3 concurentes d'epoque...

Voila, ca fait longtemp qu'on voulais le faire, à la base je devais avoir une 2.5 16 mais tout le monde ici connait le denouement de mon histoire...
Alors voila, on a reussi avec les collegues proprietaires des autres voitures a se reunir pour une petite seance foto...comme a l'époque...
Imaginez le prix des autos a l'epoque et ce que ca representait pour nous pauvres lecteur...Alors les regrouper maintenant ensemble et se dire qu'elles sont a nous...
J'espere juste que cela ne lancera pas de polemique sur la gueguerre BM/MERCEDES .
Moi j'aime cette BM et je me fous de savoir si je suis fan de Mercedes a la base...
Et je suis sur que certain ici aprecirons aussi

D'abord je vous les presente...
-BMW M3 E30 Evolution, puce Delage, ligne Supersprint, freinage et direction M3 E36, sylintbloc dur et M5...pont cour autoblocant retaré a 40%, Eibach, Bilstein etc, limité a 500 exemplaire 1988 je crois. Achetée d'origine et sort a peine de reconstruction (un an de modif...), elle est aussi propre dessous que dessus, voir meme plus...
-Ford Sierra Cosworth 1985 propultion j'en connais bocoup moins sur elle mais elle est rare aussi et elle marche...
-et une AMG que vous connaissais deja...

Pou l'instant j'ai que 2/3 foto mais y en aura surement d'autre

ENJOY, pour ceux qui sauront aprecier...

ça me rappel mon ex M3 gris polaris métal ! intérieur cuir noir !
c'était la voiture qui m'a couté le plus cher jusqu'a ya pas tres longtemps !

vraiment simpat ces photos

oui c'est une photo d'un match de chez sport auto de l'époque on dirait !

damien a écrit:

ça me rappel mon ex M3 gris polaris métal ! intérieur cuir noir !
c'était la voiture qui m'a couté le plus cher jusqu'a ya pas tres longtemps !

Oui lui c'est un interieur tissus mais Bacquet de sport evolution...
C'est vrai que la cote des M3 fait peur... a moins de 10 000 c'est rare par contre les version evo ne sont pas bocoup mieu cotées...Comparé a la concurence de chez Mercedes...une 2.5 16 ca coute que dale mais des que tu tape dans les evo c'est inabordable...

damien a écrit:

oui c'est une photo d'un match de chez sport auto de l'époque on dirait !

C'est bien pour ca qu'on l'a fait c'est pas demain qu'on en vera trois ensemble

J'aime le passage du TGV, ça souligne le caractère nerveux de vos voitures.

François

c'est clair, on aurait voulu le faire exprés qu'on aurait pas reussi...Que des vehicule hautes vitesses sur la foto mais j'ai pas les caracteristques exacte du TGV...

ca serait bien la derniere en noir et blanc pour voir

DAIMLER a écrit:

ca serait bien la derniere en noir et blanc pour voir

et le tgv en orange... En tout cas pour le noir et blanc je sais pas faire...

Merci

génial ! merci Manu !
là ca fait plus photo d'époque !

tout de meme daimler, tu sais entre 86 et 92 on avait deja decouvert la foto couleur...

merco 201029 a écrit:

tout de meme daimler, tu sais entre 86 et 92 on avait deja decouvert la foto couleur...

oui mais souvent elle était comme ca ,ca fait un peut plus ...
t'a compris quoi

Vraiment étonnant en effet,à part l'aile volante de la Ford,qui me décoiffe
un peu.. .J'ai évidemment entendu des échos de ces autos,mais je
n'en connais aucune des trois.Je ne dois pas être le seul,et quelques
caractéristiques ne manqueraient sûrement pas d'intèret....
droopy

Sauf le train je crois que c'est qu'un pauvre TER
La BM semble pas mal, mais les modifs ont du bien creuser la tête de celui qui s'en est occupé En tout objectivité je ne pense pas qu'il est besoin de préciser laquelle est la plus belle, la plus classe, en un mot la plus aboutie La BM fait par contre carrément plus méchante Par contre la Ford Elle est de quelle année parce que si ça se trouve c'est la plus récente. et pour tant esthétiquement je dirais qu'elle accuse le poids des ans
Enfin pour finir des photos des intérieurs et des vidéos des trois dames en action ça serait

Je n'aime pas la Ford. Par contre, j'adore la BM, cette série là fait partie de mes préférées avec les séries 5 et 7 de l'époque.

