puristes n'aiment pas cette motorisation un peu faiblârde.

Au quotidien je me déplace en vélo ;-) parfois avec une 125 et avec la Triumph Thunderbird..

Comme bête de somme j'ai un vieux kangoo diesel, parfait pour charger du matos, et ma moitié se déplace tant en vélo, qu'en twingo rouge cerise.

Je viens également de céder à un passionné du modèle, une TR7 cab que je tenais de mon père, mais qui nécéssitait un bon refit que je ne souhaitais pas entreprendre. Elle est dans de bonnes mains il me semble

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonsoir,

Je te souhaite également la bienvenue...

bienvenue sur le forum

bon, on attends les photos de toutes tes machines
ainsi que des photos de voile. fais-nous rêver

Welcome

bienvenu


que du bon dans tes trucs !! Mais bon les 2 rino !!

Bonjour et bienvenue parmi nous.

Au risque d'en décevoir certains..

Certes un SL 129, c'est Glamour, sympa.. Mais in fine c'est pas ma tasse de thé..

Le SLK est plus en phase...

Mais en terme de sensation, simplicité le Roadster avec lequel je me suis tout de suite en adéquation, n'est pas de chez MB..

En fin de compte la sophistication technologique, même si je la respecte et la comprend, c'est pas mon truc

Mon bonheur je l'ai trouvé avec un roturier 4 cyl, dans un roadster à propulsion, d'a peine 1 tonne, dans l'esprit des roadster anglais d'antan, la fiabilité en plus.

Bref je prends bien du plaisir avec une MX5 NBFL de 2004, verte, cuir beige