[TUTO] VITO : vidanger la boite de vitesse

Pour l'utilisation optimale de la boite de vitesse manuelle, il est bon de faire une vidange de temps en temps ... ( recommandé tout les 50 000 km )

exemple réalisé sur un VITO doté d'une boite manuelle 5 rapports


1) Matériel nécessaire :

- une clé IMBUS de 17mm ou eventuellement une clé a cliquet avec adapteur IMBUS de 17mm
- 1 metre de tuyau plastique, environ 12mm de diamètre
- entonnoir 75-100 ml
- un vieux bac pour récupérer l'huile usagée
- 2 litres d'huile de boite "qualité MERCEDES"
- quelques chiffons









2) C'est parti :

Les vis de remplissage et de vidange pour l'huile de boite se trouvent du côté droit, au niveau de la roue avant droite, a proximité de l'arbre de transmission

Ce sont 2 vis, qu'il faudra ouvrir avec l'IMBUS de 17





3) ensuite, par étape

- positionner le récipient sous la boite de vitesse
- ouvrir la vis du haut et la retirer
- ouvrir la vis du bas et la retirer
- faire couler l'huile dans le récipient
- remettre d'abord la vis du bas
- faire venir le tuyau en partant du haut, a travers le moteur ( ouvrir le capot ), jusqu'à la vis du haut ( ouverture ) et placer un entonnoir au début





4) - remplir avec l'huile de boite ( environ 1.5l jusqu'à 1.9 l en moyenne )
- retirer le tuyau
- revisser la vis du haut


TOTAL des frais

- 2 bidons d'huile de boite chez MErcedes : environ 30 euros
- tuyau : 1 euros chez Leroy Merlin
- Entonnoir : entre 2 et 4 euros en moyenne
- Adaptateur Imbus de 17 : environ 5 euros

un vieux bac et des chiffons sales : tout le monde a çà chez soi ...

Main d'oeuvre : gratuit, pas besoin d'aller au garage ...

bravo pour ce tuto !

salut et super pour les explications et photos
à nous de jouer

super c clair et ca a l'air accessible à tous. bravo et merci !

Par contre je me demande est ce qu'il y a des joints en cuivre pour les vis de la boite, comme pour le carter d'huile moteur. LEs vis, on les serre jusqu'en butée ou pas, combien de mkg ?? Merci de votre aide

D'apres la RTA il faut serrer les vis a 5danm. Ci joint un lien pour convertir sur votre clé dynamometrique : http://www.flat4ever.com/?page=conversion

je me trompe ou j'ai fait une grosse boulette ! !
confirme moi si c'est une astuce a toi quand on a pas de pompe a huile
mais moi j'ai rempli pars le boulon du dessus de boite ! !
où il y a une bille dans l'orifice

rassurer moi SVP ! !

et bien moi j'ai fait comme le tuto D'atego et tout va bien. PAs besoin de pompe a huile avec le tuyau + entonoir. Maintenant peut etre que ce tu as fait ca marche aussi mais vérifie aupres de MB quand meme...

personne peu me confirmer si j'ai fait une boulette ?

Apparement tu as rempli par la vis d'aération de la BV...donc ss conséquence je crois. je t'avoue ne pas savoir à quoi cela sert non +....

Bonjour,
Le sujet semble fort intéressant, mais où est il passé???
Merci à vous

Effacé par son "propriétaire"

Mais je peux t'aider quand même si tu as un e-mail.

j'arrive pas a voir le tuto, juste des points ki peu m'aider ?

bonjour
pour info une simple vidange de boite pour mon vito 110 cdi m"a couté 34.52 euros chez un concessionaire mb .......................... no comment ..................

Comme quoi c pas tjrs tres cher Mercedes benz. Perso je l'ai faite pas plus tard qu'hier selon la méthode "Atego". Ca m'a couté 11 euros d'huiles c tout, c kan meme 66 % moins cher et hyper facile a faire. plus facile que le moteur.

Salut les gars. Moi j'ai été chez mb pour acheter de l'huile pour ma BVM et ils m'on dit qu'il ne vendent pas de bidon pour BVM. Ils ont juste dit qu'on vend de l'huile e vrac et que je dois venir avec mon bidon. Pouvez me dire qu'elle huile exactement faut il mettre pour un classe V230 TD de 97 svp? Merci les gars

Merci encore pour le tuto. maintenant je sais que c'est facile et je ferai l'entretien moi même.

Merci pour ce tuto.
Je rentre du Comptoir Mercedes pour leur acheter deux litres d'huile pour faire ma vidange de boite.
Le magasinier a potasser sa doc avec le numéro de série de mon 108 CDI et m'a donné :
- 2 litres d'huile de direction assistée. Visiblement sur les boites mécaniques, c'est la même huile que pour la direction assistée.

Je fais la vidange la semaine prochaine et vous dirai si le passage des vitesses est plus fluide.
Car à froid, j'ai vraiment du mal à les passer.

oui mais ta oublier de rajouter un additif de marque bardhal pour faciliter les passages de vitesses

sympa le tuto et pour une c200 je crois c'est pareil. Encore merci

pour la boite 6 une cle imbus de 14 est neccessaire
pour le remplissage

Salut,

Super tuto, j'ai procédé comme ça et aucun probléme.
Pour ceux qui n'ont pas l'embout adéquat, j'ai utilisé une vis avec 2 écrou. écrou/contre-écrou.
Par contre le litre d'huile chez MB je l'ai eu à 25€ ça fait 50€ de vidange

Surfeur a écrit:

Salut,

Super tuto, j'ai procédé comme ça et aucun probléme.
Pour ceux qui n'ont pas l'embout adéquat, j'ai utilisé une vis avec 2 écrou. écrou/contre-écrou.
Par contre le litre d'huile chez MB je l'ai eu à 25€ ça fait 50€ de vidange

Oui c'est le prix c'est correcte...

chtidave a écrit:

Par contre je me demande est ce qu'il y a des joints en cuivre pour les vis de la boite, comme pour le carter d'huile moteur. LEs vis, on les serre jusqu'en butée ou pas, combien de mkg ?? Merci de votre aide

Bonjour à tous,
Bravo pour ce tuto !!
Je me pose la même question : comment est faite l'étanchéité sur les bouchons de vidange de la boîte ? Joints en cuivre ou étanchéité à la résine ?