Agressive, aboutie, elle a tout pour elle

Bon, la 190, évidemment, fan depuis toujours elle est réussie, forte, douce et légère à la fois... Plein de paradoxes en somme et j'aime ça


Bravo continue sur les intérieurs Et puis peut être qu'après des petites vidéos...

Félicitations, Merco !


Cette petite réunion, ça a du être du bonheur à l'état pur !


DIs moi, vous avez scrupuleusement respecté les limitations de vitesse, au moins ?

Sur ces BM, mon père ayant eu une E30 worldline dernière série produite de 1991 en 2.4D, j'adorais l'aérodynamisme des rétros, bien intégrés, INTEGRALEMENT peints (contrairement aux 190) et REPLIABLES, avec en plus le même ressort que sur nos étoiles (l'anti retour qui permet d'être accidentellement plié dans l'autre sens sans casser).

Bien que seulement 2.4D six cylindres en ligne, elle avait un appendice aérodynamique sur le coffre arrière signé BMW : il s'agissait d'un petit spoiler très discret, plastique noir, qui rendait très bien sur le gris anthracite.

Reproche : les antibrouillards avant BM, certes joli mais sur la route on en pétait souvent avec les gravillons... Et à chaque fois, le prix, c'est Fini ce problème avec la 190 et les optiques tout en un !

Pour ne parler que de diesel (désolé...), j'aimais beaucoup le ronronnement du six en ligne, dans l'esprit des Volvo des années 80=>95 jusqu'à ce que Renault vienne fouttre sa merde avec les 1.9D et TD dans les V40 et V70 (quel crime ! ).

J'aimais beaucoup les Sierra Cosworth, pour la gueule ! aprés, je ne sais pas bien ce que cela vaut

Oui, moi pareil, cet avant qu'elles avaient quand j'étais petit me faisait rêver et penser aux Etats-Unis ! ! !

moi j ai piqué la photo pour mon fond d ecran c est trop beu
moi c est

1 mercedes
2 ford
3 BMW parce qu il y a plus que ca

droopy a écrit:

Vraiment étonnant en effet,à part l'aile volante de la Ford,qui me décoiffe
un peu.. .J'ai évidemment entendu des échos de ces autos,mais je
n'en connais aucune des trois.Je ne dois pas être le seul,et quelques
caractéristiques ne manqueraient sûrement pas d'intèret....
droopy

AMG :
200 exemplaire. 234 chevaux, 6 en ligne atmo sur base du 3 litre, y a eu plusieurs versions avec plusieurs perf, c’est un peu le bordel, je crois que ca va de 27.2 au 1000metre DA a 28 (la mienne je crois) et de 240 a 247 km/h de pointe…La version decatalysée faisait 245 chevaux…

BMW ME E30 Evolution :
500 exemplaires. 4 en ligne, 2L3 atmo 220 ch (un peu plus pour celle du collègue avec la puce Delage et la ligne), env 27.5 au 1000m 239 de pointe, mais la aussi c’est un brin diffèrent pour celle de la foto car le pont a eté raccourci…

Ford sierra Cosworth 1985 3 portes :
Rare aussi mais je sais pas combien…2.O turbo de 204 ch. Env 27.1 au 1000m, 235 de pointe. L’avantage c’est qu’un moteur turbo c’est la fête a préparer…Pour 500 Euros je crois il avait acheter une rampe d’injecteur etc…270 ch et avec un gros turbo c’est 300, pour 1500 2000 Euros de pièces . Ca fait envie…mais le châssis est alors un brin dépassé paraît il…En tout cas a l’époque c’était une concurrente sérieuse des Mercedes 16 et autres BM Motorsport…
Voilà si tu veux des truc plus précis, t’as qu’a demander, les proprio de collègues sauront me renseigner…et s’en feront une joie !

kisscoul a écrit:

Sauf le train je crois que c'est qu'un pauvre TER

non non c’est bien le TGV

kisscoul a écrit:

La BM semble pas mal, mais les modifs ont du bien creuser la tête de celui qui s'en est occupé

t’en fait pas pour lui…mais…tu crois quand même pas que le collègue a fait appel a un étranger pour faire tout ca ? ! ? C’est tout du perso !

kisscoul a écrit:

En tout objectivité

c’est bien sur ca ? lol ;-)

kisscoul a écrit:

je ne pense pas qu'il est besoin de préciser laquelle est la plus belle, la plus classe, en un mot la plus aboutie La BM fait par contre carrément plus méchante Par contre la Ford Elle est de quelle année parce que si ça se trouve c'est la plus récente. et pour tant esthétiquement je dirais qu'elle accuse le poids des ans
Enfin pour finir des photos des intérieurs et des vidéos des trois dames en action ça serait

Les foto de l’intérieur je les ai pas encore, en fait y avait 3 collegues avec leur appareil et moi j’avais pas le miens alors j’attends qu’on me fasse passer les foto , j’en ai pris des intérieures donc ca devrait arriver…Au pire la BM j’aurai l’ocas de la voir souvent …Ce sera plus dur pour la Ford, d’ailleurs elle est de 85…

Aurélien a écrit:

Agressive, aboutie, elle a tout pour elle

Ca c’est sur qu’elle fait office de reference

Aurélien a écrit:

Bravo continue sur les intérieurs Et puis peut être qu'après des petites vidéos...

Je craint les vidéo a vrai dire, a force de voir tous ces types qui crashent leur bagnole devant un objectif…ca éveil en moi quelques craintes…Et puis si c’est pour se faire insulter de malade…tu vois le truc…

OnkelBenz a écrit:

Félicitations, Merco !


Cette petite réunion, ça a du être du bonheur à l'état pur !


DIs moi, vous avez scrupuleusement respecté les limitations de vitesse, au moins ?

Les limitations ? Quelles limitations ? ? ? On m'aurai pas tout di??? MDR on a essayé les 2 (la BM et l’AMG) sur le même parcourt a 5 minutes d’intervalles, imagine la gueule des types qui voient débarquer 2 jeunes dans une M3 disons ostentatoire, (la ligne inox quasi libre ca envoi , c’est pas comme l’autre avec sa mauvaise 2.3 16 sans échappement… ) …Et imagine la gueule de ces mêmes personnes qui voient débarquer 5 minutes après les 2 même jeunes dans une AMG… C’est eux qu’il aurait fallu filmer… Je vous passe l’épisode ou une conne a jugé bon de me faire un appel de phare parce que j’ai balayé le sol en M3 a 100 mettre d’elle… elle a du croire que jetais barge et que j’avais perdu le contrôle…Dire que j’avais la voiture en main depuis 5minutes aussi, peut être que je suis un peut barge tout compte fait…(non vous inquiétez pas je suis pas inconscient c’était à basse vitesse dans un carrefour désert de campagne mais ca doit impressionner vu de dehors… ) MDR Mais le collègue a confiance ! ! ! Il en a vu de l’équerre en 2.6, des rond point a 80 au bretelles d’autoroute à un peut plus…Jeunes con que je suis !

Aurélien a écrit:

Reproche : les antibrouillards avant BM, certes joli mais sur la route on en pétait souvent avec les gravillons... Et à chaque fois, le prix, c'est Fini ce problème avec la 190 et les optiques tout en un !

Sauf que lui il a les écopes de freins a la place, (évolution) par contre c’est moi qui ai des longues portées dans le pare-chocs, dont un verre cassé…

LOU107 a écrit:

J'aimais beaucoup les Sierra Cosworth, pour la gueule ! aprés, je ne sais pas bien ce que cela vaut

T’inquiètes qu’elle est loin d’être degueu…